Se con Campagnolo che misura 132 nuova (a differenza di Shimano che misura 132,4) la cambiavi a 132,6, potresti misurare la catena Sram da nuova (valore X) e quando raggiungi una misura di x+0,6 mm la cambi.Io non lo so, come dicevo avendo sempre avuto Campy usavo il calibro e quando 6 maglie arrivavano a 132,6 cambiavo la catena.
Speravo che ci fosse un equivalente di 132,6 per SRAM in modo da continuare così, pare di no. Me lo costruirò misurando una catena nuova.
Esattamente quello che intendo fare, speravo di avere un documento SRAM che lo dicesse, tutto qui.
Non sei il solo anche io sostituita catena a meno di 4000km ma ormai corona piccola andata, anch'io rumorosità da macinacaffé dovuta a difficoltà nel rilasciare il ramo inferiore della catena...Ciao a tutti,
mi capita questo.
ho montato Sram Red AXS 12V Powermeter 48/35 - 10/33 sulla mia bici, percorsi oggi 5680 Km complessivi.
1 cambio catena a 2500 km per montaggio Big Pulley ceramic speed, secondo cambio catena settimana scorsa (sono abbastanza meticoloso)
Dopo il cambio catena iniziano rumori da macinacaffè su corona da 35. eseguiamo nuovo setting, ma i rumori restano.
Quindi proviamo cambio ruote (ne ho un secondo paio con pignone 10/33 nuovo), sempre rumori sulla corona da 35 in modo particolare
Analizzando i denti (specie della corona da 35) gli intervalli paiono stranamente ampi...
Il meccanico conferma e mi dice di provare a fare altri km, ma che è certamente un problema di usura.
Chiedo se sia possibile sostituire la corona da 35, ma mi risponde che è un pezzo unico.
Si cambia tutta la guarnitura completa (costo: intorno ai 900 euro).
A quanto pare non sono il solo ad aver riscontrato il problema di usura.
Sono 182cm, 75 kg; non un colosso...
Quanto alla necessità di dover sostituire tutta la guarnitura, se lo avessi saputo non so se la avrei acquistata.
Altri hanno avuto problemi analoghi?
Un saluto cordiale.
Esattamente quello che intendo fare, speravo di avere un documento SRAM che lo dicesse, tutto qui.
Il cambio si fa a X + 0,8%
------ manuale SRAM ------
Utilizzare un Chain Checker Plus II Pedro per
controllare l’usura della catena. Sostituire la catena
prima dello 0,8% di allungamento per mantenere le
prestazioni e limitare l’usura della cassetta e della
corona dentata.
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Ciao hai trovato la misura giusta per effettuare il controllo catena?
Non si consumano tanto le catene SramCiao, non ancora, perché siccome ormai lo uso da più di 1000km volevo andare a misurare la catena nuova in negozio.
Appena ho tempo (credo next week che sono in ferie) posto qui il valore riscontrato col calibro digitale.
Le catene attuali sono più rigide, e durano di più ma abbisognano di più rodaggioBuongiorno, volevo segnalare anch'io lo stesso problema di rumorosità catena nuova su piccola corona 35. A tal proposito voglio fornirvi le seguenti informazioni: 1) provate 3 catene nuove e presentano tutte lo stesso problema di rumorosità; 2) rimontando la vecchia catena con circa 4000 km rumore scompare del tutto; 3) provate le catene rumorose su bici con gruppo axs nuovo di pochi km, quindi non usurato, il rumore compare; 3) montata catena nuova, ma di vecchio lotto su bici con axs nuovo, niente rumore; 4) osservato mentre pedalo da chi sta dietro, nota su corona piccola e primi pignoni, difficoltà della catena ad entrare nei denti della puleggia bassa. Tirando le somme devo constatare che prima di tutto non è un problema di corona piccola, il rumore compare su quella e sui pignoni piccoli, poiché in quella la configurazione la catena è piu storta e quondi a più difficoltà ad entrare nei denti della puleggina del cambio. Infatti corona grande e piccoli pignoni, il rumore scompare perché la linea di catena è piu dritta. Escludo del tutto problemi di pulegge perché sull'altro gruppo axs le pulegge sono nuove. Unica spiegazione che mi sono dato e che i nuovi lotti di produzione delle catene hanno problemi o sono più rigide. Si accettano volentieri vostre considerazioni.
io con 4000km ho cotto la corona piccola da 33...rumorosità da macinapepe con ogni combinazione...Buongiorno, volevo segnalare anch'io lo stesso problema di rumorosità catena nuova su piccola corona 35. A tal proposito voglio fornirvi le seguenti informazioni: 1) provate 3 catene nuove e presentano tutte lo stesso problema di rumorosità; 2) rimontando la vecchia catena con circa 4000 km rumore scompare del tutto; 3) provate le catene rumorose su bici con gruppo axs nuovo di pochi km, quindi non usurato, il rumore compare; 3) montata catena nuova, ma di vecchio lotto su bici con axs nuovo, niente rumore; 4) osservato mentre pedalo da chi sta dietro, nota su corona piccola e primi pignoni, difficoltà della catena ad entrare nei denti della puleggia bassa. Tirando le somme devo constatare che prima di tutto non è un problema di corona piccola, il rumore compare su quella e sui pignoni piccoli, poiché in quella la configurazione la catena è piu storta e quondi a più difficoltà ad entrare nei denti della puleggina del cambio. Infatti corona grande e piccoli pignoni, il rumore scompare perché la linea di catena è piu dritta. Escludo del tutto problemi di pulegge perché sull'altro gruppo axs le pulegge sono nuove. Unica spiegazione che mi sono dato e che i nuovi lotti di produzione delle catene hanno problemi o sono più rigide. Si accettano volentieri vostre considerazioni.
Ti chiedo se posso montare una catena shimano sul mio axs red 12v e nel caso quale catena shimanoLe catene attuali sono più rigide, e durano di più ma abbisognano di più rodaggio
Prova con una catena Shimano
io ho il force axs diciamo vecchio ( settembre 2019) e il rumore lo fa molto di piu' sulla corona grande 48Buongiorno, volevo segnalare anch'io lo stesso problema di rumorosità catena nuova su piccola corona 35. A tal proposito voglio fornirvi le seguenti informazioni: 1) provate 3 catene nuove e presentano tutte lo stesso problema di rumorosità; 2) rimontando la vecchia catena con circa 4000 km rumore scompare del tutto; 3) provate le catene rumorose su bici con gruppo axs nuovo di pochi km, quindi non usurato, il rumore compare; 3) montata catena nuova, ma di vecchio lotto su bici con axs nuovo, niente rumore; 4) osservato mentre pedalo da chi sta dietro, nota su corona piccola e primi pignoni, difficoltà della catena ad entrare nei denti della puleggia bassa. Tirando le somme devo constatare che prima di tutto non è un problema di corona piccola, il rumore compare su quella e sui pignoni piccoli, poiché in quella la configurazione la catena è piu storta e quondi a più difficoltà ad entrare nei denti della puleggina del cambio. Infatti corona grande e piccoli pignoni, il rumore scompare perché la linea di catena è piu dritta. Escludo del tutto problemi di pulegge perché sull'altro gruppo axs le pulegge sono nuove. Unica spiegazione che mi sono dato e che i nuovi lotti di produzione delle catene hanno problemi o sono più rigide. Si accettano volentieri vostre considerazioni.
Sarebbe la 12 V MTB ma meglio di no ripensandoci non è adatta perché ha una parte smussata all'internoTi chiedo se posso montare una catena shimano sul mio axs red 12v e nel caso quale catena shimano
Vite sotto levaho una nuova Focus Izalco con Sram Force Axs 48/35-10/28 (avevo chiesto la cassetta 10/33,che dovrebbe arrivarmi); ho fatto circa 300km.
Confermo la rumorosità che secondo me è generalizzata un po a tutti i rapporti (quindi anche con la 48 e pignoni piccoli sotto carico).
A me sempre un problema di "trascinamento" generalizzato più che della singola corona/pignone. Vengo dal Dura-Ace 9000 con guarnitura FSA che era molto silenzioso.
Detto ciò, vi chiedio se (e come) si possa regolare la distanza leva/manubrio
grazie
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