Funzionava sul cavalletto, da fare girare le ruote a vuoto a reggere per migliaia di km la potenza di un ciclista passa il mondo
E pure il sistema di cambiata funzionava si su un prototipo girato a mano e in cui non si vedeva il sistema di sincronizzazione della cambiata( per quello che si è visto potevano pure premere il bottone loro al momento giusto) farlo cambiare quando quell'albero fa svariate centinaia di rpm è un po' diverso
Insomma mi pare ci voglia ancora tanta calma
Però a conti fatti costa meno una catena stracollaudata!Se i cuscinetti in ceramica te li vendono loro, quando sarà il momento di sostituirli, smonti tutto e cambi trasmissione perchè ti costa meno probabilmente....oppure decidono di venderli ad un prezzo "onesto".
eh?Non vedo il problema nel farlo cambiare (anzi!) è come se fosse un cambio a crocera o ad espansione di sfere .
L'unica cosa che devono sviluppare è appunto pignone\pacco corone ,non vedo sto dramma, visto che tutti i costruttori le trasmissioni le sviluppano e dubito che ci investano qualche cento euro !
Per mè l'unico limite funzionale è il telaio (e il puntare al mercato bdc e simili)
Però a conti fatti costa meno una catena stracollaudata!
eh?
Al momento c'è solo "l'idea", qualche disegno e un modello da esposizione in cui si spiega quella che ancora una volta è solo l'idea di funzionamento....nel mondo reale, manca tutto.
Nsomma, si è visto come fanno a farlo cambiare ed è tutto fuorché facile, o meglio non è difficile ma serve un sistema preciso e decisamente veloce altrimenti si blocca tuttoNon vedo il problema nel farlo cambiare (anzi!) è come se fosse un cambio a crocera o ad espansione di sfere .
L'unica cosa che devono sviluppare è appunto pignone\pacco corone ,non vedo sto dramma, visto che tutti i costruttori le trasmissioni le sviluppano e dubito che ci investano qualche cento euro !
Per mè l'unico limite funzionale è il telaio (e il puntare al mercato bdc e simili)
Eh cosa? leggi e rifletti prima di quotare a vanvera.
Comunque avere un'idea in un mondo di persone fatte con lo stampino, è già una cosa buona.
Guardati i cambi che ho citato, se come dici ne capisci di meccanica, ci arrivi da solo, se non capisci di meccanica inutile discuterne.Nsomma, si è visto come fanno a farlo cambiare ed è tutto fuorché facile, o meglio non è difficile ma serve un sistema preciso e decisamente veloce altrimenti si blocca tutto
No , una bellissima giornata , ho raggiato una ruota da bici, e gira più dritta del mio picio quando faccio l'elicotterobella risposta, giornata difficile?
Leggi tutta la discussione, perchè mi è sembrato banale scrivere a vanvera : "devono sviluppare solo pignone\pacco corone ,non vedo sto dramma". Avrai riflettuto di sicuro sul progetto, io invece non rifletto come dici tu.
Hai visto come funziona la loro cambiata?Guardati i cambi che ho citato, se come dici ne capisci di meccanica, ci arrivi da solo, se non capisci di meccanica inutile discuterne.
No , una bellissima giornata , ho raggiato una ruota da bici, e gira più dritta del mio picio quando faccio l'elicottero
Semplicemente oggi sento l'allergia del polline , e delle persone che hanno problemi di comprensione come tè.
Il crowdfunding l'hanno aperto perchè nessuna istituzione finanziaria ha appoggiato investimento presumo: la cardanica non ha avuto successo in campo motociclistico ed è un incognita su una bici. Tra l'altro a vedere come è fatta probabilmente necessiterà di manutenzione ogni 10 km.
Comunque è sintomatico: non sanno più cosa fare per succhiare soldi alla platea.
Con questo non voglio essere ne di parte ne contro perchè non attira certo la mia curiosità una trasmissione cardanica che anche sulle moto non è che abbia avuto chissà quale successo.
Detto questo il mercato è libero quindi....
La trasmissione a catena abbina leggerezza, affidabilità alla possibilità di cambiare il rapporto in maniera semplice e rapida. Inoltre, l’ingombro è contenuto. Una volta le catene richiedevano una manutenzione assidua: occorreva controllare la tensione e regolarla assai di frequente ed era vitale lubrificarla assai spesso. Le catene con O-ring garantiscono durata.Come nelle bici anche nelle moto si è cercato di tirare fuori qualcosa di nuovo, nel caso delle moto le alternative funzionano, ma alla fine? sono utilizzate perchè per alcuni marchi sono diventati un segno distintivo di fabbrica, ma non un sistema più performante.
Certo.Hai visto come funziona la loro cambiata?
È abbastanza diverso dal sistema di un cambio tradizionale tipo quelli che hai citato...Certo.
Ripeto non vedo il problema, come tutte le cose vanno prototipate e sviluppate, non è che i cambi tradizionali li costruisce topo gigio con l'aiuto di gargamella e li collaudano i sette nani, ma ingegnerei con investimenti di milioni di euro seguiti da professionisti vari.
il problema è che non è utilizzabile, se no sarebbe già in vendita. quello che si esprime qui è lo scetticismo sul fatto che possano arrivare a renderlo un sistema efficiente quanto quello utilizzato ora e a un prezzo congruoCerto.
Ripeto non vedo il problema, come tutte le cose vanno prototipate e sviluppate, non è che i cambi tradizionali li costruisce topo gigio con l'aiuto di gargamella e li collaudano i sette nani, ma ingegnerei con investimenti di milioni di euro seguiti da professionisti vari.
il problema è che non è utilizzabile, se no sarebbe già in vendita. quello che si esprime qui è lo scetticismo sul fatto che possano arrivare a renderlo un sistema efficiente quanto quello utilizzato ora e a un prezzo congruo
Questo era uno dei primi prototipi di presentazione, che ovviamente non cambia e non funziona e per.farlo funzionare su una full andrebbe modificato ulteriormenteanche MTB:
Vedi l'allegato 283736
Hai poca dimestichezza con i mercati finanziari.. loro sperperano o guadagnano soldi spesso solo sul sentiment.. questo lo crei con paroloni e cifre altisonanti.Qua si sparano cifre e date a caso, per non dire assurde, e il tutto riferito ad un progetto che non esiste...e vogliamo pure dire cose serie e sensate quando l'unica risposta è una risata? bastava fare una dichiarazione diversa senza cifre, date e manie di grandezza.
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