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Testo: <blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7466181" data-attributes="member: 116464">tecnicamente il pm è un perno in acciaio riempito di estensimetri solidamente incollati.il perno di acciaio fino a che non raggiungi carichi che portano a snervamento non si fa nullagli estensimetri sono un po' più delicati ma non credo che le vibrazioni possano danneggiarli  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> forse il punto più debole è l'incollaggio ma anche qui non ci vedo problemi per le bottarelle..la cosa che mi preoccupa al massimo dell'uso offroad è qualche legnata sulle rocce che possa deformare il perno e/o sballare la misura ma il colpetto per togliere il fango non lo vedo preoccupantevedo e prevedo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/teach.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":maestro:" title="Teach    :maestro:" data-shortname=":maestro:" /> se questi MX funzionano bene come sembra e si rivelano affidabili aggiorneranno tutti i pedali ad usare questo perno od uno simile, non so se sarà possibile o immediato cambiare corpo pedale ma credo che il bussolotto sparirà, così da ovviare anche al problema della larghezza dei pedali shimano.</blockquote>

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