nuova fissa (london)
- Creatore Discussione sergio3vi
- Data di inizio
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 75
- 54
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Come bho!scusa ma dove l'hai comprata?Cosa hai chiesto? una corona da 36 e basta??
Si dovrebbe capire ad occhio se è una corona da pista,è più spessa di quelle 9/10 v e non ha le rampe per facilitare la salita della catena.
michael_alessi
Apprendista Velocista
ciao
ho portato la capo al sivende e gli ho chiesto di togliere la corona originale e metterne
una più piccola. mi ha detto che aveva in magazzino una 36 così l'ha montata, ho
pagato e me ne sono andato! sopra c'è scritto solo 36/11 non so nemmeno di che
marca sia e non c'è scritto. per il resto io sono ancora agli inizi quindi alcuni termini
che usi non li comprendo (vedi 9/10 o corona da pista). scusami ma nn so risponderti
proprio.
so solo che così va benissimo ed è più facile sulle salite ma non perde in pianura e
nelle discese va ok.
michele
ho portato la capo al sivende e gli ho chiesto di togliere la corona originale e metterne
una più piccola. mi ha detto che aveva in magazzino una 36 così l'ha montata, ho
pagato e me ne sono andato! sopra c'è scritto solo 36/11 non so nemmeno di che
marca sia e non c'è scritto. per il resto io sono ancora agli inizi quindi alcuni termini
che usi non li comprendo (vedi 9/10 o corona da pista). scusami ma nn so risponderti
proprio.
so solo che così va benissimo ed è più facile sulle salite ma non perde in pianura e
nelle discese va ok.
michele
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 75
- 54
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Allora le corone e i pignoni da pista sono di solito da 1/8 di pollice e sono lisce,nel senso che i denti non hanno lavorazioni speciali per aiutare la catena a salire o scendere quando cambi rapporto.
Se confronti le corone e i pignoni del Capo con quelle della scott vedi la differenza.
Questo presupponendo però che sulla cannondale abbiano montato componenti da pista
Dimenticavo ci sono anche i componenti da 3/32 di pollice,ma questi dovrebbero essere per le single speed.
Magari Lanerossi potrà correggermi,spero di non averti incasinato le idee.
io ho cominciato a fare un po di modifiche.
ho montato un manubrio da strada piega compact togilendo 200 gr di peso e ritrovando una posizione mlto più comoda e naturale.
premiata anche l' estetica dal colore bianco abbinato al nastro rosso
ho montato un manubrio da strada piega compact togilendo 200 gr di peso e ritrovando una posizione mlto più comoda e naturale.
premiata anche l' estetica dal colore bianco abbinato al nastro rosso
è il modello vero da pista di specialized dalle altre langster cambia tutta la geometria. bellissimaa proposito di langster, cosa sapete della langster "pro"?
renatiello
Velocista
perchè in pianura vado fuori giri . ma in salita compnsa permettendomi di salire pendenze abbastanza elevate
renatiello
Velocista
confermo quanto detto prima... avendo un solo rapporto devi trovare un compromesso... fermo restando che imho la fissa in salita non serve a niente
Ho una Langster London anche io...splendida...ma alcuni componenti sono da supermercato!
I mozzi ad esempio....
I mozzi ad esempio....