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Testo: <blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 6729743" data-attributes="member: 37888">Avete notato che i modelli di bassa/media gamma di scott addict RC si portano dietro un bel po' di zavorra?.Ad es:1. copertoni+camere:  i <a href="https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-ONE-28-700-x-28C-ADDIX-Performance-MicroSkin-RaceGuard-TLE-Classic-Skin-2020" target="_blank">copertoni di serie</a> (da 28) se son quelli visti su R2-Bike pesano  311gr (e le camere saranno "adeguate"...chessò 120gr almeno);2. l'attacco IC pesa 270gr (+ spessori vari), la piega in alluminio altri 280gr... altra zavorra (sempre R2-Bike).Già solo con due copertoncini continental gp5000 da 25mm (215gr) e due camere tubolito (40gr) la bici perderebbe  circa 350gr (questo vale per quasi tutti i modelli!).Per i modelli di media gamma con una attacco-piega integrato tipo syncros creston ic o farsport F1, si toglierebbero altri 250gr circa (c'è anche vision, ursus, deda ma forse pesano un pelo di più).Insomma, senza spese folli in fase di acquisto "ragionando" con negoziante ecco che una addict rc15 ad es. la si porta a casa con un peso stimato di 6,95kg se non meno (pedali esclusi).Parliamo di meno di 6mila euro di bici, che sono tanti (troppi per molti), ma vista la concorrenza e il mercato siamo paradossalmente sotto la media...E volendo c'è ancora da togliere peso con le ruote, i rotori freni posteriori da 140, sella (a ciascuna la sua) e pacco pignoni (a me ad es. 11/30 non servirebbe)I costi salgono repentinamente,  ma volendo e potendolo fare, si possono affrontare con gradualità, upgrade dopo upgrade.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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