Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[bonny92]

Curiosità: qualcuno ha mai provato a fare un giro di gorilla tape su tutto l'interno del tubeless? Dovrebbe assicurare una protezione extra dalle forature a fronte di un paio di grammi in più ma non so che reazione possa avere con il lattice e se cambia il comportamento della bici

Con il lattice potrebbe non aver problemi se ben attaccato visto che si usa come nastro tubeless, chiaro che la copertura a differenza del cerchio si deforma di più e i bordi rimangono più esposti di quando è montato sul cerchio, dove sono a ridosso del tallone.
Pochi grammi in più non lo so su tutta la circonferenza visto che ha un certo spessore il nastro. Considerando quanto si fora con i tubeless non ne vedo il senso di mettere una possibile protezione in più comunque.

Prodotti bici scontati

 

[ironman69]

se metto a riposo per qualche mese le ruote con i tubeless con il lattice, cosa mi consigliate di fare? Smonto i tubeless e pulisco il lattice?

 

[andry96]

se metto a riposo per qualche mese le ruote con i tubeless con il lattice, cosa mi consigliate di fare? Smonto i tubeless e pulisco il lattice?

Se parliamo di pochi mesi invernali per me meglio lasciarle gonfie e fare un eventuale rabbocco quando le rimonti

 

[ironman69]

Se parliamo di pochi mesi invernali per me meglio lasciarle gonfie e fare un eventuale rabbocco quando le rimonti

ma il lattice se rimane fermo solidifica......

 

[andry96]

ma il lattice se rimane fermo solidifica......

dipende dal lattice ma difficilmente succede in poco tempo, le soluzioni se hai questa paura sono 2:
tenere le ruote gonfie e ogni tanto farle girare
smontare tutto e pulire

 

[Jackenduro]

dipende dal lattice ma difficilmente succede in poco tempo, le soluzioni se hai questa paura sono 2:
tenere le ruote gonfie e ogni tanto farle girare
smontare tutto e pulire

Oppure terza opzione... togliere tutto il lattice e lasciare le gomme montate (tallonate) gonfiate ogni 15/20 gg
Fatto x stop ruote 7 mesi..

 

[andry96]

Oppure terza opzione... togliere tutto il lattice e lasciare le gomme montate (tallonate) gonfiate ogni 15/20 gg
Fatto x stop ruote 7 mesi..

Se non c'è il lattice non mi preoccuperei di tenerle gonfie e tallonate

 

[Jackenduro]

Se non c'è il lattice non mi preoccuperei di tenerle gonfie e tallonate

Perché no..... tutto più semplice quando ne riprendi l utilizzo e non rischi di avere qualche fastidio nel doverle rifare tallonare dopo lungo tempo (facile una leggera deformazione/snervamento del tallone) tanto bastano 2 bar x tenerle ampiamente in sede!!
Ovviamente se alla ripresa le si vuole mantenere in quei cerchi..

 

[andry96]

Perché no..... tutto più semplice quando ne riprendi l utilizzo e non rischi di avere qualche fastidio nel doverle rifare tallonare dopo lungo tempo (facile una leggera deformazione/snervamento del tallone) tanto bastano 2 bar x tenerle ampiamente in sede!!
Ovviamente se alla ripresa le si vuole mantenere in quei cerchi..

Mai avuto problemi a rimontarle( uso un compressore bello potente)

 

[Jackenduro]

Mai avuto problemi a rimontarle( uso un compressore bello potente)

Ottimo.... io non uso neanche quello tenendoli montati!

 

[sy-lo]

Domanda da totale ignorante… ma si può tallonare un copertone senza che si senta il classico suono della gomma che si ‘attacca’ al cerchio?
Se si.. come faccio a capire se ha tallonato o meno?
Grazie mills

 

[blade9722]

Domanda da totale ignorante… ma si può tallonare un copertone senza che si senta il classico suono della gomma che si ‘attacca’ al cerchio?
Se si.. come faccio a capire se ha tallonato o meno?
Grazie mills

Guardi il bordo del cerchio

 

[sheik yerbouti]

Domanda da totale ignorante… ma si può tallonare un copertone senza che si senta il classico suono della gomma che si ‘attacca’ al cerchio?
Se si.. come faccio a capire se ha tallonato o meno?
Grazie mills

sulla copertura c'è sempre una linea che deve essere alla stessa distanza dal bordo del cerchio per tutta la circonferenza,
solo per fare un esempio, la linea gialla deve essere equidistante dal cerchio da tutte le parti e da entrambi i lati,

 

[servarel]

se il lattice si solidifica, come lo togliete dal copertone?
Solo a mano?

 

[Ozzy82]

se il lattice si solidifica, come lo togliete dal copertone?
Solo a mano?

Si bastano le mani.

Al massimo, una volta tolta togli dalla gomma la parte secca

 

[tonybg]

se il lattice si solidifica, come lo togliete dal copertone?
Solo a mano?

Il lattice non va mai tolto dallo pneumatico, si deve solo pulire il tallone dello stesso e pulire il cerchio

 

[Ozzy82]

Ciao tutti, domanda da ignorante.
Chiedo per capire.

Un copertoncino da strada, che caratteristiche deve avere per una aderenza come si deve sia asciutto che bagnato?
Che differenza c'è con uno gravel?

Cos è che mi dà aderenza???

Il disegno? La.mescola? La sezione? La carcassa (60/120 o più...)? Un eventuale tassello laterale peggiora o migliora la situazione su bitume?

Ora sto usando i wtb Byway , vanno bene, un po' in tutte le condizioni, anche asfalto rotto ,tombini umido ecc, sempre con un po' di attenzione ma vanno bene. Però sono copertoncini Gravel, e io non faccio Gravel.

Grazie

 

[yagone64]

Ciao tutti, domanda da ignorante.
Chiedo per capire.

Un copertoncino da strada, che caratteristiche deve avere per una aderenza come si deve sia asciutto che bagnato?
Che differenza c'è con uno gravel?

Cos è che mi dà aderenza???

Il disegno? La.mescola? La sezione? La carcassa (60/120 o più...)? Un eventuale tassello laterale peggiora o migliora la situazione su bitume?

Ora sto usando i wtb Byway , vanno bene, un po' in tutte le condizioni, anche asfalto rotto ,tombini umido ecc, sempre con un po' di attenzione ma vanno bene. Però sono copertoncini Gravel, e io non faccio Gravel.

Grazie

il disegno e' decorativo, mescola e sezione sicuramente ,se parli di bagnato anche la pressione di gonfiaggio aiuta

 

[blade9722]

Questa è una mia foto del posteriore corsa speed 23 tubeless scattata dopo 2.000 km di percorrenza, nessuna screpolatura

Ciao, che sigillante usi? Vittoria mi ha risposto che lo Stan No Tubes è troppo aggressivo, e potrebbe essere stato lui a causare il danno. Ovviamente consigliano di utilizzare il loro.

 

[blade9722]

Vittoria mi ha dato questa risposta in merito alla crepatura dei miei Corsa Speed. Come sigillante ho utilizzato lo Stan No Tubes.

Il sigillante usato è particolarmente aggressivo con ogni tipo di gomma.

I Corsa Speed sono super leggeri e delicati composti da cotone e molto sottili pertanto hanno una durata di km inferiore rispetto agli altri copertoni della gamma Vittoria Corsa.

È opportuno usare il sigillante Vittoria per evitare che altri prodotti (anche detergenti o solventi vari) possano danneggiare i materiali.

Non sarebbe un problema utilizzare il loro sigillante, se non fosse che da questa prova comparativa ne esce male:

Lattice anti-foratura MTB - Li abbiamo testati per voi - quali scegliere.. e quali no.. - mtbfoligno

Introduzione Un liquido sigillante (detto in gergo lattice) è un liquido che viene inserito nelle gomme tubeless (senza camera d’aria) e che in caso di foratura del pneumatico reagisce in modo chimico/fisico sul punto di uscita aria chiudendo immediatamente il foro. Già da un po’ di tempo...

www.mtbfoligno.com

Però il nome del prodotto è cambiato (ora si chiama Vittoria Universal Tubeless Tire sealant). Cerco di capire se lo hanno migliorato, e soprattutto se si possano utilizzare sigillanti senza ammoniaca come il Magic Milk, senza necessariamente utilizzare il Vittoria.

Qualcuno ha esperienza a riguardo?