Shimano Dura-Ace Di2 R9150
- Creatore Discussione mikuni
- Data di inizio
Ieri il meccanico me l’ha messo in dima, ha detto che andava andava bene poi quando l’ho provato in salita si è ripresentato il problema. Con calma ci ho guardato e ho visto che mettendo il 30 fa resistenza, quindi ho provato a spostare manualmente il cambio verso la ruota e non lo fa più, il rapporto resta sul 30
SCR1
Recordman
Devi comunque regolare il finecorsa L altrimenti il motore sforza e tende a consumare batteria e a rovinarsi
Devi posizionarlo sul 30 allentare la vite L metterla a sfidare e tornare indietro di un quarto di giro
Ho fatto anche quella regolazione ma nulla, domani riprovo.. a sto punto però non penso sia il forcellino perché il meccanico ci già guardato con la dima e non aveva nulla..
SCR1
Recordman
Mi pare molto strano , dipende come l'ìha guardato e ti faccio una domanda , la tua ruota posteriore è perfettamente centrata?
SCR1
Recordman
SCR1
Recordman
riesci agendo sulla vite del finecorsa a peggiorare/migliorare la situazione? se ti ritorna al penultimo pignone è perchè la puleggia di guida (quella più in alto delle due) non riesce ad allinearsi perfettamente sotto al pignone che scatta
Domani mattina faccio delle prove poi vedo cosa esce.. quando metto il 30 sembra come se il deragliatore posteriore facesse resistenza e non riesce a stare sull’ultimo pignone quindi va nel penultimo, perché spingendolo un po’ a mano ci resta sul 30
SCR1
Recordman
Ma la vite B è regolata bene?
Prova ad avvitarla di mezzo giro e guarda se cambia meglio
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.546
- 17.068
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
diciamo è il tendicatena è una vite che aumenta/diminuisce la tensione della catena muovendo il bilanciere
Sembra che abbia risolto il problema, ho messo a battuta la vite L e svitata di 1/4 di giro e non si presenta più il problema.. domani la provo in strada per avere la conferma definitiva. Grazie a tutti ragazzi
mi è parso di capire che è una bici nuova ed era lo stesso problema che mi ha dato dopo breve rodaggio (non teneva per più di 10 secondi il pignone più grande nel mio caso il 28 per saltare al 25). Ogni tot chilometri (ma forse tot buche prese) il problema si ripresentava, probabilmente la vite si allentava da sola, poi un bel giorno quando ho minacciato di metterci un frenafiletti ha smesso e festeggio 2 anni senza aver più toccato il cambio Di2
considerazione personale: come hai agito ora avrei paura di aver esagerato cioè che possa esistere una condizione che faccia andare la catena oltre al pignone più grande (è difficilissimo ma non si sa mai, una buca, una curva) lungi da me farti andare a ritoccare qualcosa ma io rimetterei la vite nel punto in cui scatta al pignone successivo e poi la avvito/svito giusta giusta per non farla scattare e che non ci siano rumori anomali, non so se mi sono spiegato
considerazione personale: come hai agito ora avrei paura di aver esagerato cioè che possa esistere una condizione che faccia andare la catena oltre al pignone più grande (è difficilissimo ma non si sa mai, una buca, una curva) lungi da me farti andare a ritoccare qualcosa ma io rimetterei la vite nel punto in cui scatta al pignone successivo e poi la avvito/svito giusta giusta per non farla scattare e che non ci siano rumori anomali, non so se mi sono spiegato
La bici e di fine novembre 2020, ma ad ora ci ho già fatto più di 12.000 km quindi non è più in rodaggio ahahaha comunque si ho capito benissimo quello che intendi, domani faccio un test in strada poi se dovessi avere problemi vado a ritoccare qualcosa..
Ciao a tutti, ho perso il “tappo” del deragliato fd-r9150; a qualcuno di voi è capitato?
grazie
grazie
