Strade Bianche 2022

danieletesta79

Maglia Gialla
1 Settembre 2012
10.975
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Scott Addict rc - Bianchi Specialissima
Sto parlando delle granfondo, solitamente il fine gara sgomita per superare fin da subito chi si stacca dal gruppo principale. Una volta sono stato superato dal fine gara quanto stavo nel secondo gruppo a 30" dalla testa della corsa. Tante gf tengono a traffico chiuso solo i primi 30-40 nei percorsi medi, circa metà nei percorsi lunghi.

successe anche a me alla 10colli l'ultima volta che ho partecipato, ci superarono dopo 20km dall'inizio
 

danieletesta79

Maglia Gialla
1 Settembre 2012
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Hai scoperto una delle "barrette" più buone in circolazione. E non sono neanche difficili da fare... whisp

Comunque visto che a fine gara e dopo il pasta party ero abbastanza infreddolito ho approfittato per un caffè e un dolcino, "casualmente" mi sono fermato in una delle pasticcerie di Nannini... che goduria
 

alearc66

Apprendista Cronoman
9 Aprile 2013
3.102
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Ponte S. Pietro
www.strava.com
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colnago master xlight bianchi boron xl
Questa era la mia prima Strade Bianche. E' stata un'avventura. Una parola ; favolosa!
Organizzazione valida, pacco gara molto tirato, ma meglio risparmiare su questo che sulla sicurezza,che secondo me deriva anche dal fare la gara il giorno dopo i pro.
Comunque partito in ultima griglia; quando lo speaker ha annunciato il via, stavamo ancora facendo la fila per entrare in griglia, quindi si parte senza ansia e me la sono goduta,poi mi è venuta voglia di spingere e mi son divertito a rimontare posizioni, primo sterrato(credo), prima foratura. Vedo passarmi la macchina di fine gara. Riparto con ancora voglia di sudare, su uno sterrato in salita vedo la macchina fine gara davanti a me (praticamente mi divertivo a fare gara con questa e con il carro scopa:-)xxxx)la riprendo e ripasso, e per un po' me la sono lasciata alle spalle. Su un'altro tratto sterrato in salita non mi sono accorto che stavo salendo col 52(sembrava un po' duretta in effetti!) e con la catena gia' al limite,la metto sul 36 e se avessi fatto mezza pedalata in piu' avrei strappato il cambio). Quasi impossibile tirare giu' la catena cosi' tesa dagli ingranaggi senza rompere niente,ma dopo un bel po' ci riesco. Altro sterrato,altra foratura, da qui in poi' ho fatto il turista (anche perche' ormai il fine gara mi era passata sopra le orecchie da 10 minuti)ed ho spinto solo per scaldarmi e per superare gli sterrati a doppia cifra.
Comunque sia, avendo corso col traffico aperto negli ultimi 30 km circa, non ho trovato ne intralci ne situazioni pericolose
Sante Marie durissimo, al confronto le Tolfe e lo spauracchio del finale erano nettamenti piu' facili.
Son contento di essere arrivato in fondo anche se in piu' di 6 ore.
Pastaparty molto ridotto,ma quella pasta era buonissima.
Esperienza molto positiva,ci tornero'
 

cikin

Apprendista Velocista
5 Gennaio 2009
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alba
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Non so voi, ma io la rifarei domenica. Per me la gara più bella dell'anno e del mondo.
Il nuovo percorso lo adoro, e lo trovo nettamente superiore al fiandre fatto in precedenza. Non c'è paragone.
Per me è la gara più bella del mondo e la farei ogni singola domenica senza stancarmi
 
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danieletesta79

Maglia Gialla
1 Settembre 2012
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no, che la sicurezza in gara è garantita solo ai primi 50

Non è quello, è indicato nel regolamento quando sei dentro la gara, ovvero tra la macchina "inizio gara ciclistica" e quella "fine gara ciclistica" le strade sono chiuse o quantomeno dovrebbero esserlo, fuori da questa bolla devi rispettare il codice della strada come una normale uscita in bici;
 

danieletesta79

Maglia Gialla
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Questa era la mia prima Strade Bianche. E' stata un'avventura. Una parola ; favolosa!
Organizzazione valida, pacco gara molto tirato, ma meglio risparmiare su questo che sulla sicurezza,che secondo me deriva anche dal fare la gara il giorno dopo i pro.
Comunque partito in ultima griglia; quando lo speaker ha annunciato il via, stavamo ancora facendo la fila per entrare in griglia, quindi si parte senza ansia e me la sono goduta,poi mi è venuta voglia di spingere e mi son divertito a rimontare posizioni, primo sterrato(credo), prima foratura. Vedo passarmi la macchina di fine gara. Riparto con ancora voglia di sudare, su uno sterrato in salita vedo la macchina fine gara davanti a me (praticamente mi divertivo a fare gara con questa e con il carro scopa:-)xxxx)la riprendo e ripasso, e per un po' me la sono lasciata alle spalle. Su un'altro tratto sterrato in salita non mi sono accorto che stavo salendo col 52(sembrava un po' duretta in effetti!) e con la catena gia' al limite,la metto sul 36 e se avessi fatto mezza pedalata in piu' avrei strappato il cambio). Quasi impossibile tirare giu' la catena cosi' tesa dagli ingranaggi senza rompere niente,ma dopo un bel po' ci riesco. Altro sterrato,altra foratura, da qui in poi' ho fatto il turista (anche perche' ormai il fine gara mi era passata sopra le orecchie da 10 minuti)ed ho spinto solo per scaldarmi e per superare gli sterrati a doppia cifra.
Comunque sia, avendo corso col traffico aperto negli ultimi 30 km circa, non ho trovato ne intralci ne situazioni pericolose
Sante Marie durissimo, al confronto le Tolfe e lo spauracchio del finale erano nettamenti piu' facili.
Son contento di essere arrivato in fondo anche se in piu' di 6 ore.
Pastaparty molto ridotto,ma quella pasta era buonissima.
Esperienza molto positiva,ci tornero'

Dopo queste peripezie, avere un bel ricordo vuol dire che è stata una grande giornata; 6ore con 2 forature non male;
concordo al 100% sul discorso meglio risparmiare sul pacco gara che sulla sicurezza, quoto quoto quoto
 

alearc66

Apprendista Cronoman
9 Aprile 2013
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@alearc66
Se posso chiedere, magari serve ad altri, copertoni montavi (marca, modello, dimensione), stato di usura iniziale, gonfiaggio e tuo peso.
Erano fori di sassi/spine piantati o pizzicature?
Ciao, senz'altro, son contento che tu me l'abbia chiesto. Essendo la prima volta , ho toppato completamente la scelta delle coperture. Ho fatto un po' di prove prima su qualche sterrato, ma le condizioni delle strade bianche erano diverse.
Allora,premetto che ho fatto i primi tratti di sterrato passando quasi sempre sul brecciolino,perche' essendo in fondo, era l'unico modo per trovare strada e passare le centinaia di persone senza tagliagli la strada e senza buttarli fuori strada.
Questo penso che abbia favorito di parecchio le forature.
La prima foratura (davanti)non ho capito da cosa sia stata causata, sassi dentro non ne ho sentiti, e non mi sembra abbia pizzicato, pero' senza occhiali e cercando di fare alla svelta(a quel punto avevo ancora qualche velleita' cronometrica),non ho visto se era pizzicata o no.
La seconda ,invece,(dietro) era una pietra aguzza,che ho sentito col dito e son riuscito a far saltare via.
Gomme veloflex corsa da 25 davanti e 28 dietro, come nuovi, troppo delicati per queste strade.
Davanti e dietro 5 atm. Dietro non mi sembra di essere mai arrivato a battere il cerchio negli sconnessi, davanti forse un paio di volte.
A me la pressione sembrava giusta,ma potrei sbagliarmi per la prima foratura.
A pensarci bene, ricordo che sono entrato in quello sterrato troppo forte e ho sentito il cerchio toccare,ma potrebbe essere che la gomma si stesse gia' sgonfiando lentamente
Peso 63-64 kg
 
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alearc66

Apprendista Cronoman
9 Aprile 2013
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Dopo queste peripezie, avere un bel ricordo vuol dire che è stata una grande giornata; 6ore con 2 forature non male;
concordo al 100% sul discorso meglio risparmiare sul pacco gara che sulla sicurezza, quoto quoto quoto
E uno di quei ricordi ciclistici di cui andro' fiero e custodiro' nel cuore, grazie
 
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pimarz

Novellino
6 Marzo 2017
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Giant TCR
Non è quello, è indicato nel regolamento quando sei dentro la gara, ovvero tra la macchina "inizio gara ciclistica" e quella "fine gara ciclistica" le strade sono chiuse o quantomeno dovrebbero esserlo, fuori da questa bolla devi rispettare il codice della strada come una normale uscita in bici;
No no ma infatti, come detto è probabilmente legato ad una mia ignoranza in merito arrivando da altri sport.
Non mi sembra il top iscrivermi ad una gara e poi dovermi fermare agli stop o "rischiare" come in una classica uscita domenicale ;-)
 

never give up!

max_good
9 Gennaio 2010
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krypton xroad - 0 slr
No no ma infatti, come detto è probabilmente legato ad una mia ignoranza in merito arrivando da altri sport.
Non mi sembra il top iscrivermi ad una gara e poi dovermi fermare agli stop o "rischiare" come in una classica uscita domenicale ;-)
in realtà potresti trovarti in una situazione intermedia...traffico "aperto", ma incroci presidiati / sorvegliati dove ti danno la precedenza.
dipende dall'organizzazione e da che "forza" contrattuale ha nei confronti delle varie amministrazioni interessate al passaggio delle corsa...
 
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danieletesta79

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No no ma infatti, come detto è probabilmente legato ad una mia ignoranza in merito arrivando da altri sport.
Non mi sembra il top iscrivermi ad una gara e poi dovermi fermare agli stop o "rischiare" come in una classica uscita domenicale ;-)

Lo so, considera che sei capitato in una gara da questo punto di vista fortunata, la macchina di fine gara mi ha superato praticamente 1h dopo l'arrivo del 1° classificato. Non mi metto qui a fare il difensore degli organizzatori, non hanno certo bisogno di me, ma prima di criticarli mi sono informato e la situazione è quella che ti ho descritto qualche post indietro. Pensa che qualche anno fa nella GF di Firenze, ormai sparita anche quella, a 4gg dall'evento il prefetto negò il passaggio in alcune località perché vicine alle scuole adibite a seggio elettorale causa referendum, gli organizzatori furono costretti a stravolgere il percorso con tanto di critiche.
Stesso discorso alla Gallo Nero dove gli organizzatori chiedono 1h di chiusura strade e il prefetto concede 30minuti, questo vuol dire che su una gara di 100km è altamente probabile che oltre metà partecipanti si facciano 50km a traffico aperto.
Purtroppo sono sottili equilibri e compromessi con cui bisogna convivere se si vuol partecipare alle GF; penso che Siena da questo punto di vista sia una delle gare più fortunate, correre nelle stradine di campagna e sugli sterrati non crea caos di viabilità e quindi le autorità sono più malleabili.
Ci sono poi le eccezioni legati ai grandi eventi, 9colli ha 90km di strade chiuse, la MDD con strade totalmente chiuse e qualche altro evento ma nella maggior parte è la situazione di cui sopra.

C'è sempre un'altra opportunità per non incappare nel traffico, ovvero restare a ridosso dei primi o al massimo entro 15-20 min, purtroppo non è il mio caso :doh: :doh:
 
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elteo79

Pignone
10 Gennaio 2012
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Fraud, Venice
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vecchio cancello
@alearc66

Scusa se te lo dico ma le veloflex corsa sono fantastiche per tenuta, comfort e scorrevolezza, solo che durano nulla e si forano guardandole, è stata un po' una scelta azzardata secondo me.
Sono le mie gomme fisse sui cerchi profilati in carbonio, che uso solo per gare brevi in linea, per carità io peso più di 80 kg, ci faccio 3000 km non di più.
Curiosità hai abbassato la pressione rispetto all'asfalto o mantenuto la stessa?
 

danieletesta79

Maglia Gialla
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Scott Addict rc - Bianchi Specialissima

cin@

Novellino
15 Settembre 2009
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Scusate, tutto ok con le foto PICA?
ho chiesto il mio codice. c’è una sintassi comune?

basta il codice scritto sul numero
Io ho inserito il codice ma nessuna foto disponibile...ho mandato mail a get pica e a PhotoToday che si occupava fisicamente del servizio dandogli pettorale e i miei tempi intermedi presi da Endu per vedere se riescono a trovare qualcosa perchè essendo la mia prima SB avrei piacere di una foto ricordo. Mi han risposto che girano le info al supporto tecnico
 
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