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Misuratore di potenza Favero Assioma Pro MX
Testo
<blockquote data-quote="Doctor Speck" data-source="post: 7451537" data-attributes="member: 2182"><p>Tutto si fa, senza PM, senza cardio, senza computerino... ma la tecnologia c'è e per come la vedo io se il costo è sostenibile (e in questo caso lo è) non vedo perchè non ottimizzare.</p><p>Di esperienza sulle lunghe distanze ne ho sia su strada che fuori strada, in gara e fuori gara, con e senza strumenti.. ma il PM aiuta, ed è innegabile: quando parlo di pacing in mtb, e della validità relativa dei bpm intendo dire che sapere qual è il tuo output in termini di potenza, ti aiuta a capire quanto il tuo sforzo globale (intuibile dai battiti, influenzati anche da altre variabili) sia allineato.</p><p>Se normalmente ho tot watt in sweetspot con tot battiti, nel momento in cui vedo 10-15 bpm in più ho un'informazione aggiuntiva. Su strada hai molti più dati "lineari" su cui confrontarti anche senza potenza, bene o male a una certa pendenza sai che la velocità è X... fuoristrada invece il terreno cambia (di moltissimo) i parametri e conoscere qualcosa in più male non fa.</p><p>Ma come ripeto, lungi da me dire che sia indispensabile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Doctor Speck, post: 7451537, member: 2182"] Tutto si fa, senza PM, senza cardio, senza computerino... ma la tecnologia c'è e per come la vedo io se il costo è sostenibile (e in questo caso lo è) non vedo perchè non ottimizzare. Di esperienza sulle lunghe distanze ne ho sia su strada che fuori strada, in gara e fuori gara, con e senza strumenti.. ma il PM aiuta, ed è innegabile: quando parlo di pacing in mtb, e della validità relativa dei bpm intendo dire che sapere qual è il tuo output in termini di potenza, ti aiuta a capire quanto il tuo sforzo globale (intuibile dai battiti, influenzati anche da altre variabili) sia allineato. Se normalmente ho tot watt in sweetspot con tot battiti, nel momento in cui vedo 10-15 bpm in più ho un'informazione aggiuntiva. Su strada hai molti più dati "lineari" su cui confrontarti anche senza potenza, bene o male a una certa pendenza sai che la velocità è X... fuoristrada invece il terreno cambia (di moltissimo) i parametri e conoscere qualcosa in più male non fa. Ma come ripeto, lungi da me dire che sia indispensabile. [/QUOTE]
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