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Posizionamento Tacchette - "Schema grafico"
Testo
<blockquote data-quote="Matteo" data-source="post: 1725731" data-attributes="member: 4297"><p>Mi aggancio a questo thread per una domanda.</p><p></p><p>In passato si è discusso molto del posizionamento in senso longitudinale delle tacchette (la mia conclusione "empirica" è che oltre a una "regola d'oro" relativa al metatarso, si deve anche tenere conto di altezza sella e arretramento), ma meno del posizionamento "laterale" (fattore Q).</p><p></p><p>Arrivando dalla MTB, dove è scontato cercare di ridurre la distanza della tacchetta dal piano di simmetria della bici, ho sempre montato le tacchetta in modo da avere le scarpe a filo della pedivella (a costo di "consumarla!"). In seguito a un problema con la bandelletta ileo tibiale, risolto spostando le tacchette verso l'interno di 2mm (quindi la scarpa verso l'esterno) ho avuto l'impressione anche di una migliore resa della pedalata. La domanda è: è possibile che con le dimensioni di una guarnitura da strada, il minore fattore Q non sia sempre la soluzione migliore?</p><p></p><p>Ciao e grazie per il parere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Matteo, post: 1725731, member: 4297"] Mi aggancio a questo thread per una domanda. In passato si è discusso molto del posizionamento in senso longitudinale delle tacchette (la mia conclusione "empirica" è che oltre a una "regola d'oro" relativa al metatarso, si deve anche tenere conto di altezza sella e arretramento), ma meno del posizionamento "laterale" (fattore Q). Arrivando dalla MTB, dove è scontato cercare di ridurre la distanza della tacchetta dal piano di simmetria della bici, ho sempre montato le tacchetta in modo da avere le scarpe a filo della pedivella (a costo di "consumarla!"). In seguito a un problema con la bandelletta ileo tibiale, risolto spostando le tacchette verso l'interno di 2mm (quindi la scarpa verso l'esterno) ho avuto l'impressione anche di una migliore resa della pedalata. La domanda è: è possibile che con le dimensioni di una guarnitura da strada, il minore fattore Q non sia sempre la soluzione migliore? Ciao e grazie per il parere o-o [/QUOTE]
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