Evidentemente anche se di stessa taglia , quella con attacco 9 ha un orizzontale più lungo....
Io comunque son basso , pedalo a 66 con 49 xs Tarmac ed ho attacchi da 110 su tutte e tre le bici....
Riportare arretramento sella tra 2 bici
- Creatore Discussione Joe_T
- Data di inizio
Evidentemente anche se di stessa taglia , quella con attacco 9 ha un orizzontale più lungo....
Io comunque son basso , pedalo a 66 con 49 xs Tarmac ed ho attacchi da 110 su tutte e tre le bici....
Credo di esserne venuto a capo..
Che Dio maledica il sistema morsetti sella della treK
La sella si era abbassata in punta di almeno 4 mm rispetto a quando me la montò il negoziante..
Quel sistema balordo che usa trek con i due coni mobili che fanno da alloggio dei rail fan si che ogni tanto ( ed è la seconda volta che accade... i coni grippano.
così facendo i rail della sella o a dx o a sx capita che talvolta rimangano sospesi...non poggiando stabilmente, e cosi appena si usa la bici.. ciao bolla.
Comunque.. oggi ho smontato la power e ho rimontato la montrose.. mi sono rimisurato e riportato l'arretramento fatto dal biomeccanico che da dietro sella a centro piantone faceva 74cm..
Ho rimontato la power e l'ho fissata da dietro sella a centro piantone a 73,5 cm
me la son portata a bolla da coda a punta con 6 mm sotto la livella in punta facendo si però che pur rimanendo con bolla a centro ci sia un lieve accenno a fuori bolla sul davanti.
Controllato altezza ok
Controllato fil a piombo.. e qua ho bisogno ancora di Voi..
se prendo la misura dalla punta del ginocchio... sono appena appena fuori, nel senso che il piombo cade perpendicolare con l'asse asse del pedale ma piu verso il davanti che al centro.. (tacchette agganciate)
Se invece prendo la misura dalla fossetta del ginocchio sono in asse perpendicolare piena e centrata con l'asse del pedale...
Quale prendo per Buona??
Che Dio maledica il sistema morsetti sella della treK
La sella si era abbassata in punta di almeno 4 mm rispetto a quando me la montò il negoziante..
Quel sistema balordo che usa trek con i due coni mobili che fanno da alloggio dei rail fan si che ogni tanto ( ed è la seconda volta che accade... i coni grippano.
così facendo i rail della sella o a dx o a sx capita che talvolta rimangano sospesi...non poggiando stabilmente, e cosi appena si usa la bici.. ciao bolla.
Comunque.. oggi ho smontato la power e ho rimontato la montrose.. mi sono rimisurato e riportato l'arretramento fatto dal biomeccanico che da dietro sella a centro piantone faceva 74cm..
Ho rimontato la power e l'ho fissata da dietro sella a centro piantone a 73,5 cm
me la son portata a bolla da coda a punta con 6 mm sotto la livella in punta facendo si però che pur rimanendo con bolla a centro ci sia un lieve accenno a fuori bolla sul davanti.
Controllato altezza ok
Controllato fil a piombo.. e qua ho bisogno ancora di Voi..
se prendo la misura dalla punta del ginocchio... sono appena appena fuori, nel senso che il piombo cade perpendicolare con l'asse asse del pedale ma piu verso il davanti che al centro.. (tacchette agganciate)
Se invece prendo la misura dalla fossetta del ginocchio sono in asse perpendicolare piena e centrata con l'asse del pedale...
Quale prendo per Buona??
Nessuna... ovunque cada il filo a piombo non è detto che ti porti a pedalare nella giusta maniera... il filo a piombo ti doveva servire solo per riportare gli stessi angoli di spinta dalla bottecchia alle bici nuova... a questo punto prendi la bici nuova con la sella che preferisci a vai di biomeccanico... diversamente ti incasini.
Per il filo a pionbo ci sono filmati e foto in rete (non so dirti come si chiama anatomicamente il punto giusto del ginocchio).
Io però ti consiglio semplicemente di girare con dietro la chiave per sistemare la sella ed ascoltare le tue sensazioni (ricordandoti sempre che una volta che più o meno hai regolato si aggiusta di un mm alla volta).
Se poi metti qui delle foto (ma fatte davvero come si deve, adesso che più o meno ci siamo) qualcuno sarà in grado di aiutarti.
Ah, secondo me la Bottecchia è piccola per te, quella sella quasi esce dai binari!
Io però ti consiglio semplicemente di girare con dietro la chiave per sistemare la sella ed ascoltare le tue sensazioni (ricordandoti sempre che una volta che più o meno hai regolato si aggiusta di un mm alla volta).
Se poi metti qui delle foto (ma fatte davvero come si deve, adesso che più o meno ci siamo) qualcuno sarà in grado di aiutarti.
Ah, secondo me la Bottecchia è piccola per te, quella sella quasi esce dai binari!
76,5
Pedalo a 66 con pedali look blade Carbon su entrambe le bici,
Sono alto (basso :-)) 165cm
Retro sella (aspide) centro manubrio 79cm con attacco 110 -16º senza ovviamente spessori
Tubo sterzo 100
Dislivello 8cm...
Risolto definitivamente.
Il problema non era legato all arretramento..ma ad una messa in bolla sbagliata rispetto alla sella trek originale.
Con la messa in bolla della sola parte piana della sella adesso vado bene, comodo.
Ora vorrei cominciare ad eliminare qualche altro spessore da sotto lo stem.
I primi 700 km dall'acquisto della bici li ho percorsi con tutti gli spessori così come di impostazione di fabbrica (3 cm)(tubo sterzo 13 cm/stem 90) così configurato non ho mai avvertito indolenzimenti o dolori vari zona lombare o cervicale.
Da 200km ho cambiato la piega mettendone una in carbonio ed ho abbassato di un altro cm.
Anche così posizionato non ho avvertito dolori o fastidi.. Su giri al momento di max 2h.
Mi restano adesso 2 cm sotto.
Il negoziante dove comprai il manubrio, in fase di montaggio mi disse che a parer suo il manubrio andava abbassato di almeno 2 cm..e in virtù di questo sarei dovuto passare da uno stem 90 che ho tutt ora.. Ad uno stem 80..perchè a Suo dire.. Sarei sato troppo contratto zona collo spalle.
Detto questo vi chiedo
Non sarebbe meglio cominciare prima ad abbassare di un altro cm... O meglio 1/2 cm, fare altri km per capire se insorgono dolori o fastidi.. E poi una volta assestato definitivamente con l altezza del manubrio.. Pensare a se accorciare lo stem o meno?
Il problema non era legato all arretramento..ma ad una messa in bolla sbagliata rispetto alla sella trek originale.
Con la messa in bolla della sola parte piana della sella adesso vado bene, comodo.
Ora vorrei cominciare ad eliminare qualche altro spessore da sotto lo stem.
I primi 700 km dall'acquisto della bici li ho percorsi con tutti gli spessori così come di impostazione di fabbrica (3 cm)(tubo sterzo 13 cm/stem 90) così configurato non ho mai avvertito indolenzimenti o dolori vari zona lombare o cervicale.
Da 200km ho cambiato la piega mettendone una in carbonio ed ho abbassato di un altro cm.
Anche così posizionato non ho avvertito dolori o fastidi.. Su giri al momento di max 2h.
Mi restano adesso 2 cm sotto.
Il negoziante dove comprai il manubrio, in fase di montaggio mi disse che a parer suo il manubrio andava abbassato di almeno 2 cm..e in virtù di questo sarei dovuto passare da uno stem 90 che ho tutt ora.. Ad uno stem 80..perchè a Suo dire.. Sarei sato troppo contratto zona collo spalle.
Detto questo vi chiedo
Non sarebbe meglio cominciare prima ad abbassare di un altro cm... O meglio 1/2 cm, fare altri km per capire se insorgono dolori o fastidi.. E poi una volta assestato definitivamente con l altezza del manubrio.. Pensare a se accorciare lo stem o meno?
le due cose vanno insieme. ma l'importante e' cambiare poco alla volta e vedere come va. Se non ti senti lungo (tipicamente, dolori alla cervicale ed al trapezio in presa bassa - cosa che diceva giustamente anche il tuo negoziante) non c'e' ragione di accorciare, no ?
D'altra parte e' probabile che abbia ragione lui, se scendendo senti quel tipo di dolori la risposta puo' essere non di risalire ma accorciare. Ma prima vedi se ci sono problemi, inutiel fasciarsi la testa prima del tempo
D'altra parte e' probabile che abbia ragione lui, se scendendo senti quel tipo di dolori la risposta puo' essere non di risalire ma accorciare. Ma prima vedi se ci sono problemi, inutiel fasciarsi la testa prima del tempo
Peppe al di la della posizione in bici con uno stem più o meno lungo..
Come cambia la guidabilità della bici?
Ad esempio su una discesa?
Quanto, e in che modo questo componente ha influenza sulla manovrabilità di una bici da corsa?
Uno stem più corto rende la bici più "nervosa", o se preferisci dirla così più reattiva. Un dislivello ridotto carica di meno l'anteriore e quindi hai un po' meno tenuta sulla ruota davanti (ma se non sei in gara è sempre meglio non andare al limite in curva...).
Azz... prima vedevo le salite e tornavo indietro perchè non c'è la facevo..
Adesso ci salgo perchè so che dall' altra parte trovo una discesa..
Voglio dire... io di gare non ne farò mai..in qualche modo dovrò pure sfogare
Ovviamente scherzo..la prudenza c'è sempre, e sempre 4 occhi aperti.. ma quel piacere adrenalinico sottile che da una discesa in piega bassa su una bici da corsa, è una cosa troppo porno per potervi rinunciare.
Azz... prima vedevo le salite e tornavo indietro perchè non c'è la facevo..
Adesso ci salgo perchè so che dall' altra parte trovo una discesa..
Voglio dire... io di gare non ne farò mai..in qualche modo dovrò pure sfogare
Ovviamente scherzo..la prudenza c'è sempre, e sempre 4 occhi aperti.. ma quel piacere adrenalinico sottile che da una discesa in piega bassa su una bici da corsa, è una cosa troppo porno per potervi rinunciare.
prima ero anch'io così; adesso mi adatto a fare la discesa perché dopo c'è un'altra salita...
Il che si traduce in un vantaggio in discesa... meno si carica l'anteriore maggiore sarà il controllo del mezzo
Il che si traduce in un vantaggio in discesa... meno si carica l'anteriore maggiore sarà il controllo del mezzo
anche questo e' un punto di vista
sicuro?Il che si traduce in un vantaggio in discesa... meno si carica l'anteriore maggiore sarà il controllo del mezzo
Mi voglio introdurre in questa discussione dell' arretramento sella perchè un 2/3 mesi fa ho cambiato la pippetta e senza volerlo ne ho messa una 1 cm più lunga (me ne sono accorto ieri sera).
Ultimamente ho un leggero "fastidio" nella zona lombale, questo dopo aver fatto un certo numero di km ed in un certo modo.
Dopo aver notato questa cosa del centimetro in più della pippetta, ho avanzato di mezzo millimetro la sella e ho controllato anche se era livellata.
Ho fatto bene ad avanzare la sella? e se si va bene di mezzo millimetro?
Ultimamente ho un leggero "fastidio" nella zona lombale, questo dopo aver fatto un certo numero di km ed in un certo modo.
Dopo aver notato questa cosa del centimetro in più della pippetta, ho avanzato di mezzo millimetro la sella e ho controllato anche se era livellata.
Ho fatto bene ad avanzare la sella? e se si va bene di mezzo millimetro?
Volevi dire mezzo cm, dato che su fondelli diversi c'è più differenza, sfido chiunque a sentire differenze di mezzo mm.
Detto ciò, l'arretramento è fisso e dipende dal tuo femore, l'attacco si regola conseguentemente a ciò: quindi se la distanza sella manubrio è corretta, se arretri accorci e viceversa.
certo, non hai mai notato come in discesa le moto da enduro (anteriore scarico) sverniciano regolarmente le moto simil-gp (anteriore carico) ?