Ricerca telaio titanio

[francescof]

Io invece quando mi è arrivato il telaio sono rimasto "impressionato"..non so se è autoconvincimento ma mi pare stupendo. Cercavo un telaio comodo anche come geometrie, quindi tubo sterzo alto, carro posteriore lungo,,mi lascia un pelo perplesso l'angolo sterzo abbastanza verticale..vedremo.
Il tubo sterzo è 44mm sopra e sotto. Io lo sto montando con un Chris King inset7 ci vuole quello, poi puoi montare una forka sia tapered, sia 1.1-8" per quest'ultima con l'adattatore per il Chris king.
La Enve sarebbe il massimo..io per il momento penso di montarci una più economica Pro-Lite.
La Enve in Europa ad un prezzo ragionevole sono introvabili, per quel che ho visto io l'offerta migliore è sempre da Enve che mi sembra abbia sia la tapered sia 1.1-8"

Sarò un pò di parte , ma su litespeed la forca enve è il massimo, sia in termini di resa che esteticamente, idem per la serie sterzo CK.
Io sto per fare L'ultimo aggiornamento , poi mi impongo di "calmarmi"

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[francescof]

Ora la mia litespeed è messa così ,

 

[Gamba_tri]

posso chiedervi come è la Enve ha livello di comfort? assorbe bene le vibrazioni? a quanto si trova? il miglior prezzo delle Chris King mi sembra si strappi su Wiggle

 

[francescof]

posso chiedervi come è la Enve ha livello di comfort? assorbe bene le vibrazioni? a quanto si trova? il miglior prezzo delle Chris King mi sembra si strappi su Wiggle

direi che di quelle fino ad ora provate , la enve ( insieme alla thm che ho sulla r5ca), è tra le migliori;copia bene tutte le imperfezione dell'asfalto, estremamente precisa , ed in discesa è una sicurezza.

 

[walterlugs]

Sarò un pò di parte , ma su litespeed la forca enve è il massimo, sia in termini di resa che esteticamente, idem per la serie sterzo CK.
Io sto per fare L'ultimo aggiornamento , poi mi impongo di "calmarmi"

Bravo Francesco.....la piega Enve è quella con la quale mi trovo meglio in assoluto (parlo di ergonomia)....certo tra attacco/piega/reggisella me n'è andata una tombola...ma sono componenti ben concepiti e ben fatti, non eccessivamente leggeri....consiglio a chi li acquista di chiederli con gli adesivi neri....con l'andare del tempo le scritte bianche le trovo un pò troppo "invasive".

 

[walterlugs]

Io invece quando mi è arrivato il telaio sono rimasto "impressionato"..non so se è autoconvincimento ma mi pare stupendo. Cercavo un telaio comodo anche come geometrie, quindi tubo sterzo alto, carro posteriore lungo,,mi lascia un pelo perplesso l'angolo sterzo abbastanza verticale..vedremo.
Il tubo sterzo è 44mm sopra e sotto. Io lo sto montando con un Chris King inset7 ci vuole quello, poi puoi montare una forka sia tapered, sia 1.1-8" per quest'ultima con l'adattatore per il Chris king.
La Enve sarebbe il massimo..io per il momento penso di montarci una più economica Pro-Lite.
La Enve in Europa ad un prezzo ragionevole sono introvabili, per quel che ho visto io l'offerta migliore è sempre da Enve che mi sembra abbia sia la tapered sia 1.1-8"

Ok confermi che avevo capito bene riguardo al tubo sterzo..eviterei adattatori e monterei direttamente la forcella conica. Io come detto guarderei anche le 3T che non sono male...certo Enve (specie con adesivo nero lucido) sono esteticamente pregevolissime....e mi fermo qui.

 

[faberfortunae]

Sarò un pò di parte , ma su litespeed la forca enve è il massimo, sia in termini di resa che esteticamente, idem per la serie sterzo CK.
Io sto per fare L'ultimo aggiornamento , poi mi impongo di "calmarmi"

non sbagli un colpo mister!