Ci avevo pensato, ma sarebbe stato barare, ultimo km prima della "lochescion" tutto in doppia cifra, lì il 52 non lo vedo manco con il James Webb.
Eh però se la fotografi da dietro in questa "lochescion" pittoresca e con la catena sulla corona piccolaun po' te la cerchi
Se la usi così come da foto ti conveniva un telaio da salitaNel giretto di oggi prima discesa significativa, guidabilità ottima secondo le attese, frenata molto consistente.
Direi che è ora di tagliare il cannotto.
Mi manca ancora il reggisella con arretramento, spero di trovare il tempo di andare a prenderlo in settimana.
Purtroppo l'equipaggio invece non mostra segni di ripresa.
Metto un'altra foto per consentire ulteriori espressioni di pareri negativi da parte di non possessori.
Vedi l'allegato 379343
non potevi dirglielo prima che la comprasse?Se la usi così come da foto ti conveniva un telaio da salita
Se la usi così come da foto ti conveniva un telaio da salita
A ok. Si sale con lo skiliftnon potevi dirglielo prima che la comprasse?lui cmq la usa per fare le discese, poi non è una bici da corsa, che ne sai te di cosa può farci
Ho notato che hai lambito i 75 km/h nelle tua uscitaNel giretto di oggi prima discesa significativa, guidabilità ottima secondo le attese, frenata molto consistente.
Direi che è ora di tagliare il cannotto.
Mi manca ancora il reggisella con arretramento, spero di trovare il tempo di andare a prenderlo in settimana.
Purtroppo l'equipaggio invece non mostra segni di ripresa.
Metto un'altra foto per consentire ulteriori espressioni di pareri negativi da parte di non possessori.
Vedi l'allegato 379343
Beh, in discesa...Ho notato che hai lambito i 75 km/h nelle tua uscita
Degno di meBeh, in discesa...
In effetti.. un reggi approriato serve, con la sella così arretrata stonaNel giretto di oggi prima discesa significativa, guidabilità ottima secondo le attese, frenata molto consistente.
Direi che è ora di tagliare il cannotto.
Mi manca ancora il reggisella con arretramento, spero di trovare il tempo di andare a prenderlo in settimana.
Purtroppo l'equipaggio invece non mostra segni di ripresa.
Metto un'altra foto per consentire ulteriori espressioni di pareri negativi da parte di non possessori.
Vedi l'allegato 379343
Togli la sella....vedrai che effetto ammortizzanteAmmortizzato che significa che ha le molle ?
Oppure hai un reggisella "flessibile" ?
...aggiungo pedivella non allineata a ore 3, valvole messe a casaccio e non a ore 6, bici appoggiata con il manubrio....No, non ci siamo proprio PaoloEh però se la fotografi da dietro in questa "lochescion" pittoresca e con la catena sulla corona piccolaun po' te la cerchi
Si vede comunque che è una bici top, ha le valvole allineate con le scritte sulle gomme....aggiungo pedivella non allineata a ore 3, valvole messe a casaccio e non a ore 6, bici appoggiata con il manubrio....No, non ci siamo proprio Paolo
Sempre un piacere leggerti, pure io lavoricchio (spesso in trasferta) ed ho visto appena ora la tua nuova splendida bici!Oggi un altro micro-giretto (sotto la pioggia), mi sono anche perso l'Ass Saver senza accorgermene, mannaggia.
Non ho incontrato anima viva a pedali, solo un vecchio amico, vecchio come e più di me, giovani tutti al caldo ed all'asciutto.
Il colore del telaio è quasi più figo senza sole che in piena luce.
Con un minimo di rodaggio, una lubrificatina ed una vite B appena più aggressiva il 16->17 e viceversa vanno un poco meglio ma restano i passaggi critici di questa trasmissione.
I freni bagnati gracchiano, niente di nuovo, inoltre stavolta a pastiglie nuove la luce con i dischi è veramente minima. Ho messo di nuovo 140/140, per me quello che ci vuole, ma le Trek arrivano con i 160 ant e post, dietro basta togliere lo spessore sotto la pinza, davanti occorre quello specifico che quello di serie è per 160/180. E che devono fermare, un treno?
Sono stato in giro senza quasi guardare il Garmin per stare attento ad ascoltare quanto eventualmente avesse da comunicarmi la bicicletta.
Niente, salvo ad un certo punto "Guarda vai talmente piano che non saprei proprio cosa dirti... ", poco diplomatica accidenti.
Quindi la capitale domanda se Isoflow, meglio, uguale o peggio di Isospeed è per adesso ancora senza risposta.
Comunque il montaggio sembra essere venuto bene, neanche il minimo rumore, scricchiolio o sbatacchiamento. Questo restituisce una sensazione di grande solidità, specialmente sullo sconnesso, ossia, viste le strade, praticamente sempre.
A proposito di montaggio, ottimo l'attrezzo Park Tool per impedire che scappi la chiave per montare/smontare i famigerati T47. Con questo affare si è certi di non rovinare niente, non poco direi (foto).
Vedi l'allegato 378929
Devo assolutamente rimontare i satelliti, mi sembra di non avere pace con queste mani che vanno avanti ed indietro alla ricerca di leve remote quando si può avere tutto sempre a portata di falange.
Non capisco proprio chi rinuncia a questi pulsantini preferendo magari spendere gli stessi soldi per il porta borraccia super mega light, che poi la borraccia la tiene a malapena.
Ho deciso per il taglio cannotto, ma farò tutto in una volta con passaggio cavetto, satelliti e nastratura.
Nota sull'abbigliamento da pioggia: Assos + mantellina Hot Pack, tutto perfetto, al rientro ero completamente asciutto, anche i piedi. Abbiate pietà del modello, ma questo passa il conventi.
Vedi l'allegato 378930
E come li "aggiungi" i satelliti ?Arrivato un poco di materiale di2 12v.
Vediamo se riesco ad accroccare questi benedetti satelliti.
Vedi l'allegato 380019
Ottimo....ma ottima è la tua cassetta degli attrezzi.Iper, ricordati di scaricare le chiavi dinamometriche che poi si starano.
E come li "aggiungi" i satelliti ?
C'è la predisposizione sulla batteria ?
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