Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
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4000 euro è ottimo...pensa che per prendere lo stesso modello ma 2019 mi hanno chiesto gli stessi soldi più il mio Tcr pro 2018....
Premetto che non ho mai posseduto e nemmeno provato bici con telaio tipo Defy. Ho appena preso TCR Pro 0, causa maltempo e impegni vari in famiglia ho percorso solo 300km., sono pochi per dare dei veri giudizi, ma le prime impressioni sono molto buone. Ho 2 spessori da mezzo centimetro sotto l'attacco manubrio, si notano poco è non estremizzano l'impostazione di guida. Il telaio è in taglia S, l'unico componente che sono stato costretto a sostituire è stato l'attacco manubrio, quello di serie da 90 mm. Per me era troppo corto, sulla bici precedente montavo un 100mm., qui ho voluto azzardare è ho montato un 110mm.. Ad ora posso dire che ho azzeccato la scelta.
sbillo
Novellino
Vai di TCR allora, a me consegnano la TCR pro 0 disc martedì.
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sbillo
Novellino
Ma l'offerta sul tcr te l'hanno fatta perché il negoziante ce l'ha in pronta consegna oppure il modello 2018 è ordinabile ovunque con quello sconto? Se così fosse ci farei un pensierino... sul sito di giant ci sono gli sconti sui modelli dell'anno scorso ma l' sl disc non c'è...
tcr sl con ultegra di2 a quel prezzo è l'affare della vita, una bici top di gamma, con un gruppo di medio/alta gamma. Che ruote monta? Se sono già le slr0, prenderei la bici senza pensarci mezza volta. Poi se ti da anche la possibilità di pagarla a interessi 0, vuol dire che questo negoziante ti vuole proprio bene! Le geometrie sono qualcosa di soggettivo, io vengo da una bianchi intenso (endurance) e ora ho una Tcr, le trovo entrambe comodissime! Ieri con la TCR ci ho fatto 110 km e stavo benissimo....
Ne ha una sola che è proprio la mia misura poi ne ha 2 con freni tradizionali ma non so che allestimento o che misura.
A due settimane dal suo arrivo e dopo allenamenti intensi oggi primo semi lungo di 120 km e 2000 dsl, la bici è come piace a me, rigida e scattante, in salita rilancia bene ( forse leggermente meno della bianchi specialissima ) e in discesa qualcosa di spettacolare, saranno i perni passanti o non so cosa ma ti da una sicurezza in qualsiasi tipo di curva, poi i dischi fanno il resto. Unico neo rimane questa benedetta forcella che flette leggermente causando quel fastidioso zin zin.
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Strano, perché il perno passante dovrebbe appunto evitare la ruota che fletta.
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Infatti è la forcella che flette, me lo aveva confermato il venditore e oggi ho chiesto a un altro concessionario giant che mi ha confermato dicendomi che hanno privilegiato la leggerezza non rinforzando la forca, bha io mi fido cmq piccolezze
Anche a me l'avevano proposta ma ho preferito la defy perché è un nuovo progetto mentre i rumors dicono che la TCR sarà rifatta completamente l'anno prossimo.
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Miciomacho
Pignone
Se il tuo dubbio è che la TCR possa essere “esasperata”... ti garantisco che non è assolutamente così. Noi, nel consigliarti, saremo probabilmente condizionati dalle ragioni delle nostre scelte... Tolto questo dubbio, non ti resta che seguire solamente il tuo istinto... [emoji6]
umbe25
Apprendista Passista
Il tcr è un telaio estremamente comodo per essere di estrazione racing, e l’sl in particolare è dinamicamente fantastico. In più montato Di2.. Una volta fatti i propri conti in tasca io non ci penserei nemmeno. Nel modello 2019 le uniche differenze dal 2018 sono le ruote. Adesso sono a profilo differenziato.
umbe25
Apprendista Passista
Vabbè ho capito. Credo proprio che lunedì mattina telefono e blocco la tcr. Il fatto che l'anno prossimo possa essere rinnovata mi interessa poco visto che voglio tenermela molto a lungo. Il dubbio più grosso era che fosse troppo scomoda vuoi per rigidità telaio, vuoi per posizione troppo racing. Al limite metto un paio di spessori e via. Lunedì vi informo su come è andata.
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