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Testo: <blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 6988260" data-attributes="member: 43522">Dissento pienamente<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />: possiedo una Prince 2010 e una F8, la prima è un capolavoro di estetica e lavorazione telaistica, la seconda (forse) è più stabile in discesa e più rigida, anche se già la Prince andava/va sui binari con forcella e carro Onda (i veri Onda... a onda!), ma esteticamente è abbastanza asettica, perché la F8 è stato il primo modello a farsi contaminare dalle fissazioni aerodinamichee a essere verniciata quasi monocolore.Invece la Dogma più bella della storia resta la prima in carbonio, la 60.1, con livrea scintillante che cambiava tonalità al solee fregi e linee che esaltavano le forme Onda e l'asimmetricità del telaio. Il colore nero carbonio misto a bianco, a rosso e grigio metalizzato  ti ammaliava al primo sguardo.La forcella di questa Dogma F è pesantissima a vedersi, già sembra divisa in 2 pezzi, se poi scegli di verniciarla con una pennellata monocolore, il tutto è ancora più sgraziato. Avrebbero dovuto curarne di più la verniciatura.</blockquote>

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