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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Bad1985" data-source="post: 7409142" data-attributes="member: 156953"><p>Il fatto che l’Addict sparirà da catalogo, secondo me, è solo questione di tempo. Ma non sarà l’unica bici “da salita” a scomparire, ormai tutte quelle di questa tipologia sono destinate a una lenta sparizione, lasciando il posto alle bici aereo. Ormai i ciclisti vogliono solo quelle, in primis perché sono più belle esteticamente, in secundis perché si crede sempre di guadagnare tanto sul dritto da compensare quel sempre meno (grazie ai pesi sempre più bassi e a ruote sempre più performanti) che si perde in salita. Un po’ è una moda (come i SUV per le macchine) che non necessariamente porta a dei grandi vantaggi, bisogna vedere quanto durerà questa moda… per ora siamo solo all’inizio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bad1985, post: 7409142, member: 156953"] Il fatto che l’Addict sparirà da catalogo, secondo me, è solo questione di tempo. Ma non sarà l’unica bici “da salita” a scomparire, ormai tutte quelle di questa tipologia sono destinate a una lenta sparizione, lasciando il posto alle bici aereo. Ormai i ciclisti vogliono solo quelle, in primis perché sono più belle esteticamente, in secundis perché si crede sempre di guadagnare tanto sul dritto da compensare quel sempre meno (grazie ai pesi sempre più bassi e a ruote sempre più performanti) che si perde in salita. Un po’ è una moda (come i SUV per le macchine) che non necessariamente porta a dei grandi vantaggi, bisogna vedere quanto durerà questa moda… per ora siamo solo all’inizio [/QUOTE]
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