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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 7401517" data-attributes="member: 37888"><p>Sul DI2 non so dirti, io vado di meccanico <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Sulle ruote ho sbagliato a scrivere "problemini": intendevo dire di aver letto diverse recensioni poco positive per ragioni a cui ognuno da il peso che vuole (es. su probikeshop un tizio diceva che i raggi andassero tirati spesso - omettendo il suo peso però -, oppure che i mozzi andassero ingrassati spesso per tornare silenziosi; per taluni 21 raggi son pochi; il canale stretto rispetto la media delle attuali ruote ecc.). </p><p>Se pesi 95Kg, se vuoi i mozzi silenziosissimi e se sei puntiglioso potrebbero essere problemini questi. Tutto qui.</p><p></p><p></p><p>PS: Se hai budget extra puoi provare a chiedere di permutare le speed 40 per delle nuovissime speed 42</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 7401517, member: 37888"] Sul DI2 non so dirti, io vado di meccanico ;-) Sulle ruote ho sbagliato a scrivere "problemini": intendevo dire di aver letto diverse recensioni poco positive per ragioni a cui ognuno da il peso che vuole (es. su probikeshop un tizio diceva che i raggi andassero tirati spesso - omettendo il suo peso però -, oppure che i mozzi andassero ingrassati spesso per tornare silenziosi; per taluni 21 raggi son pochi; il canale stretto rispetto la media delle attuali ruote ecc.). Se pesi 95Kg, se vuoi i mozzi silenziosissimi e se sei puntiglioso potrebbero essere problemini questi. Tutto qui. PS: Se hai budget extra puoi provare a chiedere di permutare le speed 40 per delle nuovissime speed 42 [/QUOTE]
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