Se gli arriva, facile che sia parte del programma già firmato in precedenza, quindi acconto o meno la bici gli arrivava in casa comunque. In caso di rinuncia da parte del cliente, a volte, magari ti conviene non prendere un anticipo in quanto se ci fossero problemi ti tocca far delle procedure fiscali non del tutto banali per tutti i negozianti per ridare i soldi al cliente.
Report Il motivo delle lunghe attese per una bici nuova
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Sono ben felice che un azienda italiana che fa gruppi di qualità possa mettere il piedino nel portone lasciato aperto da suonano. Ma temo che non durerà a lungo
ma secondo voi dove produce Campagnolo?! se va bene ha del magazzino del smaltire... questa pandemia "pare" vada in parte a modificare la dipendenza dall'oriente (Cina in primis, ma non solo) dei nostri produttori. In Italia, ed europa, fondamentalmente si assembla ma non si produce, e la disoccupazione galoppante degli ultimi 5 anni ne è il più lampante esempio...
Campagnolo produce in Italia (dove ha quattrocento dipendenti nello stabilimento di Vicenza) ed in Romania.
non produce nulla in Oriente.
Grazie della precisazione, che, come auspicato da molti commentatori, riescano allora a "sfruttare" l'occasione e rilanciarsi (ho avuto un record su una bici bianchi ed era davvero un gran cambio, ora uso ultegra (meccanico sul muletto e di2 sulla race e vanno da dio).
ps: ho preso la bici nuova a maggio 2019, ordinata a novembre 2018 (giant defy), non arrivava perchè mancavano le trasmissioni... ed il covid non c'era... quest'anno la defy monta sram...dai campy, lo spazio c'è!
Monocorona che però si dimostra interessantissimo anche per la strada sempre che uno non sia interessato a gareggiare.
Uno dei problemi di Shimano ( e di molte aziende Giapponesi che producono in Asia ) è che molto del management è Giapponese. Appena è iniziata la pandemia il personale Giapponese è tornato in Giappone e le fabbriche si sono praticamente fermate. La ripresa è stata molto lenta e ancora molti Giapponesi non sono rientrati negli stabilimenti in Asia e quindi le produzioni sono rallentate. Aggiungiamo la "famosa" capacità di reazione Giapponese ( praticamente agili e flessibili come blocchi di travertino), e la conseguenza è quella che vediamo. Vivendo e lavorando da anni in Cina ( tra l'altro non lontano dallo stabilimento Shimano), vivo queste cose ogni giorno.
ciao,
la domanda è OT ma non ho resistito ... come si "pedala" in Cina? Lo so che la bici, per lo meno negli anni passati, è uno dei mezzi di locomozione preferiti ma a livello di pratica sportiva? Manto stradale, percorsi con salite e sicurezza stradale e personale?
grazie 1000 se vorrai rispondere.
Di certo non vendono con 'prezzacci' gruppi in un momento di scarsita'. Sarebbe semplicemente sbagliato.
Ekar ha giustamente creato entusiasmo. Pero' nella pratica la maggior parte dei produttori proporranno Ekar su mercati circoscritti. Ad esempio mi sembra di capire che Specialized lo proporra' solo in Itali e UK, e comunque credo che nessuna bici Ekar sara' realmente disponibile nel futuro prossimo. SRAM e Campagnolo hanno entrambi qualcosa di nuovo da proporre al mercato che si percepisce come diverso dal monopolio Shimano. Ma purtroppo -per ora- il lancio e la logistica SRAM si sono rivelate superiori.
Mi scuso per l'OT in primo luogo. E' un po' difficile fare valutazioni valide per tutta la Cina visto che è praticamente un continente. Ma in generale vicino alle grandi città o aree urbane si pedala bene. Negli ultimi 3-4 anni la bici da corsa e leggermente meno la MTB si sono diffuse in modo incredibile. Ci sono molte manifestazioni, tour, gruppi che settimanalmente organizzano eventi. Le strade principali sono mediamente dei biliardi con asfalto perfetto, almeno nelle grandi città e nei dintorni. Se ti avventuri nelle stradine o nelle zone rurali trovi ancora le strade cementate. Le città più recenti hanno tantissime piste ciclabili che condividono scooter elettrici e bici. Traffico nei fine settimana non eccessivo, si riesce a pedalare relativamente in sicurezza stando un po' attenti visto che in Cina si guida con poco rispetto per pedoni e ciclisti. Ma in generale le auto vanno piano. Ci sono percorsi di montagna molto impegnativi, specialmente a nord verso la Mongolia e a ovest verso il Tibet con possibilità di arrivare ben oltre 4000 metri di altezza. O isole molto belle vicino al Vietnam ( ma ancora in Cina) dove organizzano anche un Tour e anche in inverno le temperature sono ottime. Ovviamente abituati all'Italia il confronto è difficile, ma le alternative non mancano.
ma perchè dite cose che non sapete, parlando di cose che non sapete, giusto per riempire le pagine dei forum?
La fabbrica di Shimonoseki di Shimano produce attualmente tutta la alta e media gamma (dura ace/ ultegra - Xt / Xtr)
Basta guardare i pezzi , dove c'è scritto JAPAN sono ancora e tuttora prodotti li
informatevi...
inoltre parli di pesanti lockdown in oriente... quando il Giappone non ha mai chiuso nulla. idem Taiwan... ma dove prendi queste info? nei forum dei novax 5gisti?
Shimano Factory Tour - This is why they're masters of the metal
Shimano’s factory is a closely guarded fortress of modernity and manufacturing. Walk inside and you’re greeted with an amazingly spacious, clean lobby with cutaways of their top components for both cycling and fishing. It’s a surface level of finely crafted wood and metal and glass that is the...
bikerumor.com
Stavo guardando il sito di Canyon anche li ci sono modelli con consegna prevista febbraio marzo aprile ...mah.. mi sembra esagerato forse lo fanno per non avere l’invenduto e quindi più guadagno e prezzo migliore della concorrenza ma aspettare 4/5/6 mesi in un sito online lo ritengo esagerato
non è che i processi produttivi di chi vende on line siano diversi da chi vende nella filiera tradizionale.
poi, in un anno particolare come questo, ci sta che le aziende tendano a minimizzare il rischio di produrre per il magazzino.
Si concordo, i resti di magazzino sono la voce in bilancio che più temono le aziende di ogni tipo, ma prima di lanciare online la nuova gamma 2021 dovevano farsi trovare un po’ più preparati penso.. e poi visto che i componenti sono quelli e più veloci se vogliamo da costruire aspettare così tanto per fabbricare un telaio, anche se lontano dalla Germania, assemblarlo e e spedirlo il tempo mi sembra eccessivo! Comunque ho fatto caso che i tempi più lunghi sono per i modelli con il D12 forse sarà anche un problema di Shimano?
mi sembra che l'articolo da cui parte la discussione lo dica esplicitamente...
ho aspettato 4 mesi per una Zero Slr è la colpa di questi tempi cosi' dilatati (quasi due mesi rispetto alla data prevista) è stata probabilmente proprio di Shimano come scritto. La produzione in Giappone ha patito la chiusura generalizzata in giro per il mondo ed ovviamente rallentato e diminuito la produzione a fronte di ordini pressochè inesistenti per un paio di mesi da parte dei costruttori di bici .
La filiera si era fermata.
Se mi chiamo Wilier e non assemblo nulla per 2 mesi quando riparto non solo ho accumulato ritardo sulla produzione già pianificata ma devo per forza di cose adeguarmi a coloro che si occupano dei componenti che nel frattempo non hanno prodotto nella speranza di.......
Sulle automobili, moto la situazione è simile benchè qualcuno fosse in over produzione già prima del lockdown.
In ultima analisi se uno sceglie , come nel mio caso, il telaio e poi quasi tutti i singoli componenti è normale che i tempi si allunghino.
La filiera si era fermata.
Se mi chiamo Wilier e non assemblo nulla per 2 mesi quando riparto non solo ho accumulato ritardo sulla produzione già pianificata ma devo per forza di cose adeguarmi a coloro che si occupano dei componenti che nel frattempo non hanno prodotto nella speranza di.......
Sulle automobili, moto la situazione è simile benchè qualcuno fosse in over produzione già prima del lockdown.
In ultima analisi se uno sceglie , come nel mio caso, il telaio e poi quasi tutti i singoli componenti è normale che i tempi si allunghino.
Posso portare la mia diretta esperienza, sono in attesa della sostituzione in garanzia della mia émonda e trek Italia mi indica in circa tre mesi l’arrivo della Bdc nuova, questo perché mancano sia i telai che trasmissioni.
Ovviamente dipende da questa pandemia che automatizzato o no, volente o dolente ha fatto saltare tutti i programmi produttivi.
C’è poco da fare ed attendere se si vuole una certa Bdc, altrimenti ci si mette a girare per i vari rivenditori e la prima Bdc che trovi della tua taglia te la porti a casa.
Ovviamente dipende da questa pandemia che automatizzato o no, volente o dolente ha fatto saltare tutti i programmi produttivi.
C’è poco da fare ed attendere se si vuole una certa Bdc, altrimenti ci si mette a girare per i vari rivenditori e la prima Bdc che trovi della tua taglia te la porti a casa.
Visto che io sono in attesa della tua stessa bici, posso chiederti come mai hai chiesto la sostituzione in garanzia?