Shimano DI2 Data Fly

[Ipercool]

Tu che sei esperto consigliami

Dipende anche da che bicicletta hai, se i cavi sono integrati oppure in vista.

Comunque, se ti piace che si veda:
- davanti la piega;
- sotto la piega;
- sopra la piega;
- in linea con il cavetto che entra nell'obliquo (solo WU111);

Se non vuoi che si veda:
- in serie con la batteria, quindi dove si trova la batteria.

Lì sotto mi pare esposto alla "monnezza" della strada ed all'acqua, poi se per disgrazia si staccasse finirebbe addirittura nella trasmissione...

Io ho:
- Trek Madone 9 e si trova dentro l'obliquo;
- Trek Boone 9 e si trova davanti alla piega sul lato sx;
- Trek Procaliber SL e si trova sulla piega lato dx.

Prodotti bici scontati

 

[dani69]

Dipende anche da che bicicletta hai, se i cavi sono integrati oppure in vista.

Comunque, se ti piace che si veda:
- davanti la piega;
- sotto la piega;
- sopra la piega;
- in linea con il cavetto che entra nell'obliquo (solo WU111);

Se non vuoi che si veda:
- in serie con la batteria, quindi dove si trova la batteria.

Lì sotto mi pare esposto alla "monnezza" della strada ed all'acqua, poi se per disgrazia si staccasse finirebbe addirittura nella trasmissione...

Io ho:
- Trek Madone 9 e si trova dentro l'obliquo;
- Trek Boone 9 e si trova davanti alla piega sul lato sx;
- Trek Procaliber SL e si trova sulla piega lato dx.

La batteria ce lho sotto la sella,tu dici che va bene li.

 

[dani69]

Come lo fisso poi li?

 

[dani69]

Comunque riepilogando prendo il WU 111 con il cavo EW-SD 50 150 mm correggimi se sbaglio,cosi procedo con l'ordine una volta per tutte ahah...

 

[Ipercool]

Come lo fisso poi li?

Al forcellino come pensavi di fissarlo?

 

[Ipercool]

Comunque riepilogando prendo il WU 111 con il cavo EW-SD 50 150 mm correggimi se sbaglio,cosi procedo con l'ordine una volta per tutte ahah...

Il WU111 è poco più spesso del cavetto quindi puoi anche non fissarlo da nessuna parte, lo metti in serie con il cavo che hai in uscita dall'obliquo ed il cavetto che acquisti lo fissi sotto il nastro manubrio, il WU non lo devi neanche fissare da nessuna parte in questo caso, sembrerà un tratto di cavetto solo un poco più grosso e ti rimane sotto la piega.

 

[dani69]

Al forcellino come pensavi di fissarlo?

Con quello che mi davano,pero' lo fissavo al forcellino,essendo che opterei di metterlo dentro il telaio cioe' nel reggisella dov3 ce la batteria non ce un punto di appoggio

 

[Ipercool]

Con quello che mi davano,pero' lo fissavo al forcellino,essendo che opterei di metterlo dentro il telaio cioe' nel reggisella dov3 ce la batteria non ce un punto di appoggio

Non serve appoggio, se lo metti lì dentro mettici un poco di plastica con le bolle intorno così non fa rumore.

 

[dani69]

Il WU111 è poco più spesso del cavetto quindi puoi anche non fissarlo da nessuna parte, lo metti in serie con il cavo che hai in uscita dall'obliquo ed il cavetto che acquisti lo fissi sotto il nastro manubrio, il WU non lo devi neanche fissare da nessuna parte in questo caso, sembrerà un tratto di cavetto solo un poco più grosso e ti rimane sotto la piega.

Sotto la piega ho gia' la centralina e non vorrei fare un ammasso di fili etc

 

[dani69]

Non serve appoggio, se lo metti lì dentro mettici un poco di plastica con le bolle intorno così non fa rumore.

Non ce pericolo che non prenda?

 

[Ipercool]

Non ce pericolo che non prenda?

C'è stato qualche caso di segnale scarso, ma in generale prende.
Dipende dalla biciletta.

 

[dani69]

C'è stato qualche caso di segnale scarso, ma in generale prende.
Dipende dalla biciletta.

Allora procedo con l'ordine wu 111 piu cavo ew sd 50 da 150 mm,va bene? Grazie per le info :eek:

 

[Tabione]

La compatibilità non dipende dal gruppo in generale ma dalla sola batteria.
Se hai un 9150 hai quasi certamente la batteria nuova DN110.

Batteria nuova DN110 -> Centraline WU101 e WU111.
Batteria vecchia BTR2 -> Centralina EWW01.

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Questa cosa non la sapevo... e io che pensavo che il "vecchio" D-fly lo potessi montare temporaneamente in attesa di quello nuovo (111)

 

[Nicola's]

Mettete pure in conto, che la centralina wireless consuma di parecchio la batteria accorciando di molto la sua autonomia... senza ci facevo molti più chilometri, mentre ora con il 40-50% già devo ricaricare in quanto l'autonomia residua si abbatte improvvisamente andando subito a 0 %... come eri che mi sono fatto il rientro a casa con catena e pignone inchiodati su 36/14 e salita al 7/10 %, benché all'uscita mi segnasse almeno un 30% di autonomia circa... sono tentato a toglierlo, però l'interazione con Garmin mi garba non poco...

 

[Ipercool]

Mettete pure in conto, che la centralina wireless consuma di parecchio la batteria accorciando di molto la sua autonomia... senza ci facevo molti più chilometri, mentre ora con il 40-50% già devo ricaricare in quanto l'autonomia residua si abbatte improvvisamente andando subito a 0 %... come eri che mi sono fatto il rientro a casa con catena e pignone inchiodati su 36/14 e salita al 7/10 %, benché all'uscita mi segnasse almeno un 30% di autonomia circa... sono tentato a toglierlo, però l'interazione con Garmin mi garba non poco...

Più che alla presenza della D-Fly, che comunque incide significativamente sui consumi, attribuirei questa non linearità dello scarico a qualche problema della batteria.

A me, ad esempio, non accade su nessuna delle biciclette.

Magari se hai la possibilità di procurarti momentaneamente un'altra batteria prova e verifica se si comporta nello stesso modo.
Oppure escludi temporaneamente la D-Fly dal circuito e vedi se cambia qualcosa.

 

[Nicola's]

Per escluderla dal circuito come si fa... c'è una procedura, oppure i due cavetti che si innestano nella stessa sono di tipo maschio/femmina, quindi collegabili tra loro???

 

[lello-pista]

Mettete pure in conto, che la centralina wireless consuma di parecchio la batteria accorciando di molto la sua autonomia... senza ci facevo molti più chilometri, mentre ora con il 40-50% già devo ricaricare in quanto l'autonomia residua si abbatte improvvisamente andando subito a 0 %... come eri che mi sono fatto il rientro a casa con catena e pignone inchiodati su 36/14 e salita al 7/10 %, benché all'uscita mi segnasse almeno un 30% di autonomia circa... sono tentato a toglierlo, però l'interazione con Garmin mi garba non poco...

accade anke a me
un uscita con 34 11 :(

 

[dani69]

Scusate ma parlate della batteria dello shimano?

 

[lello-pista]

io si

 

[dani69]

io si

Scusa ma di solito quanto km fai prima che ricarichi la batteria