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GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!

Lanfi

Pignone
29 Giugno 2021
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Ma io infatti su mtb sono un grande fautore del monocorona.....su gravel, che è un po' un incrocio tra mtb e strada, credo che attualmente il top sarebbe la doppia con un pacco pignoni dotato di una bella estensione. Come dici te usare il grx 30-46 con cassetta 11-40 al posteriore già è buono (11-42 secondo me sarebbe proprio il top). Però siamo ampiamente fuori specifiche shimano, poi per carità molti utenti ci hanno fatto migliaia di km e assicurano che funziona tutto bene.....però un po' mi rompe le scatole.

Per quanto riguarda le pressioni non avevo capito che fosse con le camere, in effetti allora è meglio se non scendi troppo per evitare pericolo forature. Detto ciò, in gravel come in mtb una volta che vai di tubeless non torni più indietro.
 

fracama87

Novellino
26 Luglio 2020
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Caadx 2018 (mix 105/ultegra)
Qualche riferimento in più sulla compatibilità fuorispecifica?
Mi chiedo se esista qualcuno che ha fatto dei test approfonditi se no faccio ricerche sul forum
Io in realtà al momento ho l'rx800 con doppia 32-48 e dietro 11-34... Ogni tanto effettivamente un rapporto più leggero sarebbe utile
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Test approfonditi non lo so, io sono 2000km abbondanti che uso combinazioni fuori specifica sul grx, con la frizione attivata non cambia, senza frizione lavora bene, sto usando sia 11-40 che 11-42
Per la prima mi è bastato regolare il cambio, per la seconda ho dovuto mettere una vite più lunga per la regolazione ( b screw) della distanza del cambio dal pacco pignoni, comunque se cerchi in molti usano questa combinazione sia qui che su forum esteri
 
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Lanfi

Pignone
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Il grx 800 ha guarnitura 31-48. Monta un pacco pignoni 11v tipo l'xt 11-40 e sei a posto, come scritto da @andry96 che lo sta usando (ma nel forum sono in diversi). Se vuoi cerca su youtube e trovi diversi video, questo è uno di quelli che trovo fatti meglio:
Ovviamente è tutto fuori specifica, quindi nessuno ti può garantire niente. Però pare funzionare bene....
 
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bomberos

Apprendista Cronoman
27 Settembre 2010
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ce l'ho! addirittura piu' di una...
Oggi mi sono preso una nuova(usata) bici gravel..una cube nuroad ex montata con il monocorona da 40 e dietro monta un 42/11
lunedi la vado a provare nei soliti sentieri che percorrevo con la scott speedster che montava la doppia 32\48 e 11\40
voglio vedere se ho fatto una caxxata(sicuramente si) ma volevo provare il mono
Al massimo se va tutto male ci montero' una doppia
 

Jacoale

Pedivella
27 Luglio 2013
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sicuramente troppo per le mie gambe
dipende ovviamente da sentieri/gamba. Se con la soluzione precedente eri al limite ora sarai corto (sei denti in meno sono un'enormità) se prima ti avanzava e non usavi mai l'ultimo/ultimi due sei ok. Sulle mie gravel monto come ultimo rapporto 31/34 (doppia), 30/34 (doppia) 40/42 (mono) 38/44 (mono). Nei miei giri sono spesso al limite. Con la prima, seconda e quarta ci arrivo, con la terza sui giri più tosti sono troppo corto e non riesco (o soffro eccessivamente)
 
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ce l'ho! addirittura piu' di una...
Mi sono fatto un po' di conti con la calcolatrice..per avere lo sviluppo del 32\40 dovrei montare un 50 dietro e avrei lo stesso identico rapporto
32/40=1684.....40/50=1684
Ho letto qui sul forum che il grx 11v supporta benissimo il 50 quindi mal che vada ci montero' una cassetta nuova 11/50
 

Gondoleta

Novellino
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boh
Ciao gravellisti, scusate se mi intrometto, io vado di gravel da un paio d'anni. La mia è montata con ultegra compact e 11/34. Oggi giretto con salitella sterrata con ghiaino con strappetti. Vi chiedo: se io devo andare su seduto, altrimenti la ruota slitta, che senso hanno i rapporti che state proponendo? Io sono un vecchietto 60enne quindi più di tanta forza non ho...
Altra cosa, sempre oggi al ritorno, ho fatto il ciucciaruote per una 15ina di Km dietro bdc motorizzata sui 38 orari...con i vostri rapporti forse non riuscivo a restare attaccato...
 

Lumi

Scalatore
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oppure l’ekar con 38 davanti e 44 dietro … e ti ritrovi anche un bel 10 sulla cassetta per quando sei in discesa veloce su asfalto, io mi trovo benissimo
 
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andry96

Ammiraglia
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Proprio perché tocca salire seduti sopra una certa pendenza ci vai coi rapporti giusti o... A piedi

Non avevo letto l'ultimo sbellicante paragrafo, basta la doppia per avere il 48 davanti e di rapporti lunghi ne hai fin troppi
 
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Altra cosa, sempre oggi al ritorno, ho fatto il ciucciaruote per una 15ina di Km dietro bdc motorizzata sui 38 orari...con i vostri rapporti forse non riuscivo a restare attaccato...
Motorizzata illegale...
Comunque io col 42-11 pedalo fino a 50km/h... certo c'è da avvicinarsi alle 100 pedalate/min, ma per i 40km/h ne bastano 80

Se poi metti un 10 dietro può bastare anche il 38 davanti che più o meno è uguale al mio 42/11
 

Jacoale

Pedivella
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sicuramente troppo per le mie gambe
Il 50 che shimano non c’è e devi sndare di sunrace) è un plinto. Pesa come una bici intera
 

Lumi

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Il 50 che shimano non c’è e devi sndare di sunrace) è un plinto. Pesa come una bici intera
A me il 50 sunrace funziona con il deragliatore xt 11v a che se lo danno compatibile al massimo per il 46. Non è perfetto, con la frizione inserita sale con un po’ di resistenza e pedalando all’indietro la catena scende.

con il cambio grx sinceramente non lo so se va il 50, un mio amico riesce a far funzionare (male) solo fino al 46
 
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Jacoale

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sicuramente troppo per le mie gambe
Si infatti. Io il grx mono lo uso col 42 (42/11 su una bici e 42/10 sram su un’altra).
ho anche un pacco sunrace 11/46. Montato solo per provarlo e sul cavalletto funziona bene (poi su strada bisognerebbe vedere).
rismontato subito perché non riesco nemmeno a vedercelo su una bici quel pacco li
 

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