Restauro leve freno campagnolo chorus 10V

[rastabone]

Buongiorno a tutti,
sto lavorando a un progetto di restauro di una bici del 2004, una tommasini.
Qualcuno ha idea se ci sia un modo per riportare a lucido le leve freno per dei comandi campagnolo 10v?
Sembra che col tempo abbia perso l'anodizzazzione annerendosi...
Il fatto è che sono di alluminio leggero, quindi anche andarci di cartababravisa finissima non funziona...
Come posso fare?
C'é qualche ditta che se ne occupa?
Grazie a tutti

Prodotti bici scontati

 

[gio.max]

Paglietta di metallo di quelle da lavare i piatti e pasta abrasiva fine, segue un giro di carta stagnola (quella che si usa per conservare i cibi va benissimo) e WD40, porta l'aluminio ad avere un effetto cromato. Non dimenticare l'Olio di gomito che è fondamentale...
Ovvio, le scritte e l'anodizzazione te le scordi, ogni tanto il trattaento andrà rifatto.

 

[rastabone]

Paglietta di metallo di quelle da lavare i piatti e pasta abrasiva fine, segue un giro di carta stagnola (quella che si usa per conservare i cibi va beneissimo) e WD40, porta l'aluminio ad avere un effetto cromato. Non dimenticare l'Olio di gomito che è fondamentale...
Ovvio, le scritte e l'anodizzazione te le scordi, ogni tanto il trattaento andrà rifatto.

Hai qualche foto di qualche lavoro fatto finito?
Non ho capito la carta stagnola e il Wd40 per cosa lo usi...

 

[gio.max]

Hai qualche foto di qualche lavoro fatto finito?
Non ho capito la carta stagnola e il Wd40 per cosa lo usi...

Finitura finale, lucida a specchio cromature e alluminio senza graffiare, le mie leve dei freni per la bici storica (di valore pari a pochi caffè) le ho fatte così, come per tutte le altre parti (freni, testa della forcella, collarini guaina freno posteriore ecc...). Inoltre è un ottimo metodo per rimuovere la ruggine da parti cromate...
In pratica il foglio di carta stagnola lo accartocci e lo usi come la spugnetta, ma lui si appiattisce e non ha parti "vive" che graffiano. Io l'ho usato anche con la pasta abrasiva quando non avevo sotto mano la paglietta

NB: sia chiaro, io così facendo ho levato tutta la protezione (se ce n'era...) e mi son portato sull'alluminio nudo... se non è questo che cerchi l'unica cosa che vedo bene è far anodizzare nuovamente le leve

 

[mario.q]

Bel lavoretto.
Si vede molto bene l'effetto dell'olio di gomito.

Ciao