Ruote in carbonio: vanno bene per un uso quotidiano?

[biz992]

Ciao, sto valutando l'acquisto di un paio di ruote in carbonio per freno a disco (Fulcrum Racing Zero Carbon DB o Speed 40 DB non so ancora se montate tubeless oppure copertoncino e camera d'aria leggera) che userei come ruote principali non solo per granfondo varie (poche), ma anche per tutte le normali uscite (7-8.000 km all'anno circa).

Quello che vorrei sapere è se una coppia di ruote in carbonio, per quello che riguarda resistenza e affidabilità, oramai sono equiparabili alle ruote in alluminio oppure hanno bisogno di maggiore attenzione.

Le strade nella mia zona (Lodigiano, basso milanese) sono quello che sono e qualche buca si prende anche se la maggior parte si cerca di evitarle.
Immagino che una buca che piega un cerchio in alluminio sia letale anche per uno in carbonio, ma per tutte le altre?

Grazie e buona giornata

Maurizio

Prodotti bici scontati

 

[paolo_84]

Io ho un set di ruote carbonio e ho solo quello, quindi lo uso per tutte le uscite.

Quando si saranno consumate (ho i freni rim) o rovinate prenderò un set nuovo, personalmente non spenderei 2000€ per un set di ruote per usarlo solo la domenica o in quelle 4/5 GF all'anno.

 

[madqwerty]

a mio ignorantissimo parere, tutte le ruote Campagnolcrum (comprese quindi le tue) non sono stra-tirate coi pesi quindi coi materiali (o meglio, con l'assenza dei materiali) ergo sopportano un utilizzo quotidiano, soprattutto se non sei un "peso massimo" , visto anche il totale di km. annui non esagerato..

 

[franksigna]

Uso le 0 carbon rim tutte le uscite da 2 anni e per ora nessun problema. Qualche buca l ho presa ma nessun problema

 

[mlv]

Secondo me non c'è gran differenza di affidabilità tra ruote in alluminio e ruote in carbonio. La differenza è che se rompi ruote da 1000 euro è diverso dal rompere ruote da 100 euro.

Io uso ruote carbon, ma quando so di dover fare un percorso sgarruppato monto ruote in alluminio di minor valore.

 

[newbie]

Io peso circa 90kg e ho solo una coppia di ruote in carbonio per la bici disco e non ho mai avuto problemi.
Sulla mtb e bdc rim ho ruote in alluminio e qualche raggio si è rotto... Sono ruote economiche quindi ci sta

 

[giorgiocu]

Vai tranquillo, come ti hanno già detto non sono ruote tirate al limite per limitare il peso, anzi sono molto robuste. Poi il fatto che sono per bici disc eviti il problema del consumo pista frenante comune su bici rim. Io ho delle Reynolds in carbonio disc che uso tutti i giorni e dopo circa 40.000 km nessun problema. Ingrassato solo un paio di volte gli innesti della ruota libera.

 

[abcar]

sono ruote robuste e pesanti...fai la spesa e non pentirtene per quello ci sarà tempo

 

[N.O.T.B.]

L'unico problema delle ruote in carbonio era la pista frenante.

Con il disco, vai tranquillo, rimani solo lontano dalle ICAN o altre bidonate del genere.

Con Fulcrum, Campagnolo, Vision, etc...Non ci sono problemi.

 

[scico]

Anch'io ho solo un paio di Dt Swiss ERC disc
E vorrei prendermi un paio di LightBicycle da salita.

 

[Acquario]

Se sono per freni a disco nessun problema,altrimenti un muletto in alluminio
Poi secondo me le nuove ruote si usano coi 25 o coi 28 a pressioni minori del passato,i copertoni assorbono maggiormente le asperità e danno meno problemi alle ruote
Vuoi mettere passare da 8 o 9 atm a 6,5/6????

 

[Cyboraf]

Ciao, sto valutando l'acquisto di un paio di ruote in carbonio per freno a disco (Fulcrum Racing Zero Carbon DB o Speed 40 DB non so ancora se montate tubeless oppure copertoncino e camera d'aria leggera) che userei come ruote principali non solo per granfondo varie (poche), ma anche per tutte le normali uscite (7-8.000 km all'anno circa).

Quello che vorrei sapere è se una coppia di ruote in carbonio, per quello che riguarda resistenza e affidabilità, oramai sono equiparabili alle ruote in alluminio oppure hanno bisogno di maggiore attenzione.

Le strade nella mia zona (Lodigiano, basso milanese) sono quello che sono e qualche buca si prende anche se la maggior parte si cerca di evitarle.
Immagino che una buca che piega un cerchio in alluminio sia letale anche per uno in carbonio, ma per tutte le altre?

Grazie e buona giornata

Maurizio

Con l' avvento dei dischi il principale problema della ruota in carbonio, ovvero la frenata in talune condizioni, risulta superato, tuttavia se mi chiedi ha senso, io ti rispondo : sinceramente no, se le usi tubeless o copertoncino. Per limare un centinaio di grammi , massimo duecento, a esagerare, la coppia, spendi il doppio pur non avvertendo sostanziali differenze di risposta. Fra una R0 db e una R0 db carbon avresti in compenso una differenza di costo a listino di circa 1000 euro.
Inoltre con il disco le ruote in alluminio ormai hanno anch' esse un look total black, quindi decade anche il motivo estetico.
Considera poi che il bordo del cerchio in carbonio può sbrecciarsi ed è più delicato rispetto a quello di una ruota in alluminio, per cui meglio avere delle coperture un po' più abbondanti che in caso di strusciata in una buca lo preservino.
Detto ciò, l' utilizzo giornaliero è possibilissimo se uno proprio vuol farsi passare lo sfizio ma per me rimane uno sfizio.
Se usi tubolare invece il discorso assume già più senso

 

[EliaCozzi]

Ciao, sto valutando l'acquisto di un paio di ruote in carbonio per freno a disco (Fulcrum Racing Zero Carbon DB o Speed 40 DB non so ancora se montate tubeless oppure copertoncino e camera d'aria leggera) che userei come ruote principali non solo per granfondo varie (poche), ma anche per tutte le normali uscite (7-8.000 km all'anno circa).

Quello che vorrei sapere è se una coppia di ruote in carbonio, per quello che riguarda resistenza e affidabilità, oramai sono equiparabili alle ruote in alluminio oppure hanno bisogno di maggiore attenzione.

Le strade nella mia zona (Lodigiano, basso milanese) sono quello che sono e qualche buca si prende anche se la maggior parte si cerca di evitarle.
Immagino che una buca che piega un cerchio in alluminio sia letale anche per uno in carbonio, ma per tutte le altre?

Grazie e buona giornata

Maurizio

Quando andavo a scuola, se mi capitava una gomma nuova, guai a utilizzarla! L'idea di sporcarla con la matita o di consumarla per cancellare veniva costantemente repressa. E alla fine la gomma veniva buttata perché rinsecchita. Ma intonsa!
La stessa cosa con gli interni dell'auto: sempre coperti dai coprisedile, e alla fine si rottama l'auto con i sedili candidi.
Se compri ruote di quel prezzo, mi sembra doveroso doverle utilizzare sempre, il più possibile, chissenefrega delle strade, del fango o delle buche. Oppure non le usi proprio, le tieni in salotto in una teca, come si può tenere un vaso Ming.

 

[steelisreal]

Tranquillo usale pure tutti i giorni che non ci sono problemi.
Addirittura sul forum mtb leggevo che in caso di buca o urto forte il cerchio in carbonio è più resistente e non rischi che si pieghi. Chiaro che se l'urto è molto forte si può rompere.
Anch'io ero restio ma da qualche mese sto usando le Roval sulla Roubaix e mi sto trovando molto bene.

 

[EliaCozzi]

Tranquillo usale pure tutti i giorni che non ci sono problemi.
Addirittura sul forum mtb leggevo che in caso di buca o urto forte il cerchio in carbonio è più resistente e non rischi che si pieghi. Chiaro che se l'urto è molto forte si può rompere.
Anch'io ero restio ma da qualche mese sto usando le Roval sulla Roubaix e mi sto trovando molto bene.

concordo in pieno: ho cerchi in carbonio sulla all mountain che uso solo su sterrati anche molto "grossi" [no downhill] e non ho mai avuto problemi.

 

[biz992]

Con l' avvento dei dischi il principale problema della ruota in carbonio, ovvero la frenata in talune condizioni, risulta superato, tuttavia se mi chiedi ha senso, io ti rispondo : sinceramente no, se le usi tubeless o copertoncino. Per limare un centinaio di grammi , massimo duecento, a esagerare, la coppia, spendi il doppio pur non avvertendo sostanziali differenze di risposta. Fra una R0 db e una R0 db carbon avresti in compenso una differenza di costo a listino di circa 1000 euro.
Inoltre con il disco le ruote in alluminio ormai hanno anch' esse un look total black, quindi decade anche il motivo estetico.
Considera poi che il bordo del cerchio in carbonio può sbrecciarsi ed è più delicato rispetto a quello di una ruota in alluminio, per cui meglio avere delle coperture un po' più abbondanti che in caso di strusciata in una buca lo preservino.
Detto ciò, l' utilizzo giornaliero è possibilissimo se uno proprio vuol farsi passare lo sfizio ma per me rimane uno sfizio.
Se usi tubolare invece il discorso assume già più senso

La disanima razionale è perfetta.
Le ruote in carbonio per me sarebbero uno sfizio costoso che sto al momento ancora valutando.
Mi era salita la scimmia sulla spalla, ma si è un pochino calmata, dopo l'estate deciderò con calma.

Grazie a tutti
Maurizio

 

[Cyboraf]

La disanima razionale è perfetta.
Le ruote in carbonio per me sarebbero uno sfizio costoso che sto al momento ancora valutando.
Mi era salita la scimmia sulla spalla, ma si è un pochino calmata, dopo l'estate deciderò con calma.

Grazie a tutti
Maurizio

Temporeggiare porta consiglio, poi è pur vero che qualche sfizio bisogna anche toglierselo

 

[Deflagrato]

Buongiorno,
Mi trovo anche io lo stesso dubbio, ovvero c'è da fidarsi delle ruote in carbonio (disc) consiserato come già detto le strade mal messe, io stesso mi capita tra asfalto a ragnatele e sviste varie di prendere buche e buchette a 30-35 all'ora,visto che si sa ruota carbonio non si ripara, il minimo danno compromette la struttura.
Ho visto inoltre con testimonianze su youtube che se cede improvvisamente il cerchio si spacca letteralmente in 3/4 pezzi.
Quindi per l'uso prettamente amatoriale di qualche uscita, sempre su strade abbastanza mal messe vale la pena di prendere le ruote in carbonio? Indipendentemente dal prezzo.
La mia questione é solo da un punto di vista di sicurezza nell'uso e anche con un periodo di una decina di anni

 

[sheik yerbouti]

Buongiorno,
Mi trovo anche io lo stesso dubbio, ovvero c'è da fidarsi delle ruote in carbonio (disc) consiserato come già detto le strade mal messe, io stesso mi capita tra asfalto a ragnatele e sviste varie di prendere buche e buchette a 30-35 all'ora,visto che si sa ruota carbonio non si ripara, il minimo danno compromette la struttura.
Ho visto inoltre con testimonianze su youtube che se cede improvvisamente il cerchio si spacca letteralmente in 3/4 pezzi.
Quindi per l'uso prettamente amatoriale di qualche uscita, sempre su strade abbastanza mal messe vale la pena di prendere le ruote in carbonio? Indipendentemente dal prezzo.
La mia questione é solo da un punto di vista di sicurezza nell'uso e anche con un periodo di una decina di anni

a parte you tube quanta gente hai visto ferma a bordo strada con le ruote in carbonio rotte in 3 o 4 pezzi ?

 

[Reiss]

Buongiorno,
Mi trovo anche io lo stesso dubbio, ovvero c'è da fidarsi delle ruote in carbonio (disc) consiserato come già detto le strade mal messe, io stesso mi capita tra asfalto a ragnatele e sviste varie di prendere buche e buchette a 30-35 all'ora,visto che si sa ruota carbonio non si ripara, il minimo danno compromette la struttura.
Ho visto inoltre con testimonianze su youtube che se cede improvvisamente il cerchio si spacca letteralmente in 3/4 pezzi.
Quindi per l'uso prettamente amatoriale di qualche uscita, sempre su strade abbastanza mal messe vale la pena di prendere le ruote in carbonio? Indipendentemente dal prezzo.
La mia questione é solo da un punto di vista di sicurezza nell'uso e anche con un periodo di una decina di anni

Coi cerchi in carbonio ci fanno Downhill,io ho tre stagioni sulle stesse ruote cinesi in bike Park fra salti e radici, e come peso non siamo tanto distanti da quelli bdc.
Mai avuto un problema, le alluminio le mangiavo ogni anno.

Secondo me l'unico modo per rovinare il cerchio in carbonio è frenarci sopra coi freni della chicco, altrimenti salvo situazioni particolari la vedo dura