Ripartito il WorldTour, rinato Van Aert
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Bellissima edizione della Strade Bianche, come ogni anno d'altronde. Quest'anno l'incertezza della preparazione "alla cieca" senza gare di avvicinamento ha mietuto vittime importanti, ma per fortuna in testa alla corsa non sono mancati i grossi calibri.
Complimenti al belga che è stato decisamente il più forte ma a tutti quelli che hanno portato a termine la prova. E' stato molto bello poi vedere i nostri italiani essere protagonisti fino alla fine, cosa che non accadeva da tempo. Speriamo sia di buon auspicio.
Mi ha impressionato invece lo sparpaglio di corridori avvenuto! i minuti di distacco sono volati come fossero gratis! Non sono andato a cercare, ma che il 20mo fosse sui 15' di ritardo non ricordo fosse mai successo ... Campanello d'allarme questo, per molti, in vista della Classicissima
Complimenti al belga che è stato decisamente il più forte ma a tutti quelli che hanno portato a termine la prova. E' stato molto bello poi vedere i nostri italiani essere protagonisti fino alla fine, cosa che non accadeva da tempo. Speriamo sia di buon auspicio.
Mi ha impressionato invece lo sparpaglio di corridori avvenuto! i minuti di distacco sono volati come fossero gratis! Non sono andato a cercare, ma che il 20mo fosse sui 15' di ritardo non ricordo fosse mai successo ... Campanello d'allarme questo, per molti, in vista della Classicissima
No, che io sappia il marchio è detenuto dagli svedesi.
Non capisco la seconda parte di ciò che dici: mi sembra chiaro che se la tua sede fiscale è quella e stop, è un discorso, se invece fai parte di un gruppo all'interno del quale puoi spostare gli utili dove è più conveniente è ben altro discorso.
Come hanno fatto a sopravvivere con tutta quella polvere...?
forse era il caso di limitare le moto almeno nei tratti sterrati
forse era il caso di limitare le moto almeno nei tratti sterrati
Il distacco in una gara secca ci sta secondo me. Quando capisci che non puoi stare nei primi non serve a nessuno andare fuori giri nella parte finale della gara visto che non è una corsa a tappe.
Anche GCN Italia ha fatto notare la questione rim, e secondo loro è sensata in una gara come Strade Bianche, dove la meccanica è messa a dura prova ed il rischio di bucare o piegare un cerchio è alta; e cambiare una ruota rim è più rapido ed intutivo (solo se si parla di WT, dove anche i secondi contano) del cambiare una ruota disc. Facevano presente anche la maggior facilità di ricevere una ruota pienamente compabile da parte del servizio neutro.