Test Nuovo SRAM Force AXS: il miglior gruppo attualmente?

[thornn]

Boh,ripeto che sono solo voci di corridoio che si leggono in giro.
Personalmente sono contento del mio ekar e non sarei particolarmente interessato a un gruppo red 13v

in effetti secondo me il 13 avrebbe senso solo per avere il mono anteriore

Prodotti bici scontati

 

[thornn]

una domanda, il PM montato sulla guarnitura 1x permette di poter cambiare la corona senza giocarsi un rene, corretto? è dual side o single side? si può estrarre dalle pedivelle? grazie

FORCE 1 AXS POWERMETER KURBELGARNITUR - FC-FRC-1P-D2 - SRAM

FORCE 1 AXS POWERMETER KURBELGARNITUR, FC-FRC-1P-D2, SRAM. Es ist das Beste aus beiden Welten. Ein leichtes und steifes Direct Mount Kettenblatt mit präziser Quarq Leistungsmessung, die elegant in der DUB Achs...

www.sram.com

 

[Fitzcarraldo]

una domanda, il PM montato sulla guarnitura 1x permette di poter cambiare la corona senza giocarsi un rene, corretto? è dual side o single side? si può estrarre dalle pedivelle? grazie

FORCE 1 AXS POWERMETER KURBELGARNITUR - FC-FRC-1P-D2 - SRAM

FORCE 1 AXS POWERMETER KURBELGARNITUR, FC-FRC-1P-D2, SRAM. Es ist das Beste aus beiden Welten. Ein leichtes und steifes Direct Mount Kettenblatt mit präziser Quarq Leistungsmessung, die elegant in der DUB Achs...

www.sram.com

Quello del link ha il sensore nel perno, è single side (misura la potenza espressa dalla gamba sinistra), permette di cambiare corona.

 

[thornn]

Quello del link ha il sensore nel perno, è single side (misura la potenza espressa dalla gamba sinistra), permette di cambiare corona.

grazie

 

[scorpio66]

Buongiorno a tutti,

qualcuno ha testato per bene il nuovo force? Ho un Rival con cui mi trovo benissimo ed ho la possibilità di prendere un force con PM (sulla nuova bici).

Grazie!

 

[Miscia]

Buongiorno a tutti,

qualcuno ha testato per bene il nuovo force? Ho un Rival con cui mi trovo benissimo ed ho la possibilità di prendere un force con PM (sulla nuova bici).

Grazie!

Sono praticamente identici, solo qualche grammo in meno!

 

[scorpio66]

Sono praticamente identici, solo qualche grammo in meno!

Grazie! Ho visto che ci sono dai 250-300 gr in meno con PM

 

[lap74]

Io mi sto trovando male con i freni. L'anteriore nonostante lo abbia pulito più volte continua ad avere i pistoncini che rimangono chiusi dopo frenate lunghe, sembra che soffrano il surriscaldamento. Penso che a breve li porto dal mecca per una revisione approfondita.

 

[golias]

Io mi sto trovando male con i freni. L'anteriore nonostante lo abbia pulito più volte continua ad avere i pistoncini che rimangono chiusi dopo frenate lunghe, sembra che soffrano il surriscaldamento. Penso che a breve li porto dal mecca per una revisione approfondita.

E' una tendenza delle pinze Sram.. puoi tentare allargando leggermente il cavallotto della molletta di rientro.

 

[jokerout]

E' una tendenza delle pinze Sram.. puoi tentare allargando leggermente il cavallotto della molletta di rientro.

Anche sul red dici?…sul mio mai sofferto di questo.

ps:consigliereste questo gruppo per gravel?
O meglio grx di2?
…da usare con doppia anteriore!

 

[golias]

Anche sul red dici?…sul mio mai sofferto di questo.

Beh io monto l'Etap red anche se 11 V e è successo e come a me a tanti altri.. questo non significa che debba accadere a tutti (poi dipende anche dal modo in cui uno frena e le pendenze che fa)
Però ha i suoi vantaggi
A disco consumato recupera bene

ps:consigliereste questo gruppo per gravel?
O meglio grx di2?
…da usare con doppia anteriore!

Qui non saprei risponderti.

 

[lap74]

E' una tendenza delle pinze Sram.. puoi tentare allargando leggermente il cavallotto della molletta di rientro.

Prima di metterci mano preferisco portarlo da chi me lo ha venduto, il gruppo ha si e no 6 mesi di vita.

 

[Reiss]

Io mi sto trovando male con i freni. L'anteriore nonostante lo abbia pulito più volte continua ad avere i pistoncini che rimangono chiusi dopo frenate lunghe, sembra che soffrano il surriscaldamento. Penso che a breve li porto dal mecca per una revisione approfondita.

Io dopo quasi un anno di sofferenza e rumore dal freno davanti, ho risolto. Serve pulizia maniacale dei pistoncini e centratura perfetta, altrimenti va in risonanza.
Avevo un pistoncino un po' più lento, poco non tanto, e faceva un casino indecente.
Una possibile alternativa è disco da 140, molto più rigido e a me funzionava molto meglio, ma per principio volevo fare andare il 160.

Ho le swissstop exothermal, molto più silenziose delle originali.

Dietro mai avuto problemi perché ho il disco da 140.

 

[golias]

Serve pulizia maniacale dei pistoncini e centratura perfetta, altrimenti va in risonanza.

Ne sono convinto anch'io dopo anni di prove e tentativi, sarebbe interessante sapere fino a che punto si possono spingere fuori i pistoncini.. così da poterli pulire meglio e fino al limite senza farli saltare fuori sede che poi sarebbe un casino reinserirli immagino.

 

[Reiss]

Ne sono convinto anch'io dopo anni di prove e tentativi, sarebbe interessante sapere fino a che punto si possono spingere fuori i pistoncini.. così da poterli pulire meglio e fino al limite senza farli saltare fuori sede che poi sarebbe un casino reinserirli immagino.

Sinceramente non lo so, questo è il primo mese decente che faccio. Ho una scatola piena di dischi di vari modelli, pastiglie, adattatori diversi. Ho risolto solo mettendomi li con pazienza ma li ho buttati fuori parecchio a questo giro, uno alla volta.

Può anche essere che dipende dalle ruote, o meglio i raggi, con le profilo basso mi faceva meno casino a parità di tutto.
E ovviamente coi 140 il problema spariva, qualunque modello

 

[futre81]

Salve chiedo un consiglio,oggi volevo smontare la guarnitura SRAM force,ho messo un po' di svitol nel dado lato trasmissione e dopo qualche ora con una chiave di lunghezza manico di 20 cm,ho provato a svitare provando anche con il piede,ma il dado non si è mosso di niente,qualcuno ha avuto lo stesso problema!? sé provo con un avvitatore/svitatore corro il rischio di spanare il dado?la guarnitura e stata montata 5 mesi fa, mettendo un po di grasso sulla filettatura

 

[scorpio66]

Salve chiedo un consiglio,oggi volevo smontare la guarnitura SRAM force,ho messo un po' di svitol nel dado lato trasmissione e dopo qualche ora con una chiave di lunghezza manico di 20 cm,ho provato a svitare provando anche con il piede,ma il dado non si è mosso di niente,qualcuno ha avuto lo stesso problema!? sé provo con un avvitatore/svitatore corro il rischio di spanare il dado?la guarnitura e stata montata 5 mesi fa, mettendo un po di grasso sulla filettatura

Insisti con una leva + lunga, meglio evitare svitatori. Era capitato anche a me col Rival ma con un pò di insitenza ho risolto

 

[jokerout]

Salve chiedo un consiglio,oggi volevo smontare la guarnitura SRAM force,ho messo un po' di svitol nel dado lato trasmissione e dopo qualche ora con una chiave di lunghezza manico di 20 cm,ho provato a svitare provando anche con il piede,ma il dado non si è mosso di niente,qualcuno ha avuto lo stesso problema!? sé provo con un avvitatore/svitatore corro il rischio di spanare il dado?la guarnitura e stata montata 5 mesi fa, mettendo un po di grasso sulla filettatura

Segui il consiglio di @scorpio66
Leva più lunga capita a molti lo stesso problema,me compreso con un Red.