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GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!

kompromesso

rovinapastiglie
5 Dicembre 2013
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Triciclo
Ruote leggere sulla bdc aero meglio che sulla gravel, sul finanziamento è una cosa che non comprendo per un vezzo come la bici ma di questo ognuno deve decidere da sé giustamente

diciamo che l'anello più debole di tutto il ragionamento è il telaio aero, che è una cosa su cui sto sbavando da un pò di tempo ed ora avrei trovato l'incastro giusto. Tra tutti i vari scambi è quello sicuramente più sacrificabile.

la valutazione che mi è stata fatta sulla mtb front (che uso pochissimo sui terreni di casa) è davvero ottima e l'unico modo che avrei di monetizzarlo è appunto attraverso una permuta (quando ho provato a venderla direttamente non ho avuto grande fortuna) e finanzia un bel pezzo della gravel. La full è un fine serie 2022, super scontata, la userei bene sugli spaccati vicino a casa mia e magari qualche volta ci può scappare un bike park.
 

prael

Novellino
29 Settembre 2022
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Ciao a tutti, arrivo ultimo sempre e più o meno in tutto e visto il tema del topic presento per ultimo la mia bici che è questa qua.
Qualcuno sorriderà... si tratta di un intervento di stampo diciamo... artigianale e pure un po' dilettantistico.
Siccome l'anno scorso ho preso una bdc che uso quasi esclusivamente per il commuting su asfalto (20+20 km al giorno) e avevo speso una discreta cifra (Giant TCR), da quest'anno ho cambiato percorso (50-60% sterrato) e avevo bisogno di un mezzo diverso. Non volevo pesare sul bilancio famigliare con un secondo acquisto importante e questo è il motivo che ha generato l'accrocchio.
Ho avuto l'opportunità di recuperare a 50 caffe un "antico" telaio in carbonio di Giant CFR 2 del '92 senza forcella che veniva buttato.
Denudato, riverniciato e riassemblato con nuovi componenti e alcuni di risulta ma in buono stato - ovviamente di fascia economica - ora funziona benino e siamo sui 10 kg completa.
Non ho esigenze competitive... mi serviva solo un mezzo per capire realmente se il tipo di mezzo si poteva abbinare al mio percorso quotidiano: di 20 km, 10 sono su asfalto e il resto bosco e campi, quindi dissestato, sassi anche antipatici e un po' di palta a volte.
Percorso che, come scrivevo, alterno ad un altro 100% asfalto con bdc.
Insomma, una specie di progetto pilota per poi fare in futuro l'acquisto del mezzo più adeguato.
Adesso ho capito che questo percorso fuori strada potrebbe sostituire quasi sempre quello completamente urbano.
Si tratta di orientare correttamente il mio prossimo acquisto nei prossimi mesi. Sto cercando info sui mezzi attualmente sul mercato.
Della mia costola lamento soltanto un po' si nervosismo allo sterzo (è il cruccio principale) e poca somiglianza alle prestazioni su strada, soprattutto se paragonata alla mia nuova Giant TCR. La vorrei un po' più "filante".
Sono pronto a osservazioni e critiche. Magari salta fuori che, con qualche vostro consiglio, la posso anche migliorare perché io non ho grandi competenze di meccanica, ma mi piace mettere mano.
Grazie!
P
 

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MiloD

Apprendista Passista
23 Giugno 2014
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Urca, la della la ho puntata anche io. Quando puoi dacci un feedback se ti va.
grazie mille
Ho scritto qui:

Per me è comoda.
Ci ho già fatto due uscite da due orette l'una e non ho avuto indolenzimenti.
 

kompromesso

rovinapastiglie
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nel weekend ho esplorato una terza via, cioè un assemblaggio personalizzato partendo da un telaio Open UP e usando il più possibile componenti che ho già in casa. Potrebbe anche uscirne una cosa carina.
 

robeambro

Velocista
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Factor Ostro Gravel
Era da tanto che non mi facevo deridere in pubblico, quindi eccola finalmente con la piega integrata (in ritardo di vari mesi) da 36cm ai comandi (40 in presa bassa), e pure coi comandi verso l'interno per non farci mancare nulla. Qui in modalità stradale, e si lo so che le foto fan cagare (mi rendo conto ora che manco ho messo bene a fuoco la piega..).

Dite si all'ignoranza, no alla pannolanza


 

yagone64

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Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Voto 9 per la bici e voto 4 al fotografo
 

robeambro

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Factor Ostro Gravel
La scimmia per la gravel è sempre presente, avrei trovato questa a 1900 €.
Qualcuno l'ha già provata?
Vedi l'allegato 419754


Montata GRX meccanico? E le ruote che sono?

A me a prima vista non pare chissa' quale affarone a quel prezzo, una Grizl CF SL 7 nuova non e' che costi troppissimo in piu'. Poi eh se le ruote sono decenti e ti servono per fare la bici unica ok, ma se sono cinesi random con mozzi scrausi ecco magari proverei a tirare sul prezzo..

Purtroppo non l'ho mai provata, ma visto che la bici con il doppio manubrio a) i pro non l'hanno usata b) neanche gli amatori visto che non ne ho mai viste in giro ne' online e c) con la Grail nuova, Canyon ha abbandonato il concetto, direi che forse forse non e' che sia questa imperdibile innovazione..
 

Lanfi

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Per grail nuova intendi il prototipo che si è visto girare.....o mi sono perso qualcosa?

Comunque la bici nella foto è grx meccanico, ruote non saprei dire......però per un gravel "movimentato" non mi piacerebbero molto con quel canale.
 

robeambro

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Per grail nuova intendi il prototipo che si è visto girare.....o mi sono perso qualcosa?

Comunque la bici nella foto è grx meccanico, ruote non saprei dire......però per un gravel "movimentato" non mi piacerebbero molto con quel canale.
Si, il prototipo. Io l'ho vista dal vivo (sono amico da anni & vado in bici con una giornalista di road.cc che ce l'ha in prova in queste settimane), il lancio è a breve.
 
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