Quindi sono le leve posizionate in posizione "errata" ..che ti impediscono di ruotare maggiormente il manubrio ??
Quindi sono le leve posizionate in posizione "errata" ..che ti impediscono di ruotare maggiormente il manubrio ??il problema è nella curva come viene montata di fabbrica con la parte finale in discesa, tra la presa alta e la presa bassa ora ci sono 15 cm contro i 13 della precedente bici.
ora di togliere il nastro riposizionare i comandi e mettere la piega in piano appena comprata non ho avuto voglia. quando cambio nastro sicuramente ci metto le mamani.
Quindi sono le leve posizionate in posizione "errata" ..che ti impediscono di ruotare maggiormente il manubrio ??
per come ero abituato io si.
più o meno è montata così. il riferimento delle tacche sull'attacco manubrio e centrato sulla chiusura dell'attacco e siccome l'attacco è inclinato anche la curva risulta inclinata.
Vedi l'allegato 440049
trovo più comodo con la parte finale in piano ed avere il drop come da specifiche 132mm VS 150mm che ho ora.
Vedi l'allegato 440050
se ruoto i comandi vanno in discesa e diventano scomodi per il polso.
con un manubrio con una zona superiore piatta, non penso possa ruotarlo tanto da avere la parte inferiore del manubrio orizzontale (almeno da quello che si capisce dalle immagini allegate), quello che "comanda" è la parte sopra.
Discorso diverso se avessi un manubrio tondo....
imho
stamattina ho messo una salopette lunga e felpata, roba del 15/18, che praticamente aveva un fondello che sarà la metà/un terzo di quello che uso abitualmente...e ho dovuto mettere sotto la sella una tshirt piegata :))comunque di solito si riescono a spostare un po le leve senza togliere il nastro, io col manubrio inclinato male faticherei a fare 10km senza crisi di nervi
io ho preso recentemente un manubrio slr tondo classico però non mi pare abbia un profilo come quelli mostrati, mi sembra bello rotondo e con la presa bassa lunga che viene bene incontro e posizionabile piatta.Vedi l'allegato 440058
non consideravo le leve... quelle ovviamente vanno rimesse in posizione,al momento la parte piatta superiore ha l'inclinazione dell'attacco manubrio, avrei margine ma poi i comandi vanno in discesa.
nel mio vario peregrinare per componenti per sopperire/limitare alle/le mie turbe mentali in sella ho preso questo. Se non fosse stato "aero" sarei stato più contento, ma era in offerta a 40 euroio ho preso recentemente un manubrio slr tondo classico però non mi pare abbia un profilo come quelli mostrati, mi sembra bello rotondo e con la presa bassa lunga che viene bene incontro e posizionabile piatta.Vedi l'allegato 440058
questo però ha un reach molto lungo rispetto ai manubri in voga ora, può sballare un po' la posizionenel mio vario peregrinare per componenti per sopperire alle mie turbe mentali in sella ho preso questo. Se non fosse stato "aero" sarei stato più contento, ma era in offerta a 40 euro
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avevo messo una fettina di nastro sotto, poi l'ho tolta. l'inserimento del nastro non è il mio forte!
ah, sì sì, dimenticavo: l'ho preso apposta per il reach lungo e, a pari merito, per come è la parte bassa.questo però ha un reach molto lungo rispetto ai manubri in voga ora, può sballare un po' la posizione
supacaz è bello gripposo, è la prima volta che lo montavo. ma si non ha un elasticità elevata, le zone dove la curvatura è stretta non aderisce perfettamente su tutta la circonferenza. in compenso ha il nastro di chiusura molto elastico e figo.
per me è sempre un dramma quando a fine nastratura mi accorgo dei buchi
poi per quel che ricordo quel nastro( supacaz?) è abbastanza rognoso da montare, negli ultimi anni mi son trovato molto meglio coi fizik
si anche io spesso uso quel metodo del doppio giro sulla manopola e una volta appresa questa arte mistica non serve la fettuccia aggiunta, al solito ai primi tentativi serve qualche evocazione di divinità variesupacaz è bello gripposo, è la prima volta che lo montavo. ma si non ha un elasticità elevata, le zone dove la curvatura è stretta non aderisce perfettamente su tutta la circonferenza. in compenso ha il nastro di chiusura molto elastico e figo.
proprio ieri ho rivisto un video di giorgione sul come mettere il nastro e lui fa 2 giri intorno alla manopola lasciando nel 1° giro una giusta quantità scoperta da coprire con il secondo giro. la prossima volta provo alla sua maniera. con il suo metodo non serve la fettuccia messa di traverso dietro la leva.
comunque vedila cosi, da quell'oblò controllo lo strato di schifo che si forma sotto il nastro
Ahi ahi ahi...un longjnes che bisogna toccargli il tempo...avevo messo una fettina di nastro sotto, poi l'ho tolta. l'inserimento del nastro non è il mio forte!
non consideravo le leve... quelle ovviamente vanno rimesse in posizione,
intendevo che ruotando il manubrio verso il basso, per avere orizzontale la parte finale della curva, probabilmente la parte alta piatta sarebbe stata troppo ruotata... almeno da quello che si vede dalle immagini che hai messo
avevo messo una fettina di nastro sotto, poi l'ho tolta. l'inserimento del nastro non è il mio forte!
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