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Giant TCR Advanced vs Advanced Pro
Testo
<blockquote data-quote="arma" data-source="post: 7038475" data-attributes="member: 34850"><p>Sarò più esplicito. La mia vecchia bici (Bianchi C2C) pure era in carbonio, forcella inclusa. E di tutta la bici la parte che non ha retto è stata la serie sterzo. E le sedi dei cuscinetti sono parte integrante del telaio.</p><p>Per la cronaca l'ho recuperata alla meglio per usarla sui rulli ma in teoria sarebbe da buttare.</p><p>Se parli di robustezza del telaio, tenendo presente che le sedi dei cuscinetti, incollate al telaio, non sono sostituibili, a valle di quanto detto ADV e ADV Pro in fatto di robustezza telaio si equivalgono?</p><p>Se ti riferisci all'obliquo o al carro posteriore non ho approfondito, potrebbero essere differenti ma lo escluderei. Detto ciò a me è bastato l'Overdrive 2 per preferire, in fatto di robustezza, la Pro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="arma, post: 7038475, member: 34850"] Sarò più esplicito. La mia vecchia bici (Bianchi C2C) pure era in carbonio, forcella inclusa. E di tutta la bici la parte che non ha retto è stata la serie sterzo. E le sedi dei cuscinetti sono parte integrante del telaio. Per la cronaca l'ho recuperata alla meglio per usarla sui rulli ma in teoria sarebbe da buttare. Se parli di robustezza del telaio, tenendo presente che le sedi dei cuscinetti, incollate al telaio, non sono sostituibili, a valle di quanto detto ADV e ADV Pro in fatto di robustezza telaio si equivalgono? Se ti riferisci all'obliquo o al carro posteriore non ho approfondito, potrebbero essere differenti ma lo escluderei. Detto ciò a me è bastato l'Overdrive 2 per preferire, in fatto di robustezza, la Pro. [/QUOTE]
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