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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7492514" data-attributes="member: 10256">ma ancora c'è chi tira in ballo l'automotive? nell'automotive la soluzione è hookless perche non puo esserlo nella bici?beh nelle gomme delle auto e moto c'è acciaio e materiali e spessori tali che non si fora nella vita di un auto. a mettere le gomme si va dal gommista. L'utilizzatore non deve pensare a nulla, nulla, sulla manutenzione delle gomme se non valutare usura e e prenotare il gommistaSi puo dire lo stesso di una gomma ciclo? le gomme ciclo resistono alle sfighe della strada quanto una gomma auto? Montaggio e smontaggio avvengono in officina con presse e leve idrauliche o devono poter avvenire a mano con poca forza?Cadex purtoppo non ha un alternativa , ma il tecnico è ridicolo a difendere l'indifendibile ammettendo poi che ETRO non basta e tutto è lasciato al caso con tolleranze inferiori.tutta la tecnologia che ha menzionato su hookless c'è anche per hooked, in più per hooked c'è il problema di come togliere lo stampo una volta fatto il bordino. problema non da poco.</blockquote>

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