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o tacchetta troppo avanti (probabile), o translazione laterale da rivedere, controllando che sia centrata.



Invece è un metodo validissimo, e a volte serve, quando non troviamo la quadra.

Non serve fermarsi ogni km. Serve fermarsi quando si avverte il fastidio

Se hai una condizione di disagio al piede, e questa deriva da un posizionamento errato della tacchetta, effettuando la regolazione su strada, te ne rendi conto subito, perchè il fastidio sparirà da li a breve.