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Questo comunicato da parte di uno dei leader del settore, sposta di molto l'ago della bilancia verso la preferenza per "il pneumatico" piuttosto che "lo pneumatico", con espressioni ai limiti del possibile "al pneumatico". Purtroppo prendiamo atto che le forze del male stanno per trionfare ancora una volta.Eh pero' mi pare che ETRTO, tra le prosteste di Zipp, ha sconsigliato nel 2023 di accoppiare coperture da 28mm con canale interno da 25mm. Come appunto Vittoria Corsa PRO 28, e Zipp 353NSW citati sopra. Poi magari cio' non ha niente a che fare con l'incidente, ma quest'ultima frase suona un po' ambigua.
Questo comunicato da parte di uno dei leader del settore, sposta di molto l'ago della bilancia verso la preferenza per "il pneumatico" piuttosto che "lo pneumatico", con espressioni ai limiti del possibile "al pneumatico". Purtroppo prendiamo atto che le forze del male stanno per trionfare ancora una volta.
Eh pero' mi pare che ETRTO, tra le prosteste di Zipp, ha sconsigliato nel 2023 di accoppiare coperture da 28mm con canale interno da 25mm. Come appunto Vittoria Corsa PRO 28, e Zipp 353NSW citati sopra. Poi magari cio' non ha niente a che fare con l'incidente, ma quest'ultima frase suona un po' ambigua.
