Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)

ludos · 14 Maggio 2020

Scusate ragazzi sto leggendo molti post in questo thread, ma sinceramente mi sento abbastanza disorientato.
Grosso modo, se volessi provare un maggior confort, che ruote e gomme potrei comprare? Qual è il prezzo minimo per una coppia di ruote tubeless o tubeless ready? Per le eventuali riparazioni on the road posso cavarmela con gli stessi attrezzi che porto ora?

Scusate la niubbaggine infinita, su questo argomento non ci ho capito ancora niente!

Boooooo · 14 Maggio 2020

vedo che il kit vermicelli non va molto io confido su quello se il lattice non ripara

Boooooo · 14 Maggio 2020

ludos ha scritto:
....
Grosso modo, se volessi provare un maggior confort, che ruote e gomme potrei comprare?

se è solo quello il tuo obiettivo (es. non ti interessa la probabile auto riparazione delle forature, che comunque non viene a gratis bisogna starci dietro di più alle ruote tubeless) ti consiglio di passare soltanto alle camera d'aria in lattice (dovrai gongiare le ruote ad ogni uscita)

never give up! · 14 Maggio 2020

Boooooo ha scritto:
vedo che il kit vermicelli non va molto io confido su quello se il lattice non ripara

a me hanno detto che non funziona, viste le pressioni in gioco, a differenza della mtb.. @kikhit , che dici?

kikhit · 14 Maggio 2020

Boooooo ha scritto:
vedo che il kit vermicelli non va molto io confido su quello se il lattice non ripara

never give up! ha scritto:
a me hanno detto che non funziona, viste le pressioni in gioco, a differenza della mtb.. @kikhit , che dici?

A me in mtb quelle due volte in cui ne ho avuto bisogno, ha sempre funzionato ottimamente, in bdc i vermicelli dynaplug, invece, sono stati sparati fuori in due tentativi di riparazione on the road quando ho raggiunto i 3.5-4 bar di pressione, in quel caso il taglio era grandino.

Può darsi che su taglietti piccoli, giusto di quel di più che il lattice non ripara bene, possano tenere.

sheik yerbouti · 14 Maggio 2020

Boooooo ha scritto:
vedo che il kit vermicelli non va molto io confido su quello se il lattice non ripara

chi vive sperando morì non si può dire, (cit. piero)

never give up! · 14 Maggio 2020

maggior comfort?
boh...io qualsiasi set-up che ho utilizzato (copertoncino, tubeless, tubolare...) non ho mai percepito grosse differenze...qualche differenza in più, ma poca roba, cambiando ruote...ad esempio ora ho delle r0 e sono granitiche...ma lo sapevo già...

ma sono un insensibile..

ludos · 14 Maggio 2020

never give up! ha scritto:
maggior comfort?
boh...io qualsiasi set-up che ho utilizzato (copertoncino, tubeless, tubolare...) non ho mai percepito grosse differenze...qualche differenza in più, ma poca roba, cambiando ruote...ad esempio ora ho delle r0 e sono granitiche...ma lo sapevo già...

ma sono un insensibile..

E maggior sicurezza.
Vabbè ho messo i copertoncini nuovi e già mi sembra di stare sul velluto.

Immagino che avere pressioni più basse dovrebbe migliorare ancora o sbaglio?

never give up! · 14 Maggio 2020

ludos ha scritto:
E maggior sicurezza.
Vabbè ho messo i copertoncini nuovi e già mi sembra di stare sul velluto.

Immagino che avere pressioni più basse dovrebbe migliorare ancora o sbaglio?

sicurezza si...
più basse ok, ma quanto? io qui leggo pressioni che non riuscirei ad usare. Io un copertoncino da 25 lo gonfio 6,5-7, il tubless lo gonfio uguale...vabbè io gonfio a 6,5-7 anche un tubolare da 25....

ludos · 14 Maggio 2020

never give up! ha scritto:
sicurezza si...
più basse ok, ma quanto? io qui leggo pressioni che non riuscirei ad usare. Io un copertoncino da 25 lo gonfio 6,5-7, il tubless lo gonfio uguale...vabbè io gonfio a 6,5-7 anche un tubolare da 25....

Io attualmente gonfio 7 e un pò al posteriore e 7 davanti.
Spero si possa scendere di 1 altrimenti avresti pienamente ragione, cambierebbe pochissimo

never give up! · 14 Maggio 2020

ludos ha scritto:
Io attualmente gonfio 7 e un pò al posteriore e 7 davanti.
Spero si possa scendere di 1 altrimenti avresti pienamente ragione, cambierebbe pochissimo

sono valutazioni che devi fare tu, ne ho discusso in passato in questo 3d, se scendo sotto quei valori, in fuori sella, sento "affondare" l'anteriore e non mi piace...(sensazione di gomma sgonfia)

Husqymax · 14 Maggio 2020

never give up! ha scritto:
sicurezza si...
più basse ok, ma quanto? io qui leggo pressioni che non riuscirei ad usare. Io un copertoncino da 25 lo gonfio 6,5-7, il tubless lo gonfio uguale...vabbè io gonfio a 6,5-7 anche un tubolare da 25....

anch'io sono passato da poco ai tubeless, sono passato dai 7/7 copertoncino ai 6/6,2 tubeless, partendo da 6/6,5 come consigliato in questo thread, peso 74kg, ma davanti si potrebbe scendere ancora un pò

never give up! · 14 Maggio 2020

in ogni caso...ho avuto conferma che il materiale che ho scelto è quello che riduce al minimo le "rogne"...
con le r0 carbon, cambiato il vittoria control posteriore , era finito...smontaggio discretamente agevole...montato un hutchinson fusion storm che avevo in casa nuovo, montaggio facile, tallonato con la pompa a pavimento...inserito lattice..finito...5 min di lavoro...

never give up! · 14 Maggio 2020

Husqymax ha scritto:
anch'io sono passato da poco ai tubeless, sono passato dai 7/7 copertoncino ai 6/6,2 tubeless, partendo da 6/6,5 come consigliato in questo thread, peso 74kg, ma davanti si potrebbe scendere ancora un pò

come detto sono valutazioni personali, io non riesco a quelle pressioni...e peso tra i 72 e 75...in base al momento stagionale...

Husqymax · 14 Maggio 2020

never give up! ha scritto:
come detto sono valutazioni personali, io non riesco a quelle pressioni...e peso tra i 72 e 75...in base al momento stagionale...

certamente, davanti sono tranquillo, anch'io ho bisogno di sentire la ruota stabile dove la metti, tanto più facendo i confronti su Strava, con le nuove gomme in discesa sto migliorando ovunque, e se non ti fidi dell'anteriore in discesa sei sempre in difesa, invece inserimento, tenuta della traiettoria in piega, perfette.

ludos · 14 Maggio 2020

Ma che gomme e ruote potrei provare per farmi un'idea senza spendere una fortuna? Magari delle cinesi a medio profilo, che ne pensate?

fustalol · 14 Maggio 2020

Parto benissimo: bici portata a casa ieri sera e la ruota davanti è gia completamente giu.

wally73 · 14 Maggio 2020

ma nelle ruote BDC normali non basta nastrare il cerchio e montare gomme TR + lattice?? noi all'inizio dell'era TR della MTB facevamo così. poi si sono diffusi universalmente i cerchi TR e in ultimo i cerchiu huckless (cioè senza bordino di tallonamento)....

wally73 · 14 Maggio 2020

sheik yerbouti ha scritto:
camera d'aria, cacciagomme, bomboletta di co2 e nastro gorilla avvolto sulla bomboletta e pompetta, se non chiude prima di mettere la camera prova con il gorilla tape messo per la lunghezza, andando il nastro vulcanizza insieme alla gomma, se non è un taglio irreparabile di solito basta questo, la camera d'aria come ultima ratio,

molti tipi di lattice però il CO2 non si può usare. lo fa solidificare...per quello pensavo al gonfia e ripara. arivo a casa poi smonto e ci guardo con calma...
non ho capito il trucco del nastro...

emig72 · 14 Maggio 2020

wally73 ha scritto:
ma nelle ruote BDC normali non basta nastrare il cerchio e montare gomme TR + lattice?? noi all'inizio dell'era TR della MTB facevamo così. poi si sono diffusi universalmente i cerchi TR e in ultimo i cerchiu huckless (cioè senza bordino di tallonamento)....

Si,si fa anche in bdc,basta usare copertoni tlr ecc.

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