ma il prezzo è + o - in linea con i prezzi assurdi delle altre top. uno che spende 10.000 euro che gli frega di spendere 11.000 o 12.000?
ma il prezzo è + o - in linea con i prezzi assurdi delle altre top. uno che spende 10.000 euro che gli frega di spendere 11.000 o 12.000?Non mi dice niente.
Per carità, il peso è sempre interessante, ma per il resto piattezza totale.
Se guardo poi il prezzo mi viene un conato...
ho visto ora la verdina e mi piace. poi sulle seconde fasce specialized riesce a fare colori veramente belli. quindi è da vedere. poi de gustibusBeh oddio, le versioni colorate ci sono ma non è che cambia aspetto più di tanto
i perni pasanti pesano di più che io sappia
Credo siano sempre e comunque pesi senza pedali, senza portaborraccia, senza porta Garmin. Non so se nel 6.8 venga pesata anche la borraccia o meno, in generale non credo sia così difficile per nessuno mettere 6hg in più se proprio lo si vuole/deve.la Aethos ha i perni passanti.
Probabilmente li metteranno in ghisa, anche se secondo me sta storia dei pro che si piombano una bici per usarla mi sa di bufala. Già la sl7, senza montaggi speciali, è a 6.8, con le ruote ad alto profilo.
Credo siano sempre e comunque pesi senza pedali, senza portaborraccia, senza porta Garmin. Non so se nel 6.8 venga pesata anche la borraccia o meno, in generale non credo sia così difficile per nessuno mettere 6hg in più se proprio lo si vuole/deve.
Credo di no, si conta solo cio' che e' fissato alla bici, infatti - se non mi sbaglio, non vorrei dire una cahata - anche Wahoo offriva delle vitine per fissare il Bolt alla mount, cosi' che il computerino venisse conteggiato nei 6.8kg (cosi' risparmiando qualche grammo nel caso in cui la bici fosse ai limiti di peso). Le borracce difficilmente si possono fissare alla bici, dissetarsi verrebbe difficileCredo siano sempre e comunque pesi senza pedali, senza portaborraccia, senza porta Garmin. Non so se nel 6.8 venga pesata anche la borraccia o meno, in generale non credo sia così difficile per nessuno mettere 6hg in più se proprio lo si vuole/deve.
Si, ma sai quanti ne vedo che le comprano nuove? Anche che escono in bici con me.un attimo! stavamo parlando di bici da 11.000 euro e fischia.
Di S-works se ne trovano su subito usate a prezzi "umani"
Io invece intendevo che ti paresse strano che le piombassero per usarle....in generale questa nuda non potrebbero usarla, ma suppongo che il 6.2 sia senza pedali, e altri accessori con i quali arriverebbe facilmente a 6.8.mi riferivo al post in cui si diceva "cambiano i perni".
ho visto ora la verdina e mi piace. poi sulle seconde fasce specialized riesce a fare colori veramente belli. quindi è da vedere. poi de gustibus
@marco mi ha incuriosito una cosa che hai scritto:
"""la Aethos in prova monta le Roval Alpinist CLX in carbonio, con un canale interno di 21mm, un profilo di 33mm, esclusivamente per copertoncino, malgrado il loro canale interno con forma per gomme tubeless – e già nastrato. """""
Le ruote per solo copertoncino anche se nastrate e con forma per gomme tubeless. Perchè non ci si possono mettere i tubeless se il canale è fatto apposta e il nastro c'è? Oppure, perchè fare un un canale per tubeless e nastrare il cerchio che fai ruote non per tubeless?
la Aethos ha i perni passanti.
Probabilmente li metteranno in ghisa, anche se secondo me sta storia dei pro che si piombano una bici per usarla mi sa di bufala. Già la sl7, senza montaggi speciali, è a 6.8, con le ruote ad alto profilo.
Letto.....se fosse così sarebbe abbastanza disarmante un errore del genere, anche se c'è da dire che l'importante è che non abbiano messo a rischio nessuno....per sistemare e renderle TLR fanno sempre a tempo.....ovviamente le venderanno come nuovo progettovedi test della SL7, nei commenti.
In soldoni: probabilmente il progetto era tubeless, ma poi le ruote non hanno passato i test di sicurezza/conformità
Tra il telaio di questa e quello della Sl6 ci ballano 200 g, quindi restare a 6.8 per tutte le bici non è impossibile.Io invece intendevo che ti paresse strano che le piombassero per usarle....in generale questa nuda non potrebbero usarla, ma suppongo che il 6.2 sia senza pedali, e altri accessori con i quali arriverebbe facilmente a 6.8.
La piombatura di cui qualcuno parla e che io non ho prove ci sia, potrebbe essere solo uno stratagemma per non mettersi a cambiare componenti qui e lì per appesantire una bici.
Letto.....se fosse così sarebbe abbastanza disarmante un errore del genere, anche se c'è da dire che l'importante è che non abbiano messo a rischio nessuno....per sistemare e renderle TLR fanno sempre a tempo.....ovviamente le venderanno come nuovo progetto
Mi diceva mio zio che il rivenditore/meccanico dove va lui a nord del lago di Iseo, gli diceva che ne vendeva una ventina al mese di s works tra mtb e bdc nuove, questo prima del covid.Con tutto il rispetto per mooveo ma se non sbaglio è una realtà abbastanza nuova, credo ne abbiano vendute di più negli anni i vari Mata Rosola ecc
Come detto il riferimento era rispetto alle altre top di gamma non in termini assoluti eh
Cosi come ora di certo la tarmac.Venderà più la bella o la leggera?
Chi Prevarrà?
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