Merida si è affrettata a dire che il reggisella è prodotto da FSA
Per me la cosa evidenziata dall'episodio è quanto siano poco pratiche le pieghe aero: scomode e rendono difficile montarci accessori se non con staffe dedicate
Un telescopico comprato dalla squadra su internet, di un marchio (fox) che non è nella lista degli sponsor
Faranno un Fox rimarchiato FSA è ne venderanno a vagonate, corro a cercare un bancomat (cit.).Merida si è affrettata a dire che il reggisella è prodotto da FSA
Per me la cosa evidenziata dall'episodio è quanto siano poco pratiche le pieghe aero: scomode e rendono difficile montarci accessori se non con staffe dedicate
Al momento si, ma sempre più stanno facendo attacchi idonei alle pieghe aero. Avevo trovato molto carini quelli Garmin (o Wahoo) da mettere sul canotto forcella al posto dello spessore in cima alla serie sterzo su una mtb Canyon che aveva la piega aero..............
Per me la cosa evidenziata dall'episodio è quanto siano poco pratiche le pieghe aero: scomode e rendono difficile montarci accessori se non con staffe dedicate
Come no, per serbatoio intendo la parte di diametro maggiore, che nella maggior parte dei casi contiene gas in pressione, in altri una molla.
Non c'è nessun serbatoio esterno, resta l'incompatibilità coi reggisella aero a meno di soluzioni proprietarie perché nessun produttore di telescopici ne fa con sezione non tonda
Quello però non è solo il serbatoio ma è il cilindro on cui entra il pistone(la parte fine del reggisella) non è che lo puoi spostare, serve un telaio per reggisella tondo o degli adattatori ma solitamente i reggisella aero sono più stretti lateralmente di un 27,2mm quindi è un po' un problema farcelo stareCome no, per serbatoio intendo la parte di diametro maggiore, che nella maggior parte dei casi contiene gas in pressione, in altri una molla.
Nelle foto, facendola facile, si vede cha da una parte c'é il tubo che scorre, mentre dall'altra é attaccato alla sella o al telaio "tondo", quindi basterebbe un adattatore dalla forma opportuna che si innesti in qualsiasi telaio.
Intendevo questo.
Esatto, si chiama marketing, poi alcune cose in effetti possono davvero essere utili per gli amatori, per esempio i dischi, altre sono totalmente inutili per l'amatore "da GF" vedi telai aero, alla fine guardando il marketing sei rovinato, però leggendo bene tra le righe alcuni accorgimenti possono essere utili, ad esempio, come tu sai meglio di me arrivando dalla MTB di livello, un buon sistema disc può essere davvero utile ad un amatore che fatica molto in discesa, a maggior ragione se le condizioni ambientali non sono molto favorevoli (non che non sia utile per gli altri sia chiaro), allo stesso modo un telescopico "mini" può migliorare molto la guida a chi in discesa ha le sue difficoltà, non lo farà diventare savoldelli ma magari lo farà scendere più sicuro, mentre ad un buon discesista probabilmente cambierà molto poco probabilmente.Funziona così e lo abbiamo visto anche dai commenti post gara. Lo ha detto Mohoric, lo ha detto Pogacar, lo ha detto Nibali....del resto li pagano e sponsorizzano per questo, mica perchè sono belli e simpatici (per quanto possono essere pure belli e simpatici, ma non li pagano per quello). Poco male se poi dalle immagini, non lo si vede mai, salvo pochi istanti su un dritto più lungo, in posizione da reggisella abbassato................lo ha detto Mohoric.
Sempre questione di adattatore é.Quello però non è solo il serbatoio ma è il cilindro on cui entra il pistone(la parte fine del reggisella) non è che lo puoi spostare, serve un telaio per reggisella tondo o degli adattatori ma solitamente i reggisella aero sono più stretti lateralmente di un 27,2mm quindi è un po' un problema farcelo stare
Resta comunque una cosa totalmente inutile per un amatore che dovrebbe pensare più alla pellaccia che alla velocità in discesa
Anche perchè chi ha esigenza di scendere a vita persa? Ma dire che non ha avuto un ruolo importante in questa sanremo con la tattica adottata da mohoric mi sembra assurdo....boh
Come no, per serbatoio intendo la parte di diametro maggiore, che nella maggior parte dei casi contiene gas in pressione, in altri una molla.
Nelle foto, facendola facile, si vede cha da una parte c'é il tubo che scorre, mentre dall'altra é attaccato alla sella o al telaio "tondo", quindi basterebbe un adattatore dalla forma opportuna che si innesti in qualsiasi telaio.
Intendevo questo.
Certamente non è tutto marketing. O meglio, certamente ci sono delle innovazioni sponsorizzate che sono utili, ci mancherebbe. Lo stesso telescopico (che vorrei sapere quanti hanno mai usato di quelli che parlano qui), in certi frangenti e in determinati percorsi è una grandissima cosa e fa la differenza fra lo scendere a piedi (o il cappottarsi) o il farlo montato in bici, con appagamento del biker e/o guadagno cronometrico del corridore.Esatto, si chiama marketing, poi alcune cose in effetti possono davvero essere utili per gli amatori, per esempio i dischi, altre sono totalmente inutili per l'amatore "da GF" vedi telai aero, alla fine guardando il marketing sei rovinato, però leggendo bene tra le righe alcuni accorgimenti possono essere utili, ad esempio, come tu sai meglio di me arrivando dalla MTB di livello, un buon sistema disc può essere davvero utile ad un amatore che fatica molto in discesa, a maggior ragione se le condizioni ambientali non sono molto favorevoli (non che non sia utile per gli altri sia chiaro), allo stesso modo un telescopico "mini" può migliorare molto la guida a chi in discesa ha le sue difficoltà, non lo farà diventare savoldelli ma magari lo farà scendere più sicuro, mentre ad un buon discesista probabilmente cambierà molto poco probabilmente.
Non me la sentirei di dire che è sempre tutto marketing, mi sentirei piuttosto di dire di non fidarsi del marketing ma andare a fondo e capire bene prima di acquistare, questo sicuramente. Attualmente non ci penserei minimamente a montare un telescopico su una bdc, per come vado/guido io, lo farei invece senza dubbio su una gravel, che ho sempre criticato ma che ho col tempo rivalutato e su certi percorsi/per certe cose davvero divertente (anche se al momento ho solo la bdc).
Quindi alla fine va bene tutto ma non per tutti... Ciò che è difficile è ragionare prima di comprare senza dare retta sempre a tutte le bandiere, alcune cose effettivamente saranno utili per noi ed il nostro modo di andare in bici, altre in effetti saranno per noi "solo marketing", ma non per altri...(IMHO)
Così è. Serve nei pezzi ripidi in cui devi abbassarti per abbassare il baricentro e non cappottarti, ma con la sella alta non puoi farlo e allora devi arretrare col culo, sfiorando con le balle il copertone posteriore, avendo la sella sul torace (o sullo sterno) ottenendo però di scaricare l'anteriore e non avere il necessario grip e la necessaria direzionalità di guida. Col telescopico, abbassi la sella, ti abbassi tu e resti centrale sulla bici, con buon grip anteriore, buona guidabilità e baricentro basso. Quando leggo che serve per fare le curve, rabbrividisco, quando poi nemmeno lui ci ha fatto le curve. Le ha fatte tutte a sella alta, perchè era seduto sulla sella e aveva la gamba esterna distesa in pressione sul pedale, come deve essere (insieme alla pressione sul manubrio della mano interna) per fare le curve. Con una sella bassa, non avrebbe mai potuto tenere in pressione con la gamba dritta il pedale esterno.Il telescopico in mtb serve principalmente nei pezzi ripidi, perché altrimenti, spostandoti indietro ti ritrovi la sella ad altezza torace (poi ok, se sta basso in discesa meglio in generale).
......
Spero di no visto che i Fox fanno pena, a distanza di anni non hanno ancora risolto il problema che non si estende completamente dopo un po'Faranno un Fox rimarchiato FSA è ne venderanno a vagonate, corro a cercare un bancomat (cit.).
Sulla bdc in effetti non saprei dove mettere il comando del remoto, forse un pulsante nella leva del freno, tipo il cambio, utilizzabile cmq in presa bassa. Cmq sia ho una gravel/bdc e non mi ispira il telescopico che cmq ha una manutenzione e soprattutto non è un componente così affidabile, a volte non si riestendono completamente, a volte rimangono bassi, insomma non lo vedo come un game changer per la massa. Anche perchè chi ha esigenza di scendere a vita persa? Ma dire che non ha avuto un ruolo importante in questa sanremo con la tattica adottata da mohoric mi sembra assurdo....boh
Parliamo di un telescopico da 5 cm su un atleta alto 185 cm. La gamba esterna può tranquillamente stare distesa, l'angolazione del tallone recupera tranquillamente il gap. Poi non sto a vivisezionare un video per capire se in curva è alto o basso ma ripeto, non è un 150mm di escursione, sono 5 cm, dura dire se sia basso o alto. Certo mi stupirebbe non l'avesse usato in curva perchè è proprio lì' che un abbassamento del baricentro da maggior stabilità maggior controllo e maggior prontezza in caso di guai....Quando leggo che serve per fare le curve, rabbrividisco, quando poi nemmeno lui ci ha fatto le curve. Le ha fatte tutte a sella alta, perchè era seduto sulla sella e aveva la gamba esterna distesa in pressione sul pedale, come deve essere (insieme alla pressione sul manubrio della mano interna) per fare le curve. Con una sella bassa, non avrebbe mai potuto tenere in pressione con la gamba dritta il pedale esterno.
Esatto, il telescopico onestamente su una bdc non lo vedo utile (IO) come detto, più che altro perchè non troverai mai pendenze che lo rendono utile, però molti amatori che guidano male credo ne beneficerebbero perché stando più bassi col sedere si sentirebbero meno a disagio (poi chiaro che con la giusta tecnica, spinta sulla pedalina esterna, spinta sulla mano interna, peso non troppo avanti, staccate secche e brevi, pelata leggera sul posteriore durante la curva... NON te ne fai niente, ma molti non guidano così, anzi, tutto il contrarioCertamente non è tutto marketing. O meglio, certamente ci sono delle innovazioni sponsorizzate che sono utili, ci mancherebbe. Lo stesso telescopico (che vorrei sapere quanti hanno mai usato di quelli che parlano qui), in certi frangenti e in determinati percorsi è una grandissima cosa e fa la differenza fra lo scendere a piedi (o il cappottarsi) o il farlo montato in bici, con appagamento del biker e/o guadagno cronometrico del corridore.
Però dire: "la tal cosa è utile perchè la usa (o l'ha detto) Tizio" per conto mio è veramente indice di totale assenza di spirito critico, utilizzo della propria testa e capacità di informarsi e formarsi un proprio pensiero autonomo. Quando leggo che tizio usa i rim perchè così va meglio in salita (Pogacar), o addirittura una squadra (la Jumbo) usa una bici verniciata di nero, perchè la vernice è più leggera di quella celeste (Bianchi) e poi vedo uno che in salita tiene i migliori con mezzo kg in più sulla bici (e dopo essersi portato a spasso per 290 km), non posso che pensare a come siano volatili anche le loro affermazioni, spinte da ragioni di sponsor o anche da legittime convinzioni che non necessariamente, in quanto baciati da un talento fisico naturale, devono essere reali e non semplici soggettive convinzioni o banale placebo.
Non mi sembra l'identikit di Mohoric, comunque........ molti amatori che guidano male credo ne beneficerebbero perché stando più bassi col sedere si sentirebbero meno a disagio (poi chiaro che con la giusta tecnica, spinta sulla pedalina esterna, spinta sulla mano interna, peso non troppo avanti, staccate secche e brevi, pelata leggera sul posteriore durante la curva... NON te ne fai niente, ma molti non guidano così, anzi, tutto il contrario),..........
2 semplici domandine:Parliamo di un telescopico da 5 cm su un atleta alto 185 cm. La gamba esterna può tranquillamente stare distesa, l'angolazione del tallone recupera tranquillamente il gap. Poi non sto a vivisezionare un video per capire se in curva è alto o basso ma ripeto, non è un 150mm di escursione, sono 5 cm, dura dire se sia basso o alto. Certo mi stupirebbe non l'avesse usato in curva perchè è proprio lì' che un abbassamento del baricentro da maggior stabilità maggior controllo e maggior prontezza in caso di guai....
Beh, è chiaro che la sua (credo) sia una mossa di marketing, penso tu abbia capito a cosa ed a che tipo di amatori mi riferiscoNon mi sembra l'identikit di Mohoric, comunque
Ha rischiato tantissimo. E' stato bravo, se vogliamo, a non farlo 1 mm in più di quello che sarebbe bastato a farlo finire contro un muro. Ma quando sei su quel limite lì, spesso non riesci a rimanere quel mm al di qua. Nessuno di loro, nemmeno i più bravi, ci riesce sempre. Più volte nemmeno lui ci è riuscito. Me lo ricordo al Giro a testa in giù in volo, coi copertoni che guardavano il cielo. Pogacar, giustamente, ha ritenuto che non toccasse a lui rischiare altrettanto, visto che poi in volata lo seccavano in diversi, altri hanno ritenuto che qualcun altro li avrebbe riportati sotto. Questa è la chiave della gara, a mio modo di vedere. Come di mille gare di un giorno decise da questo..................
OT Mohoric ha fatto una discesa da paura, fantastica, pero imho, anche se in quel contesto capisco ne valga la pena, ha rischiato oltre il buon senso, ma questa è un'altra storia e comunque solo un mio parere.
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