Scott Racing Bike Club (parte 3)

Lupin III ha scritto:

Per l'amatore medio direi molto meglio la bici da salita/tuttofare:
- miglior comodità
- miglior maneggevolezza
- meno sensibile al vento
- velocità di molto inferiore, con conseguente meno bisogno di forme aero
- esteticamente si possono mettere anche ruote "basse" da 35-38 mm (che oltretutto, sempre per l'amatore medio, sono molto piu facili da gestire), cosa impossibile con telaio aero
- estetica soggettiva, io preferisco di gran lunga la salita/tuttofare che, per dirne una, tipo Foil RC
- minor peso, visto che noi non abbiamo il limite di peso a 6.8kg, che fa sempre comodo
- le tutto fare/salite hanno comunque degli accorgimenti aero, non estremi, ma li hanno
Tutto questo secondo me, mica è una verità scolpita nella pietra

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Bad1985 ha scritto:

De gustibus...
sta di fatto che sei uno dei pochi che la pensa così. Non so da voi, ma dalle mie parti ormai vedo solo bici aero e dalle mie parti si è sempre badato più all'estetica che alla sostanza (ma credo questo sia comune in tutta Italia).

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Bad1985 ha scritto:

Sui punti che hai portato a favore della bici da salita non mi trovi d'accordo sulla comodità (come detto da tutti i possessori di Foil, questa è molto più comoda rispetto ad Addict),

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Bad1985 ha scritto:

miglior maneggevolezza non vedo perché, e ruote e vento anche non capisco... io vivo in una città dove quando c'è vento arriva anche a 100km/h e mi è capitato di uscire in bici anche con con vento forte (d'altronde d'inverno o esci con il vento o non esci proprio) e sinceramente, anche con ruote dal profilo alto, non ho mai patito più di tanto il vento (sarà che sono pesante per gli standard ciclistici).

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Bad1985 ha scritto:

La gente vuole la bici "massiccia" (tubi telaio importanti, ruote rigorosamente oltre i 45mm), se poi pesa anche poco ancor meglio.

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Makmatti ha scritto:

Lo ho scritto in altre discussioni ma a me piace ci siano poche scritte e piccole.
Fosse per me metterei solo il logo.
Qua si va nel gusto personale.
A me che si riconosca che la bici è di tale marca invece che un altra frega niente, anzi con le scritte grandi sembra di essere dei promoter.
Poi capisco che con tubi grandi e magari semplici possa sembrare “vuota”, ma mel casi io preferirei altre decorazioni tipo strisce o combo tono su tono.

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andry96 ha scritto:

caso più unico che raro, han fatto prima una bici da salita che è una putrella e poi corretto il tiro con una aero molto morbida, le forme aero tendono comunque a portare una bici più rigida e scomoda

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Bad1985 ha scritto:

Almeno in casa Scott, quindi, il problema non si pone. Per gli amanti del marchio a maggior ragione la scelta dovrebbe ricadere su Foil visto che è più comoda e portabile (e stando ai possessori, per questi motivi, anche più performante in salita).
Dubito fortemente che la nuova Addict sia tanto più comoda di quella vecchia e di conseguenza di gran lunga più scomoda rispetto a Foil

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andry96 ha scritto:

parlano di un miglioramento del 36% di comodità infatti... consapevoli del difetto della precedente, più il reggisella tagliato per i modelli non top di gamma

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Bad1985 ha scritto:

Vedremo, diamo tempo al tempo...
Sarei proprio curioso di vedere da qui a un anno le vendite di Addict rispetto a Foil

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andry96 ha scritto:

vedremo, qui di foil mai viste, qualche addict si, non che mi importino i numeri di vendita, cioè prendo una bici perché mi piace a la trovo congeniale a quel che ci voglio fare non perché vende poco o tanto...

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Bad1985 ha scritto:

Su questo non ci sono dubbi che uno debba prendere la bici a lui più congeniale. Ma ribadisco che la maggior parte degli amatori sceglie in base all'estetica e alla moda e i numeri influenzano e testimoniano soprattutto in questo senso (paradossalmente vede più una bici bella e alla moda che una bici funzionale, altrimenti pedalerebbero tutti su Van Rysel).
Qui da me non solo vedo poche Foil, ma vedo proprio poche Scott; tante tante S-Works

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Wolf Marco ha scritto:

Vedi l'allegato 470442

Usa il phon per farla aderire meglio, altrimenti ti si riempie di sporcizia che rischia di rigare il telaio quando la pulisci con un panno.

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Wolf Marco ha scritto:

Personalmente ho avuto una pessima esperienza con la S-Works, ho avuto la SL4 nera con scritta Logo rossa, montata completa Dura ace , esteticamente e come Ciclistica esaltante, ma come rifiniture, verniciatura e robustezza .....imbarazzante, l'ho venduta per disperazione. Giudizio negativo.
Scusate per l'Off-Topic

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Puni ha scritto:

La SL3 e la SL4 per qualità costruttiva furono una tragedia, poi fecero la SL5 e con quella le cose migliorarono senza però essere niente d'esaltante.
Con la SL6 le cose sono cambiate profondamente.

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Tabione ha scritto:

comunque continuo a ribadire che, da mio gusto estetico, trovo questa nuova addict molto bella (poi come ho scritto da qualche parte, io non faccio testo, mi piacciono quasi tutte ) come, guardando sul sito, trovo anche molto bella la foia in colorazione ultimate. Unica pecca, come scritto, le colorazioni (non riesco a trovarne una bella, per me) e le scritte troppo minimal (quando avevo la aethos avevo addirittura fatto fare la scritta sull'obliquo).

Detto questo stavo ragionando sul peso; sicuramente ottimo ma c'è un però...la ultimate, come da foto/video pesa 5,9 senza pedali (che diventano 6,15 circa con DA) ma con ruote da 1170gr e, soprattutto, gomme da 150gr circa l'una...Cosa voglio dire? Che il peso rimane assolutamente ottimo e, probabilmente, tra le bici più leggere in assoluto ma, se mettiamo delle ruote "normali" e delle gomme TLR dal peso "tradizionale" il peso torna, più o meno come quello delle ultime bici presentate. Ovviamente, ripeto, la mia considerazione non è uno screditare, anzi, questa nuova addict mi piace, ma un semplice pensiero fatto a voce alta

ps. anche da me (provincia di Torino) di scott non se ne vedono, eppure abbiamo un rivenditore abbastanza grande e, esteticamente, le trovo assolutamente belle

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Tabione ha scritto:

comunque continuo a ribadire che, da mio gusto estetico, trovo questa nuova addict molto bella (poi come ho scritto da qualche parte, io non faccio testo, mi piacciono quasi tutte ) come, guardando sul sito, trovo anche molto bella la foia in colorazione ultimate. Unica pecca, come scritto, le colorazioni (non riesco a trovarne una bella, per me) e le scritte troppo minimal (quando avevo la aethos avevo addirittura fatto fare la scritta sull'obliquo).

Detto questo stavo ragionando sul peso; sicuramente ottimo ma c'è un però...la ultimate, come da foto/video pesa 5,9 senza pedali (che diventano 6,15 circa con DA) ma con ruote da 1170gr e, soprattutto, gomme da 150gr circa l'una...Cosa voglio dire? Che il peso rimane assolutamente ottimo e, probabilmente, tra le bici più leggere in assoluto ma, se mettiamo delle ruote "normali" e delle gomme TLR dal peso "tradizionale" il peso torna, più o meno come quello delle ultime bici presentate. Ovviamente, ripeto, la mia considerazione non è uno screditare, anzi, questa nuova addict mi piace, ma un semplice pensiero fatto a voce alta

ps. anche da me (provincia di Torino) di scott non se ne vedono, eppure abbiamo un rivenditore abbastanza grande e, esteticamente, le trovo assolutamente belle

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djgross ha scritto:

Ciao a tutti, posseggo una scott foil rc pro del 2022, per intenderci allego foto. Attualmente ho il manubrio integrato syncros creston ic sl aero. Vorrei cambiarlo per mettere un manubrio più stretto e con un attacco più corto. Volevo chiedervi se il mio telaio fosse compatibile con questo attacco manubrio e nel caso non lo fosse se potreste consigliarmi un attacco manubrio da comprare:

Vedi l'allegato 470578Vedi l'allegato 470580
Grazie mille per la disponibilità.

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djgross ha scritto:

Qualcuno mi aiuta???

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