e' caduta la discussione sulle geometrie assai stravaganti. Attendo qualche parere illustre da esperti biomeccanici. La S per esempio ha dei numeri davvero unici diciamo
No non ancora! Ma a questo punto qualsiasi piega andrebbe bene! Giusto?vedendo l'annuncio ti dico di si, la piega l'hai già trovata?
deve aver il foro per il passaggio dei cavi dal manubrio a dentro allo stemNo non ancora! Ma a questo punto qualsiasi piega andrebbe bene! Giusto?
Sapresti indicarmi un manubrio?deve aver il foro per il passaggio dei cavi dal manubrio a dentro allo stem
fsa compact acr( e tutti quelli con sigla acr) deda dcr ritchey internal routing... ci sono mille modelli forme e prezziSapresti indicarmi un manubrio?
A mio avviso la "bici più diffusa in zona" può essere fuorviante perchè da correlarsi in primis a quanto il negoziante ci sappia fare ed abbia ascendente sui propri clienti.Su questo non ci sono dubbi che uno debba prendere la bici a lui più congeniale. Ma ribadisco che la maggior parte degli amatori sceglie in base all'estetica e alla moda e i numeri influenzano e testimoniano soprattutto in questo senso (paradossalmente vede più una bici bella e alla moda che una bici funzionale, altrimenti pedalerebbero tutti su Van Rysel).
Qui da me non solo vedo poche Foil, ma vedo proprio poche Scott; tante tante S-Works
appena vista in negozio: https://www.scott-sports.com/it/it/product/scott-addict-rc-20-bike?article=4232613020002
bella!
Con le ruote da 50, secondo me, bici così sottili diventano sgraziate.
Con le ruote da 50, secondo me, bici così sottili diventano sgraziate.
La Addict con le ruote profilo da 50, non è più una bici da salita......Con le ruote da 50, secondo me, bici così sottili diventano sgraziate.
Concetto di qualche anno faLa Addict con le ruote profilo da 50, non è più una bici da salita......
Sono d’accordo, ormai le ruote ad alto profilo sono performanti in salita quasi quanto quelle di profilo più basso, la differenza è davvero minima e i vantaggi sul dritto e in discesa ci sono.Concetto di qualche anno fa
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