Leggi tutto...La lotta alle frodi tecnologiche, ovvero la ricerca di motori elettrici nascosti nelle bici, è da ormai alcuni anni una delle priorità dell'UCI, dopo continui sospetti ed inchieste che hanno messo questa problematica al centro dell'attenzione. Di motori elettrici nascosti si parla ormai da 15 anni circa, e nel mentre,...
per come la vedo io, i controlli a campione sono più che sufficienti.
Che poi che senso avrebbe controllare le bici di chi arriva in fondo? Per capire se quel giorno il motorino era grippato?
Sbaglio o a qualcuno negli anni scorsi era stata smontata la guarnitura ma poi i meccanici (o altre persone) del team si erano lamentati. Mi pareva di ricordare fosse la bici di Roglic l'oggetto del controllo.Se c'è stato un cambio bici invece sarebbe quasi d'obbligo.
Sbaglio o a qualcuno negli anni scorsi era stata smontata la guarnitura ma poi i meccanici (o altre persone) del team si erano lamentati. Mi pareva di ricordare fosse la bici di Roglic l'oggetto del controllo.
dal punto di vista del doping meccanico, di quali soluzioni si hanno notizia?
io ero rimasto a
tutta roba che abbisogna di batteria comunque ( a parte la vernice jumbo) e per cui 1kiletto va messo in conto. controllare partendo dal peso e insospettirsi sopra una certa soglia già riduce il rischio. per cercare il gruber basta sfilare una guarnitura, un meccanico uci impiega 3 minuti. le ruote basterebbe un controllo magnetico sui foderi.
- gruber ,chaimiamolo "motorino cancellara" perche mi piace cosi'
, potenze sui 100-150w - ruote con magneti e contromagneti sui foderi telaio o forcella (funzionamento simile al rullo tacx neo in modalità motore), potenza sui 25-30w. però boh ne ho sentito solo parlare
- mozzi? la vedo dura infilare un motore interno considerando gli ingombri al limite di un mozzo strada
- ....poi ....ehm....uhm.....vernice jumbo visma....80w....
dal punto di vista del doping meccanico, di quali soluzioni si hanno notizia?
io ero rimasto a
tutta roba che abbisogna di batteria comunque ( a parte la vernice jumbo) e per cui 1kiletto va messo in conto. controllare partendo dal peso e insospettirsi sopra una certa soglia già riduce il rischio. per cercare il gruber basta sfilare una guarnitura, un meccanico uci impiega 3 minuti. le ruote basterebbe un controllo magnetico sui foderi.
- gruber ,chaimiamolo "motorino cancellara" perche mi piace cosi'
, potenze sui 100-150w - ruote con magneti e contromagneti sui foderi telaio o forcella (funzionamento simile al rullo tacx neo in modalità motore), potenza sui 25-30w. però boh ne ho sentito solo parlare
- mozzi? la vedo dura infilare un motore interno considerando gli ingombri al limite di un mozzo strada
- ....poi ....ehm....uhm.....vernice jumbo visma....80w....
nei mozzi metti forse un motorino microscopico, boh mi sembra complicatodal punto di vista del doping meccanico, di quali soluzioni si hanno notizia?
io ero rimasto a
tutta roba che abbisogna di batteria comunque ( a parte la vernice jumbo) e per cui 1kiletto va messo in conto. controllare partendo dal peso e insospettirsi sopra una certa soglia già riduce il rischio. per cercare il gruber basta sfilare una guarnitura, un meccanico uci impiega 3 minuti. le ruote basterebbe un controllo magnetico sui foderi.
- gruber ,chaimiamolo "motorino cancellara" perche mi piace cosi'
, potenze sui 100-150w - ruote con magneti e contromagneti sui foderi telaio o forcella (funzionamento simile al rullo tacx neo in modalità motore), potenza sui 25-30w. però boh ne ho sentito solo parlare
- mozzi? la vedo dura infilare un motore interno considerando gli ingombri al limite di un mozzo strada
- ....poi ....ehm....uhm.....vernice jumbo visma....80w....
comunque una soluzione del genere la scovi in 30" togliendo la ruota, banalmente deve essere alimentato da un cavo e batteria nel telaio, oltre al comando ma diciamo che quello sia wireless, un motorino mignon si riesce forse a farlo stare, ma con la batteria ne dubitoGruber ha chiuso i battenti da un po'.
Io ho sentito di sospetti su motori tipo quelli dei droni infilati nel mozzo posteriore, da qualche decina di watt da utilizzare solo per pochi minuti in frangenti decisivi. Poi boh...
nei mozzi metti forse un motorino microscopico, boh mi sembra complicato
comunque una soluzione del genere la scovi in 30" togliendo la ruota, banalmente deve essere alimentato da un cavo e batteria nel telaio, oltre al comando ma diciamo che quello sia wireless, un motorino mignon si riesce forse a farlo stare, ma con la batteria ne dubito
i motori dei droni sono molto più piccoli di un mozzo, come un cuscinetto tipo lato sinistro, dentro ad un mozzo ci metti quelli da aereo/eliccottero tra poco.
batteria giusto quello che serve per qualche minuto
si infatti, anche un motore ad alta coppia comunque non gira bene alle nostre misere 100/500 rpm e comunque ha bisogno di batteria e scheda di controllo visto che parliamo di motori brushless solitamente, tutto in un mozzo, che deve comunque fare la sua funzione strutturale non è proprio banale farcelo stareSi, non lo so, pero' penso anche che un motorino di quelle dimensioni abbia bisogno poi di un riduttore o qualcosa che invece non sia cosi miniaturizzabile.
il banale dipende dai soldi che girano, se devi vincere il paio di calzini anche no, ma a livello PRO girano svariati milioni di investimenti e sponsor. io non accuso nessuno ma per il livello PRO io la mano sul fuoco non la metterei.si infatti, anche un motore ad alta coppia comunque non gira bene alle nostre misere 100/500 rpm e comunque ha bisogno di batteria e scheda di controllo visto che parliamo di motori brushless solitamente, tutto in un mozzo, che deve comunque fare la sua funzione strutturale non è proprio banale farcelo stare
per carità tutto può essere ma sinceramente lo vedo possibile solo con la connivenza dei controlli, mi sembra davvero difficile da nascondereil banale dipende dai soldi che girano, se devi vincere il paio di calzini anche no, ma a livello PRO girano svariati milioni di investimenti e sponsor. io non accuso nessuno ma per il livello PRO io la mano sul fuoco non la metterei.
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