Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Spazio Forum
Archivio
Vecchi articoli
Interviste
Intervista ad Andrea Becocci [Formula]. I freni a disco sono il futuro anche nella strada
Testo
<blockquote data-quote="stefanob" data-source="post: 3714173" data-attributes="member: 31032"><p>La maggiore modulabilità e, di conseguenza, il miglior controllo della maggiore potenza in frenata sono gli elementi che mi consentono di affermare che non vedo il problema che tu segnali. Considera, inoltre, che il disco consente una perfetta efficienza anche in condizioni difficili, pioggia, dove i freni tradizionali fanno "acqua" da tutte le parti. Inoltre, nel caso di necessità di frenata prolungata spariscono i problemi di surriscaldamento del cerchio con tutto quanto ne consegue.</p><p>Secondo me disporre di maggiore efficienza frenante non è mai un danno, tutto sta a saperla usare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stefanob, post: 3714173, member: 31032"] La maggiore modulabilità e, di conseguenza, il miglior controllo della maggiore potenza in frenata sono gli elementi che mi consentono di affermare che non vedo il problema che tu segnali. Considera, inoltre, che il disco consente una perfetta efficienza anche in condizioni difficili, pioggia, dove i freni tradizionali fanno "acqua" da tutte le parti. Inoltre, nel caso di necessità di frenata prolungata spariscono i problemi di surriscaldamento del cerchio con tutto quanto ne consegue. Secondo me disporre di maggiore efficienza frenante non è mai un danno, tutto sta a saperla usare. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Spazio Forum
Archivio
Vecchi articoli
Interviste
Intervista ad Andrea Becocci [Formula]. I freni a disco sono il futuro anche nella strada
Alto
Basso