La logica dovrebbe essere molto semplice, ho appena controllato sul mio Garmin (Edge 1000 SW version 15.20) nelle impostazioni sensori > Di2 dettagli sensore io ho solo gli 11 rapporti sul posteriore, scegliendo tra quelli pre impostati a scelta, non vedo nessun 12 ? Io uso un DA 9070 di 5 anni fà, ovviamente a 11 VQualcuno conosce la logica con cui viene trasmessa la posizione della catena sui pignoni posteriori al Garmin?
Continuo a non capire perché a me da 12 rapporti e non c'è modo di dirgli che sono 11!!
Si può fare un reset del cambio con e-tube?
Interpellato Garmin per il problema... Risposta solita hard reset!
La logica dovrebbe essere molto semplice, ho appena controllato sul mio Garmin (Edge 1000 SW version 15.20) nelle impostazioni sensori > Di2 dettagli sensore io ho solo gli 11 rapporti sul posteriore, scegliendo tra quelli pre impostati a scelta, non vedo nessun 12 ? Io uso un DA 9070 di 5 anni fà, ovviamente a 11 V
rimuovi il sensore, spegni / accendi e reinstalla da capo.Il punto è proprio questo, nell'impostazione sensore c'è un fantomatico 12 esimo rapporto, e anche scegliendo quelli pre-impostati ne da sempre 12!
Se per pulsante intendi quello sulle leve freno, si si può, fra le varie scelte c'è anche quella.Si puo impostare il pulsante come lap per il garmin?
Inviato dal mio S10 Ipbike powered
si può... a sx ho la funzione pagina successiva, a dx lapSi puo impostare il pulsante come lap per il garmin?
Inviato dal mio S10 Ipbike powered
perché quello che setti è solo per la comunicazione con i vari device a cui collegarlo come sensore.mi è venuto in mente ora dopo secoli, il d-fly può essere settato che può utilizzare bluetooth o ant+ come connessione..ho sempre tenuto ant+ perchè il garmin ha come prioritario quel sistema, ma il bluetooth in pratica è per gli altri brand?
stranamente impostando la connessione con ant+, l'app shimano dell'iPhone comunica lo stesso con il d-fly!
mi è venuto in mente ora dopo secoli, il d-fly può essere settato che può utilizzare bluetooth o ant+ come connessione..ho sempre tenuto ant+ perchè il garmin ha come prioritario quel sistema, ma il bluetooth in pratica è per gli altri brand?
stranamente impostando la connessione con ant+, l'app shimano dell'iPhone comunica lo stesso con il d-fly!
Allora, prima di tutto attiva la geolocalizzazione (o Gps) sul telefono. Dopo aver abbinato con il Bt il d-fly, premi due volte consecutive e velocemente il tasto della centralina finchè non farà circa tre lampeggi. Dopodichè fai partire E tube e ricerchi il d-fly.io invece non riesco, per mia ignoranza, a far dialogare l'app. del Samsung con il d-fly via bt.
quando faccio partire il collegamento mi esce la passkey iniziale, avvio il collegamento e mi dice di impostare l'unità sulla bici in modalità BT, ma come va impostata?
Allora, prima di tutto attiva la geolocalizzazione (o Gps) sul telefono. Dopo aver abbinato con il Bt il d-fly, premi due volte consecutive e velocemente il tasto della centralina finchè non farà circa tre lampeggi. Dopodichè fai partire E tube e ricerchi il d-fly.
No, ma aziona un paio di volte i comandi del cambio in modo che si è sicuri di aver chiuso i collegamenti.ok mi mancava il passaggio del tasto della centralina, domani provo, grazie!!!
Un altro dubbio, una volta poi chiusa l'app. non bisogna fare più nulla alla centralina?
Nel mio DI2 devo tenere premuto il tasto meno di quanto bisogna premerlo per la calibrazione manuale.
Comunque alla fine della sincronizzazione con l’app, devi cliccare sul tasto di disconnessione come suggerisce anche l’app.
Per la localizzazione non ne capisco il motivo..a me nemmeno la chiede con iPhone
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