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ci sono mille variabili, come scrivevo prima, ad esempio Cervelo fa incollare un'anima di metallo internamente alla forcella, piuttosto lunga, che deve scendere fino a sotto il cuscinetto superiore, e permette di avere un po' di spessori sotto l'attacco.


Anche il cliente potrebbe prendere un modello di bici con un'altezza di tubo sterzo compatibile con il dislivello sella manubrio che richiede il suo assetto senza mettere tanti spessori.

La domanda tipica che mi viene fatta almeno 10 volte la settimana è "posso alzare di più il manubrio?" su uno sterzo ahead set a forcella tagliata già lunga.

Evidentemente si preferisce comprare modelli non adatti alla nostra morfologia.