"rigonfiamento" profilo laterale cerchio in carbonio, problema?

[Mauro1988]

Niente...sicuramente la bici resta ferma e settimana prossima porto direttamente al negozio dove ho acquistato la bici e vediamo cosa si deve fare!

Prodotti bici scontati

 

[WNC2]

Si, se premo con il dito, un minimo più morbido lo è...ma penso sia dovuto al fatto che in quel preciso punto del profilo il cerchio non sia pieno come nella parte alta verso il canale cerchio.

sì, ma deve avere la stessa resistenza nello stesso punto lungo tutta la circonferenza del cerchio.altrimenti c’è qualcosa che non va

 

[Mauro1988]

sì, ma deve avere la stessa resistenza nello stesso punto lungo tutta la circonferenza del cerchio.altrimenti c’è qualcosa che non va

Si, lo fa lungo tutto la circonferenza ed entrambi i lati....il dubbio è sorto proprio per quello, se ci fosse stato un unico punto l'avrei etichettato subito come difetto al cerchio.

 

[Mauro1988]

Misura con calibro la parte del cerchio dove spancia quando è gonfia che quando è sgonfia.
Sembra che gonfiando,col il copertone che spinge verso il raggio,crei questo spanciamento.
Un profilo così altro magari è più soggetto ad un problema de genere,anche se,naturalmente,non dovrebbe farlo.
Dopo la misurazione contatta venditore così hai qualche dato oggettivo.
E se lo fa solo su una ruota,come ti ha detto @never give up! ,prendine atto e di sicuro è un difetto strutturale.

Ho provato, ruota sgonfia mi da circa un 25,50 e un 25,90 circa gonfiato a 4 bar.

 

[jokerout]

Ho provato, ruota sgonfia mi da circa un 25,50 e un 25,90 circa gonfiato a 4 bar.

Perché così poco?le usi con tubeless?

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Ho provato, ruota sgonfia mi da circa un 25,50 e un 25,90 circa gonfiato a 4 bar.

Se usi tubeless significa che un po' d'aria passa nel cerchio dal canale dove c'é lo pneumatico, oppure premendo sulle pareti canale fa deformare il cerchio.
Con la camera d'aria si ha solo l'effetto delle pareti perché l'aria é contenuta all'interno della camera.

Spingendo sulle pareti del canale, però, il cerchio a naso dovrebbe stringersi, non allargarsi...

In ogni caso una cosa non bella, non da fiducia che sia strutturalmente integro.

 

[Pringles]

Ho provato, ruota sgonfia mi da circa un 25,50 e un 25,90 circa gonfiato a 4 bar.

hai contattato la CUBE i canali indicati nel sito?

sicuramente in un paio di settimane ti cambiano i cerchi tra invio/controllo/spedizione.

 

[Mauro1988]

hai contattato la CUBE i canali indicati nel sito?

sicuramente in un paio di settimane ti cambiano i cerchi tra invio/controllo/spedizione.

No..purtroppo devo aspettare fino a settimana prossima perchè il negozio dove ho preso la bici è ancora chiuso per ferie.

 

[Pringles]

No..purtroppo devo aspettare fino a settimana prossima perchè il negozio dove ho preso la bici è ancora chiuso per ferie.

io una mail all'assistenza gliela manderei cmq. così intanto studiano il caso, poi ti diranno loro se passare dal negozio o direttamente da loro.

 

[j-axl]

Se usi tubeless significa che un po' d'aria passa nel cerchio dal canale dove c'é lo pneumatico, oppure premendo sulle pareti canale fa deformare il cerchio.
Con la camera d'aria si ha solo l'effetto delle pareti perché l'aria é contenuta all'interno della camera.

Spingendo sulle pareti del canale, però, il cerchio a naso dovrebbe stringersi, non allargarsi...

In ogni caso una cosa non bella, non da fiducia che sia strutturalmente integro.

I cerchi hanno i fori sul profilo, non fanno nessuna camera

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

I cerchi hanno i fori sul profilo, non fanno nessuna camera

Per camera intendevo camera d’aria, se si usa quella l’aria è contenuta tutta lì, non di certo nel cerchio.
Solo con i tubeless l’aria può passare dal canale al cerchio.

 

[Lumi]

Per camera intendevo camera d’aria, se si usa quella l’aria è contenuta tutta lì, non di certo nel cerchio.
Solo con i tubeless l’aria può passare dal canale al cerchio.

Ehm … no … se passa l’aria nel cerchio col tubeless è come se avessi bucato, la gomma non terrebbe la pressione, ma comunque anche in quel caso il cerchio non è mai pieno di aria ad alta pressione, anche perche’ ci sono i fori dei raggi e i fori per la condensa, il cerchio non e’ proprio a tenuta d’aria, l’unica cosa che preme sul cerchio è sempre e solo il copertone e l’aria che sta dentro ad esso

 

[Pringles]

Ehm … no … se passa l’aria nel cerchio col tubeless è come se avessi bucato, la gomma non terrebbe la pressione, ma comunque anche in quel caso il cerchio non è mai pieno di aria ad alta pressione, anche perche’ ci sono i fori dei raggi e i fori per la condensa, il cerchio non e’ proprio a tenuta d’aria, l’unica cosa che preme sul cerchio è sempre e solo il copertone e l’aria che sta dentro ad esso

successo recentemente ad una amico, il cerchio tubeless era lesionato nel canale e perdeva pressione, esternamente non aveva segni e non c'era fuoriuscita del lattice, probabile sia andato nella carenatura, glielo hanno cambiato in garanzia.

io come ho scritto sopra avrei già inviato mail all'assistenza, al 99,99% non fanno storie per un evidente difetto di fabbrica. in caso allegherei fattura/scontrino.

 

[Lumi]

successo recentemente ad una amico, il cerchio tubeless era lesionato nel canale e perdeva pressione, esternamente non aveva segni e non c'era fuoriuscita del lattice, probabile sia andato nella carenatura, glielo hanno cambiato in garanzia.

io come ho scritto sopra avrei già inviato mail all'assistenza, al 99,99% non fanno storie per un evidente difetto di fabbrica. in caso allegherei fattura/scontrino.

Certo quello che è successo al tuo amico è possibile, ma il caso di cui stiamo discutendo è diverso, da quanto ho capito il pneumatico tiene pressione ma il cerchio spancia, volevo dire che non è sicuramente un problema di aria che entra nel cerchio, pero’ sono d’accordo che va inviato all’assistenza

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Ehm … no … se passa l’aria nel cerchio col tubeless è come se avessi bucato, la gomma non terrebbe la pressione, ma comunque anche in quel caso il cerchio non è mai pieno di aria ad alta pressione, anche perche’ ci sono i fori dei raggi e i fori per la condensa, il cerchio non e’ proprio a tenuta d’aria, l’unica cosa che preme sul cerchio è sempre e solo il copertone e l’aria che sta dentro ad esso

In condizioni normali certamente, ma qua si ha un cerchio che si gonfia quando si pompa la ruota.
Qa qualche parte c’è qualche cosa che non va.
On linea teorica la pressione spingendo le flange del canale verso l’esterno, le fa ruotare attorno a punto che si fissano al canale, facendo si che il cerchio si stringa.
Qua succede l’opposto.

Ma sono solo ipotesi, giusto per discuterne, difficile capire senza aver il cerchio davanti.