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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 7424990" data-attributes="member: 37888"><p>"Nì" a mio avviso.</p><p>I professionisti cercano la rigidità nelle bici a scapito anche della leggerezza e guidabilità (vedasi ad es. ruote a medio /alto profilo anche in tapponi con salite e lunghe discese). Tra foil e addict come rigidità vince la prima a mani basse.</p><p>Potrebbe essere questa la ragione per cui "scelgono" la foil? Forse. </p><p>Vero è che in giro, io non ne ho vista nessuna,</p><p>Posso ipotizzare che la preferenza dell'appassionato medio sia per un'estetica più tradizionale e meno di rottura oppure che come ipotizzi in chiusura del tuo post, scott voglia svuotare il magazzino di addict in ragione di una fine produzione (e non so se ci sarà un futuro per la addict visto l'andazzo di bici tuttofare)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 7424990, member: 37888"] "Nì" a mio avviso. I professionisti cercano la rigidità nelle bici a scapito anche della leggerezza e guidabilità (vedasi ad es. ruote a medio /alto profilo anche in tapponi con salite e lunghe discese). Tra foil e addict come rigidità vince la prima a mani basse. Potrebbe essere questa la ragione per cui "scelgono" la foil? Forse. Vero è che in giro, io non ne ho vista nessuna, Posso ipotizzare che la preferenza dell'appassionato medio sia per un'estetica più tradizionale e meno di rottura oppure che come ipotizzi in chiusura del tuo post, scott voglia svuotare il magazzino di addict in ragione di una fine produzione (e non so se ci sarà un futuro per la addict visto l'andazzo di bici tuttofare) [/QUOTE]
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