Molto strano. Sembrerebbe solo un problema relativo alla vernice, ma quello che non riesco a capire è che sembra che abbiano verniciato il telaio con già il movimento centrale montato. Se no non mi spiego la crepa circolare attorno....Ciao a tutti,
ho acquistato da circa un mese una Giant Revolt Advanced 2.
Oggi, lavandola, ho visto un particolare che francamente le scorse volte non avevo visto in corrispondenza del movimento centrale.
Non capisco bene se sia un problema di verniciatura o di telaio ma ,ribadisco, mi pare davvero che al precedente lavaggio non ci fosse.
Vedi l'allegato 183129
Che ne pensate? Riscontrate, nelle vostre, situazioni simili? Francamente mi pare un po' strano che anche la vernice, attorno all'attacco del movimento centrale sia più sbiadita...
Ah, la Giant Revolt Advanced ha telaio in carbonio.
Grazie a tutti quelli che vorranno darmi una valutazione.
Alessandro
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Guardando la foto cmq mi sembra solo un problema di vernice. Cmq spiacevole.
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4°anno? Il TCR è praticamente lo stesso da quasi 10 anni
Mantenendo linee e geometrie praticamente uguali e mettendo i dischi con quell'orrendo passaggio forcella.nel 2016 lo hanno rifatto
Se è per questo è dagli anni 90 che è così. Se funziona e funziona, fanno qualche "miglioria" di anno in anno.e'una cosa comune a quasi tutte i grandi brand, inoltre la gente si affeziona e continua ad acquistarloMantenendo linee e geometrie praticamente uguali e mettendo i dischi con quell'orrendo passaggio forcella.
si vero il tuo discorso,ma è anche vero che comprarla nuova ed avere sempre la stessa bici che era prodotta 4 anni fa è un po una fregatura,nel senso che la posso acquistare usata di 2 anni tenuta perfettamente e risparmiare 2000 euroSe è per questo è dagli anni 90 che è così. Se funziona e funziona, fanno qualche "miglioria" di anno in anno.e'una cosa comune a quasi tutte i grandi brand, inoltre la gente si affeziona e continua ad acquistarlo
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Certamente.anche io non la prenderei nuova nel 2020,questo non toglie che sia ancora una bici al top.effettivamente il tubo del freno esterno alla forcella non è proprio un bel vedere.e' una bici nata come rim e adattata al disc,difatti la preferisco nella versione rim. Cmq immagino che sia l'ultimo anno prima di una rivisitazionesi vero il tuo discorso,ma è anche vero che comprarla nuova ed avere sempre la stessa bici che era prodotta 4 anni fa è un po una fregatura,nel senso che la posso acquistare usata di 2 anni tenuta perfettamente e risparmiare 2000 euro
Ciao a tutti,
domanda per i possessori di TCR SL.
A qualcuno è capitato che la vernice e l'adesivo del tubo reggisella in corrispondenza dell'attacco della sella si rovinasse? Capisco che è una zona sottoposta a forti stress ma non mi pare comunque una giustificazione, specie dopo soli 8 mesi ed essendo stato stretto solo alla consegna con la dinamometrica. Tra l'altro non ha mai fatto rumori strani ed è sempre stato bello solido.
Grazie.
Vedi l'allegato 182960 Vedi l'allegato 182961
Il mio si presenta così.
Il venditore mi ha detto che è normale sulle SL perché il tubo in quel punto flette e le vernice si stacca.
Ovviamente con la sella montata e appena visibile, però la vernice nel punto del taglio si sfoglia, staremo a vedere...
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Sara normale per lui che di bici ne capisce poco,io ho la sl propel e non ho nessun problema e in passato ho avuto altre 3 bici con il tubo sella integrato e mai avuto problemiIl mio si presenta così.
Il venditore mi ha detto che è normale sulle SL perché il tubo in quel punto flette e le vernice si stacca.
Ovviamente con la sella montata e appena visibile, però la vernice nel punto del taglio si sfoglia, staremo a vedere...
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Io ho la stessa bici.
Secondo voi si potrebbe prevenire il problema mettendo un giro di nastro in alto nel punto di taglio e un altro in basso dove termina l’attacco?
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Io ho sempre messo del grasso al litio, non so se serva oppure no ma non ho mai avuto quei segniIn alto direi che non interessa... per forza di cose è sempre coperto dal reggisella. Quello in basso è un danno un po' più brutto da vedersi.
Io non lo farei, alterando gli spessori poi il reggisella non stringe unifirmemente... magari passando il nastro su tutta la lunghezza coperta dal reggisella o magari forse basta mantenere il tubo lubrificato così che il minimo di movimento che c'è porti ad uno scivolamento..
confermo quello che ti ha detto il venditore.Il mio si presenta così.
Il venditore mi ha detto che è normale sulle SL perché il tubo in quel punto flette e le vernice si stacca.
Ovviamente con la sella montata e appena visibile, però la vernice nel punto del taglio si sfoglia, staremo a vedere...
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uguale. anche io con dinamometrica. siccome lo ho abbassato due volte mi è successo due volte. proprio uguale.Ciao a tutti,
domanda per i possessori di TCR SL.
A qualcuno è capitato che la vernice e l'adesivo del tubo reggisella in corrispondenza dell'attacco della sella si rovinasse? Capisco che è una zona sottoposta a forti stress ma non mi pare comunque una giustificazione, specie dopo soli 8 mesi ed essendo stato stretto solo alla consegna con la dinamometrica. Tra l'altro non ha mai fatto rumori strani ed è sempre stato bello solido.
Grazie.
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ma praticamente il tcr sl non lo cambiano in nulla? mi pare uguale alla mia solo che ho la versione rim.Sono uscite le prime foto reali dei modelli 2020.. vi allego le foto facendo contenta tutta la comunità [emoji2]Vedi l'allegato 182945Vedi l'allegato 182946Vedi l'allegato 182947Vedi l'allegato 182948Vedi l'allegato 182949Vedi l'allegato 182950
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La tcr è identica alla 2019,cambia il colore. Per il reggisella e il tubo esterno alla forcella si dovrà aspettare la nuova versione 2021 ma dubito, mio malgrado, cambieranno politica, ormai è un marchio di fabbrica(il reggisella). Sicuramente rifaranno un modello disc nativo come per defyma praticamente il tcr sl non lo cambiano in nulla? mi pare uguale alla mia solo che ho la versione rim.
ot avevo letto che rivedevano la storia del canotto reggisella integrato anche per la bici di punta. se non toccano niente mah.
anche canyon non rifà il cf slx essendo uscita la versione disc da poco. anche per canyon la bici ha quattro anni.
praticamente queste due aziende stanno girando il sistema frenante su bici native rim.
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