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Le nuove ruote Newmen Streem VONOA
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7588535" data-attributes="member: 10256"><p>se ragiono da consumatore nel 2025 una ruota che costa oltre 3000 euro deve essere al top per tecnologia per tecnologia e materiali. su una newmen io vedo più tecnologia e ricerca che sulle bora (design a parte), costano circa la metà di listino, probabilmente sono anche più rigide, e ovviamente pesano anche molto meno. a 20 palline di ceramica non do molto valore.</p><p>200 -250gr di differenza per utilizzo simile (salita) fanno sprofondare la concorrenza.</p><p></p><p>l'effetto del vento sui raggi non dovrebbe essere lo stesso che da il cerchio. sul cerchio si genera un effetto simile alla portanza delle ali degli aerei e principalmente sulla parte frontale del cerchio anteriore ( che non si compensa con la parte posteriore dello stesso cerchio, perche sulla porzione posteriore si genera molto meno portanza) che fa sterzare la ruota da un lato. sui raggi si dovrebbe registrare solo la pressione laterale del vento e molto meno la portanza. poi comunque anche se vi fosse portanza sui raggi, si compenserebbe abbastanza tra raggi opposti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7588535, member: 10256"] se ragiono da consumatore nel 2025 una ruota che costa oltre 3000 euro deve essere al top per tecnologia per tecnologia e materiali. su una newmen io vedo più tecnologia e ricerca che sulle bora (design a parte), costano circa la metà di listino, probabilmente sono anche più rigide, e ovviamente pesano anche molto meno. a 20 palline di ceramica non do molto valore. 200 -250gr di differenza per utilizzo simile (salita) fanno sprofondare la concorrenza. l'effetto del vento sui raggi non dovrebbe essere lo stesso che da il cerchio. sul cerchio si genera un effetto simile alla portanza delle ali degli aerei e principalmente sulla parte frontale del cerchio anteriore ( che non si compensa con la parte posteriore dello stesso cerchio, perche sulla porzione posteriore si genera molto meno portanza) che fa sterzare la ruota da un lato. sui raggi si dovrebbe registrare solo la pressione laterale del vento e molto meno la portanza. poi comunque anche se vi fosse portanza sui raggi, si compenserebbe abbastanza tra raggi opposti. [/QUOTE]
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