Leggi tutto...Prende forma il progetto di un circuito ciclistico professionale finanziato da investitori arabi di cui avevamo già dato notizia. Il nome di questo circuito/lega dovrebbe essere ONE CYCLING, e dovrebbe prendere il via dal 2026. A parlarne è stato il Team Manager della Bahrain-Victorious, Milan Eržen, che da molti anni...
450 milioni di entrate in cinque anni, con gare che non entrino in competizione con gli eventi principali. Ossia gare secondarie organizzate nei ritagli di calendario.... Sembra dura.
Quindi il circuito non andrebbe a contrapporsi all'UCI ed ai maggiori organizzatori (ASO ed RCS), ma, almeno inizialmente, si affiancherebbe ad essi.
Direi che è un passaggio obbligato per riuscire ad invogliare tutte le squadre del WT ad entrare nel circuito; a rimanere col cerino in mano rimarranno gli organizzatori 'indipendenti' (non tanto Flanders Classics, che ha le spalle abbastanza coperte dal giro delle Fiandre, ma immagino soprattutto organizzazioni come quello del giro dell'Emilia e simili).
Interessante quanto dichiarato a proposito del canale televisivo, che pare essere il core business del progetto (altre fonti di ricavo non ne vedo, e non credo al mecenatismo a lungo termine degli arabi); per stare in piedi dovrebbe quantomeno fare il pieno delle gare ora trasmesse da Eurosport, oltre alle proprie. E sicuramente a tariffe ben maggiori delle attuali, altrimenti il rischio di finire come GCN è concreto.
Vedremo...
si ma, non capisce che il problema è che quei soldi, vanno "tutti" a loro. Di quella quota, quanto ne vedono le squadre?!?!?!?!
Zero, ma il punto di Proudhomme è che i diritti tv si vendono, ma poi lasciando che la visione nel mondo sia gratuita. Implicando che invece facendo pagare per vedere le gare il bacino di utenti si restringerebbe drasticamente, con conseguenze anche per le squadre, visto che gli sponsor pagano per la visibilità globale data dagli eventi, non per 4 abbonamenti.
Vari organizzatori saranno sicuramente attratti dai soldi arabi, ma devono farsi bene i conti sulla copertura che poi avranno dell'evento. Quelli del Fiandre immagino se li siano fatti e sappiano che comunque loro possono contare anche su un pubblico locale mostruoso per numeri. Gli eventi Arabi possono solo che stare contenti visto che il pubblico in strada è zero invece.
Ma per tutti gli eventi "nel mezzo", che godono della visibilità gratuita starei attento. Una Strade Bianche o una Sanremo solo pay-per-view non so sarebbero conveniente. No views->no sponsors.
tecnicamente non paghiamo già per vederle? Canone RAi e/o abbonamenti vari (sky/eurosport)
Che poi, ok c'è la "casalinga di Voghera" che si guarda la corsa famosa, e fà visibilità lo sponsor, ma, più andiamo avanti con gli anni, meno ci saranno di questi casi
Meh, si, in teoria, ma c'è un bel salto dal pagare il canone in bolletta a farsi l'abbonamento a "One Cycling network"....lo vedete anche voi che con i soli appassionati ste cose non stanno in piedi...da Bike Channel a Gcn+.
Perché?
Gli sponsor che gravitano nel ciclismo a chi puntano? Onestamente qualche appassionato che si spara tutte le gare possibili in tv qui ha mai comprato un corso di lingue EF? O un infisso Deceuninck?
E' palese che questi puntano alla casalinga di voghera. I team sponsorizzati solo da aziende del settore non stanno in piedi, o hanno budget risibili.
Diciamo che, io, quelli che partono per partito preso "contro" ad i cambiamenti,
tecnicamente non paghiamo già per vederle? Canone RAi e/o abbonamenti vari (sky/eurosport)
Aggiungo solo una cosa:
è vero che i tempi cambiano e che i giovani fruiscono diversamente i media. Ma appunto, un canale a pagamento per vedere le gare ha senso per sti'giovani? Abituati a video di 20" e tutti gratis?
non si può puntare sempre e solo sullo sponsor X che per 4-5 anni su vuol fare pubblicità, e poi sparisce. Bisognerebbe pensare ad una "struttura" più stabile.
Quindi il circuito non andrebbe a contrapporsi all'UCI ed ai maggiori organizzatori (ASO ed RCS), ma, almeno inizialmente, si affiancherebbe ad essi.
Direi che è un passaggio obbligato per riuscire ad invogliare tutte le squadre del WT ad entrare nel circuito; a rimanere col cerino in mano rimarranno gli organizzatori 'indipendenti' (non tanto Flanders Classics, che ha le spalle abbastanza coperte dal giro delle Fiandre, ma immagino soprattutto organizzazioni come quello del giro dell'Emilia e simili).
Le prime figure che ho pensato sono proprio Flanders Classics e GS Emilia (ed analoghi).Però, se partono con quelle minori (Coppi e Bartali, giro dell'Emilia.....) ed il prodotto viene "costruito" bene.......
Credevano che fosse un regalo?Pare ci siano stati ulteriori incontri tra i vari protagonisti, ed è venuta fuori una cosa veramente imprevedibile: il fondo arabo vorrebbe qualcosa in cambio per il proprio investimento!
Dei 250 milioni che ci metterebbero vorrebbero però almeno un ritorno di 100 in un anno. Più parte dei diritti di immagine di squadre e corridori singoli.
Pare che vari Team Manager abbiano avvertito un brivido lungo la schiena.
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