Ciao il prossimo anno vorrei provare a passare al triathlon e provare un 70.3, non volendo investire cifre folli in bici da triathlon e avendo una buona manualità nel sistemare i vari componenti ho comprato questa Argon 18 E118 usata e la sto sistemando piano piano.
Il telaio è sano, a parte qualche segno di utilizzo, quindi non ci ho fatto nulla se non smontarlo completamente per pulire il movimento centrale e la serie sterzo che sono ancora utilizzabili. Il gruppo è uno sram red 10v 50.34 con pacco pignoni 11-26, manettini zipp in carbonio e leve freni in carbonio profile design. Essendo un gruppo datato, ma decidendo di tenerlo, ho trovato a pochissimo le corone della guarnitura nuove e un pacco pignoni sram red 11-26.
La guarnitura avendo le scritte un pò rovinate e qualche graffio ho deciso di smontarla e riverniciarla, molto semplicemente e con molta pazienza ho cartato lo strato di trasparente, quindi le scritte, e passato una mano di spray bicomponente 2k, ridandogli una cartata leggera per avere effetto trasparente opaco sul carbonio, in foto non avevo ancora fatto questo intervento.
Nel manubrio ho salvato quasi tutto quello che c'era nella bici originariamente, ho sostituito tutte le viti presenti (arruginite) con viti in acciaio e costruito una barra di supporto per il garmin tra le due appendici. Da valutare il posizionamento del garmin forse troppo arretrato rispetto alla posizione delle braccia, ma a quel punto andrebbe montato direttamente sulla borraccia anteriore, da verificare.
Il tasto dolente a questo punto sono le ruote, a livello di meccanica sono ancora buone, i cuscinetti in ceramica erano stati sostituiti dal vecchio proprietario e le piste frenanti non sono eccessivamente consumate, girano dritte, il brutto sono le decalcomanie che sono screpolate e visivamente non di bell'aspetto, non che mi interessi troppo.. però avendo messo mano ovunque nella bici ormai pensavo o di toglierle completamente e lasciarle ''nude'' o di lasciarle così. Purtroppo non so come agire in questo senso, ho paura di rovinarle mettendoci mano e non avendo esperienza sulle ruote in carbonio.
la spesa complessiva è stata di 1150 euro tra acquisto bici e vari pezzi per sistemarla ( corone nuove, pacco pignoni, cavi e guaine, tubolari ecc..).
Accetto ben volentieri consigli sulla bici, su eventuali modifiche, su cosa fare con le ruote e su tutto, grazie mille.
**appena posso posto le foto della bici in condizioni attuali, con guarnitura verniciata e ruote più pulite per far capire meglio lo stato in cui sono.
Il telaio è sano, a parte qualche segno di utilizzo, quindi non ci ho fatto nulla se non smontarlo completamente per pulire il movimento centrale e la serie sterzo che sono ancora utilizzabili. Il gruppo è uno sram red 10v 50.34 con pacco pignoni 11-26, manettini zipp in carbonio e leve freni in carbonio profile design. Essendo un gruppo datato, ma decidendo di tenerlo, ho trovato a pochissimo le corone della guarnitura nuove e un pacco pignoni sram red 11-26.
La guarnitura avendo le scritte un pò rovinate e qualche graffio ho deciso di smontarla e riverniciarla, molto semplicemente e con molta pazienza ho cartato lo strato di trasparente, quindi le scritte, e passato una mano di spray bicomponente 2k, ridandogli una cartata leggera per avere effetto trasparente opaco sul carbonio, in foto non avevo ancora fatto questo intervento.
Nel manubrio ho salvato quasi tutto quello che c'era nella bici originariamente, ho sostituito tutte le viti presenti (arruginite) con viti in acciaio e costruito una barra di supporto per il garmin tra le due appendici. Da valutare il posizionamento del garmin forse troppo arretrato rispetto alla posizione delle braccia, ma a quel punto andrebbe montato direttamente sulla borraccia anteriore, da verificare.
Il tasto dolente a questo punto sono le ruote, a livello di meccanica sono ancora buone, i cuscinetti in ceramica erano stati sostituiti dal vecchio proprietario e le piste frenanti non sono eccessivamente consumate, girano dritte, il brutto sono le decalcomanie che sono screpolate e visivamente non di bell'aspetto, non che mi interessi troppo.. però avendo messo mano ovunque nella bici ormai pensavo o di toglierle completamente e lasciarle ''nude'' o di lasciarle così. Purtroppo non so come agire in questo senso, ho paura di rovinarle mettendoci mano e non avendo esperienza sulle ruote in carbonio.
la spesa complessiva è stata di 1150 euro tra acquisto bici e vari pezzi per sistemarla ( corone nuove, pacco pignoni, cavi e guaine, tubolari ecc..).
Accetto ben volentieri consigli sulla bici, su eventuali modifiche, su cosa fare con le ruote e su tutto, grazie mille.
**appena posso posto le foto della bici in condizioni attuali, con guarnitura verniciata e ruote più pulite per far capire meglio lo stato in cui sono.
