Si... è disc pure la tcr. Sto cambiando proprio per passare al freno a disco.
Si... è disc pure la tcr. Sto cambiando proprio per passare al freno a disco.
Oggi sono andato a vedere la Defy pro 1. Molto bella e sembra anche un ottimo rapporto qualità prezzo. Sconto del 10% è con circa 3.000 € si prende. Però mi hanno anche proposto una tcr sl del 2018 con ultegra Di2 scontata del 30% a 4.000€ veramente bellissima. Anche a interessi 0. Il mio dubbio principale è l'assetto della bici. La Tcr è troppo corsaiola o comunque essendo in carbonio rimane sempre entro limiti accettabili? Calcolando che di listino ci sarebbero 2600€ di differenza l'offerta mi sembra buona anche perché il mod 2019 mi sembra abbia poche modifiche.
Si... è disc pure la tcr. Sto cambiando proprio per passare al freno a disco.
Vai di TCR allora, a me consegnano la TCR pro 0 disc martedì ed ho speso più di 4/m, prezzo ottimo x una SL con gruppo elettronico e freni disc.
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Oggi sono andato a vedere la Defy pro 1. Molto bella e sembra anche un ottimo rapporto qualità prezzo. Sconto del 10% è con circa 3.000 € si prende. Però mi hanno anche proposto una tcr sl del 2018 con ultegra Di2 scontata del 30% a 4.000€ veramente bellissima. Anche a interessi 0. Il mio dubbio principale è l'assetto della bici. La Tcr è troppo corsaiola o comunque essendo in carbonio rimane sempre entro limiti accettabili? Calcolando che di listino ci sarebbero 2600€ di differenza l'offerta mi sembra buona anche perché il mod 2019 mi sembra abbia poche modifiche.
Ne ha una sola che è proprio la mia misura poi ne ha 2 con freni tradizionali ma non so che allestimento o che misura.Ma l'offerta sul tcr te l'hanno fatta perché il negoziante ce l'ha in pronta consegna oppure il modello 2018 è ordinabile ovunque con quello sconto? Se così fosse ci farei un pensierino... sul sito di giant ci sono gli sconti sui modelli dell'anno scorso ma l' sl disc non c'è...
Strano, perché il perno passante dovrebbe appunto evitare la ruota che fletta.A due settimane dal suo arrivo e dopo allenamenti intensi oggi primo semi lungo di 120 km e 2000 dsl, la bici è come piace a me, rigida e scattante, in salita rilancia bene ( forse leggermente meno della bianchi specialissima ) e in discesa qualcosa di spettacolare, saranno i perni passanti o non so cosa ma ti da una sicurezza in qualsiasi tipo di curva, poi i dischi fanno il resto. Unico neo rimane questa benedetta forcella che flette leggermente causando quel fastidioso zin zin. Vedi l'allegato 175275Vedi l'allegato 175276Vedi l'allegato 175277Vedi l'allegato 175278Vedi l'allegato 175279Vedi l'allegato 175280
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Infatti è la forcella che flette, me lo aveva confermato il venditore e oggi ho chiesto a un altro concessionario giant che mi ha confermato dicendomi che hanno privilegiato la leggerezza non rinforzando la forca, bha io mi fido cmq piccolezzeStrano, perché il perno passante dovrebbe appunto evitare la ruota che fletta.
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Mah!!! bella trovata..Infatti è la forcella che flette, me lo aveva confermato il venditore e oggi ho chiesto a un altro concessionario giant che mi ha confermato dicendomi che hanno privilegiato la leggerezza non rinforzando la forca, bha io mi fido cmq piccolezze
Bici fenomenale complimenti veramenteA due settimane dal suo arrivo e dopo allenamenti intensi oggi primo semi lungo di 120 km e 2000 dsl, la bici è come piace a me, rigida e scattante, in salita rilancia bene ( forse leggermente meno della bianchi specialissima ) e in discesa qualcosa di spettacolare, saranno i perni passanti o non so cosa ma ti da una sicurezza in qualsiasi tipo di curva, poi i dischi fanno il resto. Unico neo rimane questa benedetta forcella che flette leggermente causando quel fastidioso zin zin. Vedi l'allegato 175275Vedi l'allegato 175276Vedi l'allegato 175277Vedi l'allegato 175278Vedi l'allegato 175279Vedi l'allegato 175280
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Anche a me l'avevano proposta ma ho preferito la defy perché è un nuovo progetto mentre i rumors dicono che la TCR sarà rifatta completamente l'anno prossimo.Oggi sono andato a vedere la Defy pro 1. Molto bella e sembra anche un ottimo rapporto qualità prezzo. Sconto del 10% è con circa 3.000 € si prende. Però mi hanno anche proposto una tcr sl del 2018 con ultegra Di2 scontata del 30% a 4.000€ veramente bellissima. Anche a interessi 0. Il mio dubbio principale è l'assetto della bici. La Tcr è troppo corsaiola o comunque essendo in carbonio rimane sempre entro limiti accettabili? Calcolando che di listino ci sarebbero 2600€ di differenza l'offerta mi sembra buona anche perché il mod 2019 mi sembra abbia poche modifiche.
Oggi sono andato a vedere la Defy pro 1. Molto bella e sembra anche un ottimo rapporto qualità prezzo. Sconto del 10% è con circa 3.000 € si prende. Però mi hanno anche proposto una tcr sl del 2018 con ultegra Di2 scontata del 30% a 4.000€ veramente bellissima. Anche a interessi 0. Il mio dubbio principale è l'assetto della bici. La Tcr è troppo corsaiola o comunque essendo in carbonio rimane sempre entro limiti accettabili? Calcolando che di listino ci sarebbero 2600€ di differenza l'offerta mi sembra buona anche perché il mod 2019 mi sembra abbia poche modifiche.
Oggi sono andato a vedere la Defy pro 1. Molto bella e sembra anche un ottimo rapporto qualità prezzo. Sconto del 10% è con circa 3.000 € si prende. Però mi hanno anche proposto una tcr sl del 2018 con ultegra Di2 scontata del 30% a 4.000€ veramente bellissima. Anche a interessi 0. Il mio dubbio principale è l'assetto della bici. La Tcr è troppo corsaiola o comunque essendo in carbonio rimane sempre entro limiti accettabili? Calcolando che di listino ci sarebbero 2600€ di differenza l'offerta mi sembra buona anche perché il mod 2019 mi sembra abbia poche modifiche.
A due settimane dal suo arrivo e dopo allenamenti intensi oggi primo semi lungo..
Vedi l'allegato 175275
Della Pro0 si, quindi penso anche pro1I dischi dela defy pro1 sono entrambi da 140?
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