Inizio allenamento in fissa

antodelfi&maggy ha scritto:

Ciao a tutti tra poco finira il lavoro che sto facendo riguardo ad jna cinversione. Trattasi di telao Leri anni 80 su vui ho montato una guarnitura campagnolo centaur a cui ho lasciato la sola corona da 39. Poi serie sterzo e movimento centrale recuperati, ho messo un riser tagliato ed il freno anteriore.
Volevo sapere, che pignone montre dietro? Tenendo presente che vivo in collina e che i percorsi che dovrò affrontare spesso saranno con salite fino al 5% e piu. E poi, quali potranno essere le differenze rispetto alla bdc.
Grazie ciao a tutti.

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antodelfi&maggy ha scritto:

Ciao a tutti tra poco finira il lavoro che sto facendo riguardo ad jna cinversione. Trattasi di telao Leri anni 80 su vui ho montato una guarnitura campagnolo centaur a cui ho lasciato la sola corona da 39. Poi serie sterzo e movimento centrale recuperati, ho messo un riser tagliato ed il freno anteriore.
Volevo sapere, che pignone montre dietro? Tenendo presente che vivo in collina e che i percorsi che dovrò affrontare spesso saranno con salite fino al 5% e piu. E poi, quali potranno essere le differenze rispetto alla bdc.
Grazie ciao a tutti.

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IL TRATTORINO ha scritto:

Le salite e i falsi piani non andrebbero fatti con la fissa,dei prof che frequentano il mio stesso ciclista mi hanno detto che l'allenamento in fissa va fatto in pianura con un rapporto che permette di fare le 100 pedalate minuto , mai sotto e con il sedere fermo, il tutto per due ore filate e senza interruzione.......... Loro non usano la scatto fisso ma usano una ruota posteriore (PMP components) che ha il mozzo con il corpetto fisso dove con dei distanziali montano , a scelta , un pignone della cassetta ottenendo così una scatto fisso ma con la possibilità di cambiare pignone a piacere grazie al tendi catena avere sempre la giusta tensione senza dovere cambiare catena. (ruota e tendi catena costano circa 400 euro....)
Personalmente io , quando montai la fissa misi una corona da 34 con pignone da 18 proprio per la paura di bloccarmi alla prima salitina..... ma non funziona, un male incredibile alla prima uscita su tutte le gambe e sono dovuto stare fermo una settimana..... ora con un 50 -18 mi trovo benissimo , niente più dolori e si va via tranquillamente. Ovviamente non ci vado a fare salite di 10km al 12% ma vi assicuro che dei vallonati si fanno tranquillamente (parlo di salitine attorno a 1km sotto il 10%)....
E io non sono certo un prof , ho 57 anni e relativi acciacchi .... quindi.....

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kar38 ha scritto:

cioè banalmente il sistema pmp serve a rendere a scatto fisso un telaio normale e permette di cambiare pignone senza dover intervenire sulla lunghezza della catena?

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IL TRATTORINO ha scritto:

Già, l'interessante era proprio questo ... si potrebbe utilizzare un qualsiasi telaio da strada e una sola catena per vari rapporti e corone , ma se l'amico Riky 76 dice che non puoi gestire il rallentamento con le gambe è inutile......
Personalmente io non lo ho mai visto , quindi non posso parlare più di tanto però è quello che usano i prof.

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kar38 ha scritto:

cioè banalmente il sistema pmp serve a rendere a scatto fisso un telaio normale e permette di cambiare pignone senza dover intervenire sulla lunghezza della catena?

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IL TRATTORINO ha scritto:

Già, l'interessante era proprio questo ... si potrebbe utilizzare un qualsiasi telaio da strada e una sola catena per vari rapporti e corone , ma se l'amico Riky 76 dice che non puoi gestire il rallentamento con le gambe è inutile......
Personalmente io non lo ho mai visto , quindi non posso parlare più di tanto però è quello che usano i prof.

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kar38 ha scritto:

400 euro... ci compri tanti smaglia catena

come detto ti fai una singlespeed intera, i prof probabilmente lo usano per continuare ad usare il telaio che gli passa la squadra

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riky76 ha scritto:

sì ma ripeto, come fissa non lo puoi usare nei rallentamenti, la forza che agisce sul tendicatena alla lunga come minimo lo allenta e ti fa cadere la catena, come singlespeed va bene, ma a quel punto prendi un tenticatena da 15€, degli spessori ed un pignone e risolvi con uno zero in meno nella spesa.



i prof lo usano solo per "costringersi" a fare agilità... in quel contesto funziona anche ma a conti fatti non ne vale la pena e ti perdi il bello dello scatto fisso



esatto.

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IL TRATTORINO ha scritto:

Molto bene , escludiamo il sistema PMP.
Ora il mio problema è capire che tipo di scatto fisso fare, gli esperimenti li ho fatti sulla mia lazzaretti dell'83 dove ho tolto tutto e montato due ruote da singola (quelle che costavano meno su e-bay , vero ciarpame cinese!!).
Ora visto che la singola mi piace e anche non poco , vorrei migliorare il tutto.Quindi se uno di prende una bici da pista vera tipo Canyon o Cinelli , insomma di buon livello, siamo sicuri che non si rompe con le sollecitazioni della strada.... Intorno Roma le strade non sono esattamente lisce come la pista..... E poi vorrei assolutamente montare una coppia di freni...
Cosa mi consigliate?

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riky76 ha scritto:

cinelli: con Vigorelli attualmente ho fatto circa 1300km, molti su strada ed in condizioni anche pessime... bici versatilissma e davvero corsaiola, si adatta ad ogni situazione di più e meglio delle bici da pista avute in passato
Mash: provato in alcune occasioni, telaio più estremo ma valido, tra le sue varie declinazioni il Parallax è una spanna sopra.
Gazzetta: acciaio tuttofare, pensato per la città ma ottimo per gli allenamenti, l'unico con la possibilità di montare anche il freno dietro.

In passato ho avuto questa:

[URL="http://8bar-bikes.com/products/frameset/"][url]http://8bar-bikes.com/products/frameset/[/URL][/URL]

niente male e puoi montare il freno post. Ci ho corso una Milano Torino con buoni risultati, telaio sincero, più pesante del Vigorelli, ma valido

Con tutto che una convertita se è solo per far allenamento invernale è ancora una ottima soluzione

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