Test Specialized Aethos S-Works: un telaio sotto i 600 grammi!
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
-
- Tag
- aethos specialized
non ha nessun significato ed appeal, a parte il peso....se lo togli?
indubbiamente.
pesasse 7 kg per dire , non so gli altri ma io avrei gia' girato pagina.
purtroppo o per fortuna io sono un peso leggero e con pochi watt , dopo la sicurezza : telai testati ( quindi no cina), i disc (per me) ecc. , il peso e' la discriminate.
pesassi 80 kg con watt , francamente me ne fregherei di mezzo chilo di differenza
- Restando lucidi ora pero' non resta che aspettare . cosa?
1) che esca il D12 e ruote identiche ma ufficialmente tubeless ready
2) che la concorrenza si adegui e presumo lo fara' , con anche una guerra sui prezzi (spero)
Ultima modifica:
la differenza maggiore l'ho notata in discesa, dove questa è decisamente meglio, anche grazie alle ruote più facili da tenere.
In salita la differenza c'è, a favore della Aethos, ma mi sarebbe piaciuto provare la Sl7 con le ruote Alpinist per poter fare un paragone completo.
I prezzi se noti invece si sono allineati verso l altro basta vedere i top d gamma con qulche eccezione su case che vendono on line . Anche se secondo me pure lì qulcosa hanno alzato .
“Vecchia” riferito alle forme delle tubazioni che richiama Bdc di molti anni fa.
Interessante, meglio perché?
Più maneggevole per la geometria del telaio o per le ruote diverse, penso le ruote, visto che lo dici.
Mentre paragonata alla Sl6?
E tra Sl6 e 7?
in parte è vero, ad esempio l’emonda prima e seconda generazione da questo punto era più originale, questa è di una banalità unica.
beh anche con i rim... solo che devi andar più piano... ma in effetti io vado piano anche con l'asciutto
nel video la bici in discesa sembra relativamente stabile.
piu' che il telaio , credo di aver capito che la discriminante siano le ruote (intese come profilo e a parita' di pnenumatici/pressioni).
piu' che il telaio , credo di aver capito che la discriminante siano le ruote (intese come profilo e a parita' di pnenumatici/pressioni).
Ho visto che era scritto, ma mancando la controprova delle ruote uguali, chiedevo.volevo anche dire che le geo sono le stesse (lo dico nel test)
Poi le geometrie sono leggermente diverse, soprattutto nella forma dei tubi, ma non credo che questo influenzi il comportamento della bici, se non a velocità veramente alte.
hanno fatto bici pesanti facendo credere che l peso non conta per ora fare bici leggere facendo credere che il peso è fondamentale. un plus è comunque l'estetica. mi piace meno della sl7 ma questa fra 4 anni sarà inguardabile probabilmente, troppo legata alle mode del momento, la aethos sarà sempre fica
Ultima modifica:
Puro esercizio di stile o per veri appassionati del marchio(tanto non può essere, e non nasce per questo, usata dai PRO).
Se proprio si vuole una bici classica dal peso basso, "IO" mi orienterei su un costruttore che me la faccia su misura, od addirittura mi orienterei sul più di nicchia titanio.
Comprare alla modica cifra di 13000 euri una bici di serie, seppur particolare, studiata e modaiola, anche no.
Sempre IMHO.....
Comunque complimenti per il test.
Posso solo dire che buttarsi in discesa a quelle velocità, rilanciando dopo un tornante in quella maniera, vuol dire che la bici da confidenza ed il peso basso non si sente in quella occasione.
Se proprio si vuole una bici classica dal peso basso, "IO" mi orienterei su un costruttore che me la faccia su misura, od addirittura mi orienterei sul più di nicchia titanio.
Comprare alla modica cifra di 13000 euri una bici di serie, seppur particolare, studiata e modaiola, anche no.
Sempre IMHO.....
Comunque complimenti per il test.
Posso solo dire che buttarsi in discesa a quelle velocità, rilanciando dopo un tornante in quella maniera, vuol dire che la bici da confidenza ed il peso basso non si sente in quella occasione.
la forma dei tubi non è da confondere con la geometria. Puoi avere forme completamente diverse, ma con la stessa geo (che poi è il caso di Aethos e SL7).
Il rapporto peso/rigidità è quello che fa cambiare il comportamento di una bici rispetto ad un'altra. La Aethos è agile, nel senso che è facile buttarla dentro in curva, e più facile da accelerare rispetto alla SL7.
a perte che torniamo sempre allo stesso punto, cioè che se si pesa kg 70-75 ed oltre ha poco senso avere sotto al sedere una Bdc da kg 6 se non per pure piacere estetico, che a questa aethos manca, o per quello tecnico.
Poi noi non pedaliamo su strada riasfaltate ad hoc perché ci passa il giro ma su delle gruviera e prendere buche, magari in discesa, con telai e ruote ultra light bisogna avere un gran fede che tutto vada sempre bene, sennò
Condivido appieno il Tuo ragionamento.
Secondo me il prezzo viene gonfiato d'ufficio per dar la possibilità ai negozianti di praticare uno "sconto" che di fatto è inesistente.
Se vai a farti fare un preventivo per una top di gamma senza dar dentro usato e pagando pronta cassa ti fanno subito -20% (senza nemmeno sapere come ti chiami) mantenendo un margine di guadagno ottimo....
Mi è capitato, per una leggerezza del negoziante, di vedere i listini al negoziante e al pubblico. Posso garantirVi che i margini sono interessanti !!
Buone pedalate
P