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Giant TCR Advanced vs Advanced Pro
Testo
<blockquote data-quote="arma" data-source="post: 7038249" data-attributes="member: 34850"><p>Più leggero non implica necessariamente più delicato. In linea di principio potrebbe anche valere il contrario.</p><p>In merito ai timori, in parte li condivido.</p><p>Seguono principalmente ad un uso delle bici da corsa che può essere talvolta improprio per lo stato penoso delle strade. In tal senso il confronto con MTB per rassicurare sulla robustezza dei telai in carbonio a mio avviso non serve in quanto i telai per MTB per geometria, sospensioni e dimensioni pneumatici differiscono significativamente da quelli da corsa.</p><p>Per esperienza personale (cedimento cuscinetti inferiori forcella Bianchi - in pratica i cuscinetti alla lunga non rimasero in sede ma risalirono nel telaio), orientandomi sul marchio GIANT per la nuova bici, preferii la Advanced Pro. E, nonostante la scelta, continuo a temere anche per i cuscinetti della forcella (ma ciò segue all'esperienza avuta e al fatto per me incomprensibile che ormai le serie sterzo siano tutte integrate - dei cuscinetti con flangia esterna a battuta col telaio escluderebbero definitivamente il danno occorso a me).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="arma, post: 7038249, member: 34850"] Più leggero non implica necessariamente più delicato. In linea di principio potrebbe anche valere il contrario. In merito ai timori, in parte li condivido. Seguono principalmente ad un uso delle bici da corsa che può essere talvolta improprio per lo stato penoso delle strade. In tal senso il confronto con MTB per rassicurare sulla robustezza dei telai in carbonio a mio avviso non serve in quanto i telai per MTB per geometria, sospensioni e dimensioni pneumatici differiscono significativamente da quelli da corsa. Per esperienza personale (cedimento cuscinetti inferiori forcella Bianchi - in pratica i cuscinetti alla lunga non rimasero in sede ma risalirono nel telaio), orientandomi sul marchio GIANT per la nuova bici, preferii la Advanced Pro. E, nonostante la scelta, continuo a temere anche per i cuscinetti della forcella (ma ciò segue all'esperienza avuta e al fatto per me incomprensibile che ormai le serie sterzo siano tutte integrate - dei cuscinetti con flangia esterna a battuta col telaio escluderebbero definitivamente il danno occorso a me). [/QUOTE]
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