Interessante come soluzione, mi chiedo però come risolvere l'inevitabile rumore " clock clock " all'interno del tubo ogni volta che prendi un avallamento della strada con la conseguente risonanza per tutto il telaio .
Buone pedalate
Shimano DI2 Data Fly
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Interessante come soluzione, mi chiedo però come risolvere l'inevitabile rumore " clock clock " all'interno del tubo ogni volta che prendi un avallamento della strada con la conseguente risonanza per tutto il telaio .
Buone pedalate
L'idea è buona, ma non mi entusiasma il fatto di avere troppe cose appese alla bici. Mi ero deciso a prenderlo convinto di poterlo nascondere nel tubo sella.....adesso tocca trovare una soluzione alternativa!
Bisognerebbe metterci un po di spugna o gomma piuma per evitare quello che tu dici, anche perché non credo che i ferma cavi usati in foto bastino a tener fermo il d-fly.
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] tu come hai risolto?
Come hai fatto ad inserirlo nell'oblique
Ho una Madone 9, sull'obliquo c'è una grossa finestra con un tappo.
Ho messo intorno un poco di plastica con le bolle ed alcune fascette ma decisamente più grosse di quelle dell'articolo.
Sulle buche grosse ho il clock, ma per me al momento si tratta di una sistemazione provvisoria in quanto ho un montaggio del Di2 adattato perché sulla M9 occorre la centralina a 5 porte ed io avevo solo quella a 3 e ho usato la D Fly ed i suoi cavetti come prolunga.
Appena rimedio la centralina giusta monto la D Fly più giù nell'obliquo fissandola al portabatteria che ho lì dentro.
Per il momento lo metto sul carro, appena avrò un po' di tempo cercherò di inserirlo nel telaio. Grazie!!!
Ps: ma perché le foto me le mette di lato?
Allegati
Ho usato del termoretraibile per evitare le fascette, in effetti tutto sommato può andare. Non ho ancora avuto il tempo di provare se tutto funzioni.
Grazie comunque per i tuoi preziosi consigli
Grazie comunque per i tuoi preziosi consigli
ciao a tutti, ho comprato il d-fly e fra pochi giorni mi arriva, ho capito che è cosa semplice il montaggio ma ho scoperto , dopo bene 14.000 km che con il mio di durace esistono dei pulsanti nascosti per comandare il garmin 1000 (che ho) ....... qui mi rivolgo a [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] che oltre ad essere ciclista esperto mi sembra che sia un vero mago dell'elettronica di2 ....... come faccio a renderli utilizzabili questi tasti nascosti nei comandi ?
ho provato a cercarli tramite il garmin ma a parte lo stages e i vari sensori non ne vedo traccia .
esite una procedura specifica ?
grazie in anticipo.
ho provato a cercarli tramite il garmin ma a parte lo stages e i vari sensori non ne vedo traccia .
esite una procedura specifica ?
grazie in anticipo.
umbetime
Cronoman
- 13 Ottobre 2008
- 702
- 89
- Bici
- BMC Slr01 Disc - Cannondale Systemsix Di2 Disc - Venge '19 Disc - Cervèlo S5 Sunweb Disc
Diventano attivi una volta installato il d-fly
Esatto.
Associato il D-Fly nei dettagli di questo sensore trovi anche le voci per settare cosa devono fare i due pulsanti.
Di default c'è lo scorrimento pagine del Garmin.
C'e distinzione tra pressione breve e prolungata.
Complimenti per i vostri mostri.
Saluti.
Diventano attivi una volta installato il d-fly
Interessante.
E' possibile avere un spiegazione più completa o un link per leggere qualcosa in merito?
Thanks
Esatto.
Associato il D-Fly nei dettagli di questo sensore trovi anche le voci per settare cosa devono fare i due pulsanti.
Di default c'è lo scorrimento pagine del Garmin.
C'e distinzione tra pressione breve e prolungata.
Complimenti per i vostri mostri.
Saluti.
arrivato collegato correttamente infatti il cambio funziona come prima ....... ma il garmin non lo trova. provato più volte, aggiornato, ma niente da fare .... come se non lo avessi montato....... suggerimenti ?
dove può essere il problema ?
grazie
Come riportato nelle istruzioni scollega tutti e due i cavi dal dfly, riattaccarli e vedrai che lo trova.
Ho dovuto fare così e ha funzionato.
Il Di2, ora con il dfly installato, mi piace tantissimo. La visualizzazione dei rapporti sul Garmin è di secondaria importanza per me visto che per decenni ne ho fatto a meno.
Poter vedere lo stato di carica della batteria in ogni momento e poter scorrere le pagine senza staccare le mani dal manubrio mi toglie quel minimo d'ansia che accompagnava ogni uscita.
Poter vedere lo stato di carica della batteria in ogni momento e poter scorrere le pagine senza staccare le mani dal manubrio mi toglie quel minimo d'ansia che accompagnava ogni uscita.